北京市非机动车管理条例修订 - 北京市非机动车总量快速增长，给交通安全、消防安全带来新挑战 [1] - 《北京市非机动车管理条例（修订草案公开征求意见稿）》向社会公开征求意见，截止日期为7月24日 [1] - 修订聚焦电动自行车安全管理、停放充电规范、行业车辆监管等热点问题 [1] - 强化电动自行车及其配件销售管理制度，完善产品目录制度，鼓励销售小型化、轻便化电动自行车 [1] - 健全非机动车登记管理，设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期 [1] - 完善非机动车通行安全规定，明确驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔 [1] 电动自行车安全管理 - 驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准且经过强制性产品认证的乘员头盔 [2] - 市民反映此前对戴头盔没有硬性要求，夏天很多人不佩戴 [2] - 骑电动自行车违反交规行为普遍，如逆行、闯红灯等 [4] - 违反交规行为可能产生"羊群效应"，因规则较粗导致从众效应 [5] - 北京市对超过生产日期五年的电动自行车电池进行安全性评估，未通过的应停止使用或更换 [5] - 电动自行车行驶证、号牌有效期为十年，届满后不得上道路行驶 [5] 行业车辆监管 - 对用于互联网租赁以及快递、外卖等服务活动的电动自行车核发专用号牌 [6] - 外卖员担心专用号牌可能影响配送时效，需要更规范 [6] - 广州市对7个民生行业单位的电动自行车核发专用号牌，与民用车号牌样式区别 [8] - 广州市建立即时配送行业管理信息系统，监管车辆超速、逆行、闯红灯等违章行为 [8] - 广州市骑行者佩戴头盔比例明显增加，超过90% [10] - 广州市对非法改装、加装、拼装电动自行车进行刚性规定，推进溯源追查机制 [10] 技术与管理进步 - 日本助力自行车电池有充电底座检查寿命和循环寿命，代表技术进步 [5] - 电动自行车寿命主要看整车，电池可随时售后更换，消费者3到5年大概率换车 [6] - 广州市电动自行车车架、蓄电池和充电器有赋码溯源要求，无溯源码不允许销售 [12] - 上牌登记需三个码绑定，改装配件无法获取码，交警可扫码比对原厂数据 [12]