产品与技术突破 - 全球首台原位可变径盾构机“变径一号”下线，实现盾构机直径自由调节，突破“一生一径”固有模式 [1][2] - 设备创新性实现“一站两隧、连续成型”施工，具备原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创 [2] - 项目团队攻克多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等多项世界性难题 [2] 应用与效益 - 该设备实现区间隧道与车站隧道一体化建造，解决传统工法的地面开挖、施工间断和场地占用问题 [1] - 技术特别适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造 [1] - “变径一号”为全球地下工程提供绿色、安全、集约、高效的新型建造方案，具有显著经济效益和广泛应用前景 [2] 项目背景与规划 - 设备由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团等单位参与的国家重点研发计划项目团队自主研制 [1] - “变径一号”将首先应用于芳白城际广州火车站项目，计划从广白盾构井始发，掘进至广州火车站后实施变径施工站台隧道 [1]