核心观点 - 星舰第十次试飞实现所有核心目标 为设计优化提供关键数据 [1] - 试飞完成首次有效载荷部署 助推器受控溅落 飞船再入测试等多项突破性进展 [1][2] - 试飞验证回收路径可行性 备用发动机应急方案及耐热性极限测试 [2][3] - 项目未来将承担地月轨道及火星运输任务 在阿耳忒弥斯登月计划中发挥关键作用 [3] 技术突破 - 首次在太空部署8颗星链卫星模拟器 验证太空部署机制和飞行控制能力 [2] - 飞船成功点燃猛禽发动机 实现在轨再点火 验证脱轨燃烧关键技术 [2] - 助推器执行返航燃烧并在预定海域受控溅落 验证回收路径可行性 [2] - 助推器主动关闭三台主发动机中的一台 启用备用发动机完成着陆燃烧测试 [2] - 飞船利用4个襟翼实现姿态控制 完成着陆翻转及燃烧后在印度洋预定区域溅落 [2] - 重返大气层阶段拆除部分隔热瓦 测试脆弱区域压力及多种金属隔热替代材料 [3] - 测试飞船配件耐热性能和结构性能 收集数据优化隔热系统 [3] 试飞背景 - 前几次试飞均失败 第七和第八次试飞中第二级飞船上升阶段解体 [1] - 第九次试飞第一级助推器爆炸 第二级飞船入轨后失控 [1] - 6月静态点火测试发生严重爆炸 凸显系统技术难度高且试验风险大 [1] - 本次试飞因地面系统故障和天气原因两度推迟 [1] 行业影响 - 试飞近乎完美 暂时回应针对星舰存在严重工程缺陷的批评 [3] - 使太空探索技术公司和美国航天局对项目重回正轨感到放心 [3] - 33台发动机中有一台在上升阶段意外关闭 部分后襟翼再入阶段被烧穿 仍需改进 [3]