行业趋势 - 中国新能源商用车渗透率已攀升至20%，进入高速增长阶段 [2] - 新能源VAN车渗透率突破40%，与乘用车市场形成同频共振 [2] - 新能源轻卡渗透率接近20%，电动化进程显著提速 [2] - 新能源重卡应用场景持续拓展，电动化转型即将迎来爆发式增长 [2] - 预计到2030年工程机械锂电市场规模将突破80GWh，有望成为第三增长极 [2] - 中国商用车出口将迎来新的增长曲线 [2] 产品发布 - 公司发布8款开源电池产品，覆盖物流车微面、轻卡、重卡、客车和工程机械全场景 [2] - 针对微面市场推出LF125P-41.86kWh电池，SOC 20%-80%补能仅需18分钟 [2] - 轻卡市场推出LM254-160kWh电池，支持400公里续航，-20℃保持85%能量效率 [3] - 重卡市场推出四款产品：LF230P-453kWh电池18分钟实现SOC 10%-80% [3] - LF668-448kWh电池采用充换电一体化设计，重量减轻0.5吨 [3] - LF420-563kWh电池高度降低600毫米，不遮挡驾驶舱视野 [4] - LM284-851kWh电池提供700公里续航，五年油电差达50万元 [4] - 客车领域推出LF324S-43.8kWh电池，10年100万公里质保 [6] - 工程机械领域推出LF628-350kWh电池，支持2分钟装配到整车 [6] 技术升级 - 升级LMX化学材料体系，体积与容量可与磷酸铁锂电芯一致 [6] - 电压平台升级到3.6V，支持整车电压平台升级到800V [6] - 续航提升15%，-30℃充电时间从60分钟减少到40分钟 [6] - 系统零部件数量减少50%，系统电量提升25% [6] - 系统连接内阻降低50%，实现更高能量效率 [6] 安全监测 - 构建云平台对电池包进行远程数据监控和分析 [6] - 结合AI大模型实现BMS状态参数SOX在线估算 [6] - 可实现故障提前7天预警 [6]