项目背景与创新点 - 乌海市乌达区民政局为解决老年人吃饭难问题，于2024年创新推出养老公交助餐车，将面临拆解的报废公交车改造为移动助餐点 [1] - 该项目盘活了闲置公共资源，通过可行性评估与安全改造，将车辆固定投放在老年人口密集、商业餐饮稀缺的小区门口 [1] - 此举旨在打通社区养老服务最后一公里，为养老服务提供新思路 [1] 目标市场需求分析 - 乌达区常住人口约12.27万，其中60周岁及以上老年人约2.7万，占总人口的21.76%，是老龄化程度较高的辖区之一 [2] - 调研发现该区独居老人占比较高，部分老年人因行动不便、做饭困难导致营养难以保证 [2] - 项目首先覆盖的安居佳苑区域辐射4个小区，有60岁以上老人近3000人，其中高龄老人634人，独居老人266人，但周边餐饮配套匮乏 [2] 运营模式与定价策略 - 餐食由老年中心厨房按需订餐、统一制餐、配送分餐、服务就餐的便捷模式供应，每天保持约10种菜品 [5] - 实施12元自助餐的定价策略，遵循微利惠民的公益+市场化原则，围绕一老一小群体 [5] - 对已享受政府购买居家养老服务的9类特定老年人提供额外补贴，早饭2元、午餐4元，餐车也面向上班族等社会群体开放 [5] 项目运营成效 - 目前乌达区已投放3辆养老助餐车，日均服务1500余人次 [6] - 安居佳苑B区门口的助餐车日均达600人次就餐，营业时间为早上5时至14时 [5] - 助餐车不仅提供餐饮，还成为社区信息枢纽，方便老人交流并让社区及时了解居民困难 [5] 商业模式与成本优势 - 采用政策输血+市场造血双轮驱动模式，政府提供设施场地、资金补贴、税费减免支持，符合条件的助餐点每年可获得2万元运营补贴 [6] - 一辆助餐车的投入不到固定食堂的十分之一，但可以服务多个社区，具备灵活性强、覆盖范围广、投入成本低的优势 [6] - 运营方通过销售年货、月饼等应季食品增加收入，并计划开发线上点餐系统和志愿者上门送餐服务 [6] 未来发展计划 - 目前又有两辆公交车改造完毕即将投放运营，下一步将完善服务网络，利用线上小区群、App发展订餐服务 [8] - 重点保障空巢、失能等老年人的吃饭问题，该创新模式已产生示范效应，内蒙古多个盟市计划推广 [8]