文章核心观点 - 芯片粒和多芯片组件的转型正推动全球半导体供应链发生重大变革，其核心是建立可信供应链以保障部件的真实性和质量 [2] - 数字证书被视为减少假冒产品、保障质量一致性的最佳手段，但这需要政府、制造商和封装测试厂的共同参与和基础设施投入 [2] - 高性能计算产品的指数级增长以及政府对关键基础设施和国防应用的需求，正成为推动这一转型的关键力量 [2][5] - 构建可信供应链需要行业就技术标准达成共识、政府法规保持一致，并制定必要的共享政策 [24] 行业转型驱动力 - 人工智能应用的高性能计算多芯片产品呈指数级增长，推动了对可信供应链的需求 [2] - 政府对关键基础设施和国防应用中使用的、经过认证的设备需求，是另一大推动力 [2] - 新的政府政策法规要求供应商必须具备相应基础设施，才能与政府相关实体开展业务，这成为最终打破平衡的关键因素 [5] - 国防领域、汽车行业以及超大规模数据中心运营商（如Meta、AWS）都愿意为可信供应链设备付费，因其能解决静默数据损坏等可追溯性问题 [5] 供应链现状与挑战 - 假冒微电子部件是供应链碎片化和不透明的结构性问题，全球经济影响远超出每年70亿至100亿美元的假冒损失估算，若计入重新认证等项目延迟成本，实际损失将高出一个数量级 [5] - 供应链中存在灰色市场设备，即过量生产和测试不合格的产品从合法制造流程中流出，在来源未经核实的情况下重新流入市场 [5] - 实现可验证、可互操作的半导体可追溯性框架，需要技术、组织和政策领域的协同，尽管技术和标准已存在，但采用与否取决于一致的激励措施和协调的政策 [6] - 主要障碍包括基础设施碎片化、数据所有权担忧、老旧设备改造困难、国际间互认缺乏以及短期投资回报不明确等经济抑制因素 [7] 关键标准与框架 - 多个关键标准共同构建连接可追溯性、网络物理安全和跨境法规合规的能力，例如SEMI T23（核心单设备可追溯性规范）、SEMI T22（认证服务框架）和IPC-1783（组件级安全标记和数字认证） [16] - SEMI E142标准规定将制造数据与设备在基板上的位置关联，多家客户已接到必须符合E142标准的要求，未合规的公司正在流失业务 [9][10] - IEEE 802.1AR是基础性标准，可信计算组织的DICE协议被用于商业和非商业应用，开放计算项目正将其引入数据中心计算领域 [12] - SEMI近期启动“零阶段”计划，旨在创建一个协调统一的芯片标识和商业标识基础设施国际治理框架 [19] 政策法规与联盟作用 - 《国防授权法案》5949条款、《芯片与科学法案》、欧盟的《网络弹性法案》和《数字产品护照》等法规，正营造可信半导体设备不再是可选项的环境 [20] - 监管机构步调一致地推进工作，指向一个可追溯性不再是可选项的未来 [20] - UCIe联盟等组织正在芯片粒供应商和客户之间建立高度统一的标识协议 [18] - 行业联盟和政府监管机构需要齐心协力填补现有标准空白、解决标准与法规之间的冲突和重叠 [17] 经济动因与商业机会 - 除合规外，可追溯性建立了新的经济智能，经认证的生命周期数据可通过良率优化、预测性维护以及硬件即服务或数字孪生分析等数据驱动服务实现货币化 [20] - 来源追溯不仅仅是经营成本，更成为生态系统中竞争优势和持续价值创造的来源 [20] - 制造商生产客户需求且愿意付费的产品，为集成电路添加必要组件会增加成本，这些成本需要转嫁给客户，其激励因素是能持续进入受监管市场 [22] - 基于可信设备相关数据的连接，有望在晶圆厂的可信域内安全存储制造和测试数据，并将这些数据作为服务提供，用于数字孪生、良率优化和生命周期分析 [22]

行业数字化转型 - 海关总署自2025年7月15日起在全国正式上线进出境船舶卫生检疫数字证书，实现证书智能签发和企业自助打印 [1] - 企业可通过中国国际贸易“单一窗口”申请和领取7种卫生检疫数字证书，境内外卫生检疫机构可通过扫描证书二维码进行信息核验溯源 [1] - 数字证书的推行使企业办证实现“零等待”和“一趟不用跑”，降低了企业办证时间成本并提高了船舶通关效率 [1] 具体业务创新 - 湖北签发了首份数字版《船舶入境卫生检疫证书》，船舶代理公司人员通过国际贸易“单一窗口”成功自行领取该证书 [1] - 船舶卫生证书是船舶国际通行的“卫生护照”，此前只能通过线下纸质单证办理，存在不易保存和无法联网核查等不便 [1] - 此次靠泊武汉阳逻港区的“华航汉亚5号”货轮承载5000吨进口矿产品，在完成卫生检查和手续后成功应用新流程 [1]