监管处罚与整改 - 公司收到云南证监局《行政处罚事先告知书》，正在组织财务、年审会计师等部门进行梳理和整改，有序开展财务会计报告的更正和追溯调整工作，计划一年后申请撤销风险警示 [1] - 公司表示此次处罚对形象产生不利影响，但长期看有利于提升公司治理、内控规范和管理水平，未来将以此为契机改进内部治理体系，强化规范运作 [3] 生产经营与业务发展 - 目前生产经营活动正常有序开展，除传统业务外，积极培育智能制造、绿色制造等新兴业务，无人智能配送车及智能农机业务相关产品已实现小批量销售 [1] - 公司已采取多项措施提升持续经营能力，改善经营被动局面 [1] 传统内燃机业务 - 车用柴油机领域持续细化"一厂一策"营销策略及品牌差异化推广方案 [2] - 非道路柴油机方面提高存量市场装机比例，向大马力大厂转变，加快农业机械、固定动力板块、国际出口等新市场拓展 [2] - 加强技术协同推进车用柴油机国七、四阶段油耗和非道路第五阶段技术预研 [2] - 车用汽油机聚焦二三四线城市物流市场 [2] - 燃气机产品优化结构，拓展开发D45燃气车型 [2] 新兴业务布局 - 工业级电子产品方面积极参与行业标准制定，巩固现有市场份额 [2] - 加快汽油机增程式、天然气增程式、氢燃料电池动力总成开发，构建插电混合动力产品布局 [2] - 持续推进L4级智能配送车、智能割胶机等新兴业务 [2] 国际市场拓展 - 以东南亚、非洲、南美洲及中东为基础，加大产品随整车或贸易公司批量出口力度 [3] - 积极开拓"直通国际市场"，助推车用、非道路国际市场业务开拓 [3]

菲亚特动力科技新产品发布 - 菲亚特动力科技在2024年上海宝马展（bauma CHINA 2024）展示了最新一代电驱桥产品eAX 375-R，展位号为N5 110 [1] - eAX 375-R是第二代电驱桥产品，适用于中型4x2和6x2车辆（总车重29吨以下）、重型6x4车辆（总车重49吨以下）以及城际和长途客车应用 [3] - 产品采用多档变速设计，提升性能并优化能效，轮端扭矩高达30 000Nm，使用寿命长达160万公里（具体取决于车辆驱动形式） [3] - eAX 375-R采用螺栓连接轮端设计，具有高度可扩展性和适应性，能满足不同动力总成要求 [3] 菲亚特动力科技新能源战略 - 2022年菲亚特动力科技建立ePowertrain电驱动工厂，专注于研发与生产新能源车辆的电驱传动系统、中央电驱动器以及先进电池组和智能电池管理系统 [6] - 公司推出42 kWh电池包eBS42，采用Microvast独特锂离子技术和NMC材料，实现高能量密度、快速充放电及轻量化设计 [6] - eBS42电池包满足最新安全标准，优化了性能和安装空间，为零排放非道路应用提供支持，并引入多电池包解决方案提升系统灵活性 [6] - 作为依维柯集团旗下品牌，菲亚特动力科技致力于推动动力总成技术的革新与发展，提供高效、可持续的解决方案 [6] 工程机械行业动态 - 工程机械行业复苏迹象显现，内销连续下滑13个月，但2023年出口大涨超7成 [7] - 2023年12月1日起工程机械行业开启"国四"时代 [7] - 2024年2月开工率改善，行业预期回暖 [7][9] - 卡特彼勒正接近周期性转折点，评级被下调至"中性" [8] 行业数据与需求 - 挖掘机、装载机等主要产品销量数据涵盖2021年至2024年各月份 [8][9] - 小松作业小时数和央视挖掘机指数数据涵盖2021年至2024年各月份 [9] - 2024年1月信贷开门红，国内需求回暖预期强化，工程机械行业"破冰"可期 [9] 行业专家观点 - 苏子孟会长分析工程机械行业发展形势与当前主要工作 [11] - 全国人大代表单增海提出支持工程机械和商用车新能源化 [11]