无人运输与低空飞行器 - 全球首款混合动力无人运输机彩虹YH-1000S首飞成功 该机型面向适航标准设计 可在国际物流运输投送、应急救援减灾、人工影响天气、海洋监测、海事监管等领域发挥重要承载作用 [1] - 全国首款航天造电动垂直起降飞行器首飞成功 该低空装备融合车企工业实力 凭借倾转控制、智飞智驾等五大核心技术 实现模块化组合 未来将在交通出行、物流运输、应急保障等领域发挥重要作用 [3][4] 航天探测与量子通信 - 中国日地L5太阳探测工程“羲和二号”项目正式启动 计划于2028年至2029年择机发射 前往距离地球约1.5亿公里的日地第五拉格朗日点 有望成为国际上首个长期驻留该位置开展太阳探测的航天器 [6][7] - 中国科学家构建出首个真正可扩展的量子网络中继单元 结合新型加密技术 在11公里光纤中完成最高安全等级通信验证 并将安全成码距离推进至100公里 [16][17] 新能源与清洁技术 - 全球首台20兆瓦海上风电机组在福建成功并网发电 标志着我国首次在海上完成20兆瓦超大容量风电机组吊装与调试并网 该机组采用自主研发翼型叶片 单位兆瓦重量较行业平均水平降低20%以上 捕风与发电效率显著提升 [8][10] - 国内首个长输管道改输二氧化碳现场试验在河南顺利完成 标志着我国在存量长输管道资源化利用领域完成从理论研究到工程实践的关键跨越 为碳捕集、利用与封存产业规模化推进提供工程示范 [11][12][14] 高端医疗装备 - 基于加速器的医用同位素药物研发平台取得新进展 其加速器装置主体顺利完成现场安装 标志着国际首台基于超导直线加速器的阿尔法医用同位素量产示范装置建设迈出最重要一步 平台全面建成后将有力提升我国核医学诊疗水平 [18][20]

公司动态与产品信息 - 中航西飞于1月9日在互动平台回应投资者提问 [1] - HH-200无人运输飞机由中航西飞的参股公司中航西飞民用飞机有限责任公司负责研制 [1] 产品定位与技术优势 - HH-200无人运输系统在国内外大型无人运输飞机领域处于领先水平 [1] - 该飞机未来可成为民用支线物流货运的主力装备 [1] 产品应用场景 - HH-200无人运输系统可在应急救援领域发挥关键作用 [1] - 该飞机还可在人工影响天气等多用途领域发挥关键作用 [1]

公司业务进展 - 顺丰控股在互动平台表示，公司在无人运输领域已累计投运超过1800台无人车 [1] - 无人车应用场景包括中转场和网点间、网点和小哥收派区域间的运输，以及园区和校园等场景 [1] 运营效益 - 无人车的投运有效降低了公司的支线运输成本 [1]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 基于公司当前估值显著低于行业平均水平且具备新兴业务增长潜力 [6][7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.58亿元、1.97亿元、2.32亿元 对应PE倍数19倍、16倍、13倍 [2][6][7] - 可比公司PE-TTM、PB-MRQ、PS-TTM均值分别为39.5倍、3.5倍、6.7倍 而公司对应指标仅19.7倍、1.8倍、3.7倍 存在显著上行空间 [6][7] 核心观点 - 公司深耕西部公路客运行业 拥有29个客运站（含9个国家一级站）、6000余台营运车辆及800余条线路 形成高壁垒区域网络 [6][17][32] - 依托地面路权优势向低空物流和无人运输领域延伸 2025年与顺丰旗下丰翼科技合作 布局文旅场景无人机配送业务 [6][36][47] - 客运站资源可低成本改造为无人车物流中转站 叠加出租车及网约车运营资质 有望在四川省无人驾驶试点中抢占先机 [6][54][67] 财务表现与预测 - 2024年营业总收入8.56亿元（同比-1.1%） 归母净利润1.22亿元（同比-18.8%） 2025H1营收4.05亿元（同比-5.6%） 净利润1.15亿元（同比+41.1%） [2][24] - 预计2025-2027年营收分别为9.53亿元、12.96亿元、18.01亿元 同比增速11.3%、36.0%、39.0% [2][70] - 毛利率从2024年18.5%提升至2027年21.7% ROE从2024年7.7%升至2027年11.3% [2][70] 业务布局与优势 - 传统客运业务基本盘稳固 2025H1运输业务营收占比81.1% 新开通机场专线及景区线路推动车辆规模2025-2027年增长10%、40%、40% [8][26][70] - 低空物流聚焦四川山地文旅场景 无人机配送效率较人力提升且成本降低 单一景区模型测算显示业务利润率有望超40% [6][43][52] - 无人车领域具备政策适配性 四川省要求Robotaxi试点主体具备传统运营资质 公司拥有700余台出租车且与T3出行合作 符合准入条件 [6][60][67] 增长驱动因素 - 低空物流业务计划2027年前实现盈利 四川省开放Robotaxi试点及传统客运超预期增长构成股价催化剂 [10] - 新业务拓展带动毛利率提升 假设2025-2027年客运业务毛利率升至15%、20%、20% [8][70] - 站点资源复用降低新业务投入成本 800余条客运线路可延伸区域间无人中转业务 [6][54]