市场表现 - A股市场无人驾驶概念股整体走强，多只个股出现显著上涨[1] - 睿创微纳以20CM涨停领涨，涨幅为20.00%，总市值达568亿[1][2] - 经纬恒润涨幅超过16%，具体为16.70%，总市值为173亿[1][2] - 汉鑫科技涨超10%，具体为10.72%，总市值为28.54亿[1][2] - 四维图新10CM涨停，涨幅为9.98%，总市值为266亿[1][2] - 华依科技、久之洋涨超9%，涨幅分别为9.75%和9.32%，总市值分别为34.65亿和138亿[1][2] - 精进电动、星源卓镁涨超8%，涨幅分别为8.61%和8.17%，总市值分别为62.56亿和75.15亿[1][2] - 天银机电、浙江世宝涨超7%，涨幅分别为7.65%和7.07%，总市值分别为257亿和198亿[1][2] - 岩山科技、联创电子、科思科技涨超6%，涨幅分别为6.16%、6.05%和6.04%，总市值分别为596亿、128亿和108亿[1][2] - 尤洛卡、万集科技、雷科防务涨超5%，涨幅分别为5.84%、5.76%和5.63%，总市值分别为62.81亿、77.05亿和198亿[1][2] 核心驱动因素 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在达沃斯世界经济论坛上表示，特斯拉需驾驶员监督的FSD（完全自动驾驶）最快或在下个月获得欧洲和中国监管机构批准[1] 相关公司年初至今表现 - 睿创微纳年初至今涨幅为22.33%[2] - 经纬恒润年初至今涨幅为22.61%[2] - ST赛为年初至今涨幅为69.42%[2] - 汉鑫科技年初至今涨幅为22.81%[2] - 四维图新年初至今涨幅为24.75%[2] - 华依科技年初至今涨幅为23.18%[2] - 久之洋年初至今涨幅为-5.13%[2] - 精进电动年初至今涨幅为21.84%[2] - 星源卓镁年初至今涨幅为23.94%[2] - 天银机电年初至今涨幅为82.28%[2] - 浙江世宝年初至今涨幅为16.94%[2] - 岩山科技年初至今涨幅为48.24%[2] - 联创电子年初至今涨幅为9.80%[2] - 科思科技年初至今涨幅为2.26%[2] - 尤洛卡年初至今涨幅为13.15%[2] - 万集科技年初至今涨幅为19.07%[2] - 雷科防务年初至今涨幅为19.68%[2]

市场表现 - 1月23日，A股市场无人驾驶概念股整体走强，多只个股出现显著上涨 [1] - 睿创微纳（688002）以20.00%的涨幅涨停，总市值达568亿人民币，年初至今涨幅为22.33% [1][2] - 经纬恒润-W（688326）上涨16.70%，总市值173亿人民币，年初至今涨幅22.61% [1][2] - 汉鑫科技（920092）上涨10.72%，总市值28.54亿人民币，年初至今涨幅22.81% [1][2] - 四维图新（002405）涨停，涨幅9.98%，总市值266亿人民币，年初至今涨幅24.75% [1][2] - 华依科技（688071）上涨9.75%，总市值34.65亿人民币，年初至今涨幅23.18% [1][2] - 久之洋（300516）上涨9.32%，总市值138亿人民币 [1][2] - 精进电动-UW（688280）上涨8.61%，总市值62.56亿人民币，年初至今涨幅21.84% [1][2] - 星源卓镁（301398）上涨8.17%，总市值75.15亿人民币，年初至今涨幅23.94% [1][2] - 天银机电（300342）上涨7.65%，总市值257亿人民币，年初至今涨幅82.28% [1][2] - 浙江世宝（002703）上涨7.07%，总市值198亿人民币，年初至今涨幅16.94% [1][2] - 岩山科技（002195）上涨6.16%，总市值596亿人民币，年初至今涨幅48.24% [1][2] - 联创电子（002036）上涨6.05%，总市值128亿人民币，年初至今涨幅9.80% [1][2] - 科思科技（688788）上涨6.04%，总市值108亿人民币，年初至今涨幅2.26% [1][2] - 尤洛卡（300099）上涨5.84%，总市值62.81亿人民币，年初至今涨幅13.15% [1][2] - 万集科技（300552）上涨5.76%，总市值77.05亿人民币，年初至今涨幅19.07% [1][2] - 雷科防务（002413）上涨5.63%，总市值198亿人民币，年初至今涨幅19.68% [1][2] 行业催化剂 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在达沃斯世界经济论坛上表示，特斯拉需要驾驶员监督的完全自动驾驶（FSD）系统最快可能在下个月获得欧洲和中国监管机构的批准 [1]

行业规模与增长 - 中国露天煤矿无人驾驶实际运行车辆从2020年的88台增长至2025年的4000余台 [2] - 2025年成为矿山无人驾驶规模化应用元年，预计2026-2027年全国无人驾驶矿卡保有量将迈向万台级别 [2][8] - 行业渗透率将持续提升，并向原生化、电动化和全无人化方向发展 [2] 技术应用与效率 - 无人驾驶矿卡已能适应高原、极寒、酷热、多雨多雾等极端环境，实现全天候稳定作业 [4][5] - 相较于人工驾驶，无人驾驶系统能突破人体生理极限，在高海拔地区，人员有效作业时间仅4-6小时，而无人驾驶可持续运行 [5] - 无人驾驶矿卡整体效率已与人工驾驶基本持平，行业领先公司设定了达到人工效率120%的长期目标，并保持每年5-10个百分点的提升节奏 [6][7] - 在部分非煤矿山已实现全矿运输设备的无人化，推动矿山管理体系从“管人”转向以设备为核心 [7] 商业模式与产业成熟度 - 矿山无人驾驶赛道产业成熟度最高，技术、市场、产业链生态均已跑通，进入稳定产业上升期 [8] - 商业模式从重资产运营转向轻资产服务，例如易控智驾在2025年前三季度，不持车模式贡献的营收占比提升至50%，同比增长267% [9] - 公司战略从早期“运营”模式转向“无人驾驶即服务”模式，专注于提供技术、软件及服务，2025年轻资产与重资产收入已接近各占一半 [10] - 产业分工深化，公司约70%-80%的员工为研发人员，聚焦于技术服务，将自己定义为“AI司机” [10][11] 公司市场地位与运营数据 - 截至2025年12月，易控智驾在运行无人矿卡车队规模已突破2300台，占据中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场超50%份额 [6] - 公司车辆数量从2023年接近300台、2024年超过1000台，增长至2025年突破2000台，实现翻番 [6] - 单矿最高部署规模已突破500台 [6] - 通过技术迭代，无人驾驶矿卡的轮胎损耗略优于有人驾驶，帮助客户降低维保成本 [11] 绿色转型与电动化 - 无人驾驶与电动化深度融合，在合作方中，约60%的电动化车辆已应用于无人驾驶 [13] - 易控智驾累计减碳量已接近1.1万吨，当前运行车辆中98%以上为电动化车型 [13] - 公司与宁德时代达成战略合作，共同开发适配极端工况的下一代专用电池 [13] - 纯电动矿卡技术取得突破，部分车型电量从20%充至95%仅需56分钟，重载续航可满足日常需求 [13] 技术出海与国际拓展 - 澳大利亚是公司出海的核心市场，公司已成立澳洲子公司并组建本土化团队以应对当地高标准的管理要求和政策法规 [14] - 公司已在澳大利亚实现首台无人驾驶矿车安全员下车测试，为2025年打下基础，并计划在2026年继续推进突破 [14] - 公司与澳大利亚最大的工程公司之一Thiess达成战略合作，遵循澳洲管理标准开展业务 [14] - 出海模式将联合国内外主机厂，借助国内新能源矿车优势，推动新能源解决方案出海，带动产业链协同出海 [15]

成都科创生态岛发展现状 - 成都科创生态岛迎来2026年首批3家入驻企业，分别来自机器人、机器视觉及生物科技行业，使岛上入驻企业总数超过50家[1] - 该岛是四川省推进创新链、产业链、资金链、人才链“四链”深度融合的先行先试平台，运行两年多来探索以场景驱动为核心的科技成果转化路径[1] - 园区占地面积约1006亩，分为创新转化服务区、新兴产业育成区和生态活力聚集区[1] 园区场景应用与技术服务 - 园区内已实现无人机低空物流配送咖啡等日常应用，并落地运行了成都首个拥有L4级无人驾驶技术的智能游船“未来之舟”[1] - 园区内服务机器人承担导览、巡检、播报等任务，并作为AI算法优化的“场景教练”推动技术迭代[2] - 园区开放了100多个科技应用场景，其中无人智能游船、无人接驳车、楼宇智能配送等38个场景已落地示范运行[2] 企业合作与产业聚集 - 园区为盛德高（成都）科技有限公司的聚氨酯新材料轮胎提供了应用场景并找到了合作伙伴[2] - 为促进成果对接，园区过去一年累计举办200余场科创活动[2] - 园区W7楼宇内，独角兽企业占比13%，隐形冠军及专精特新“小巨人”企业占比50%[3] - W6楼宇、2号馆也已投运并迎来企业入驻，形成“多点开花、串珠成链”的产业布局[3] 创新资源与生态体系 - 园区周边分布国家超算成都中心、中国科学院成都分院、国家川藏铁路技术创新中心、天府实验室等重点科创基地[3] - 岛上汇聚120余家科创服务机构，链接273家中试平台，可共享科研仪器设备超1.5万台（套）[3] 辐射效应与未来规划 - 园区卫星岛体系已在崇州、东部新区、雅安、德阳等地相继落地，累计挖掘可转化成果150项，已落地35项[3] - 下一步卫星岛网络计划进一步延伸至四川省21个市州[3]

公司业务与商业化进展 - 截至新闻发布日，公司已在全国近26座露天矿山部署2365台L4级无人驾驶矿卡，覆盖煤炭、金属、砂石等多种矿种 [2] - 公司业务模式正处于关键转型期，“不持车”的轻资产服务模式（ATaaS）营收占比已达50%，标志着其从早期“持车运营”向“技术即服务”的转变 [2] - 2024年公司实现营收9.86亿元，同比增长264%，并首次实现毛利转正 [4] - 2025年前三季度公司营收达9.21亿元，同比增长103.76%，已接近2024年全年水平，同时轻资产模式（ATaaS）营收占比提升至50% [4] - 公司当前核心是提供可复制、可扩展的“AI司机”能力，而非承担运输运力，定位为技术服务商 [2][4] - 公司已与15个终端客户集团建立合作，客户复购率很高，例如首钢某矿从2024年合作到2025年复购两次，其无人驾驶效率已与人工持平甚至略高 [5] 财务与运营模式演变 - 早期矿山无人驾驶企业普遍采用“自购车、自运营”的重资产模式，该模式资本开支大、抗周期能力弱 [3] - 公司早期采用重资产模式，把车辆配置、维护保养、车队管理及生产运输等几乎所有环节都纳入进来，2024年开始发力转向轻资产模式 [4] - 在轻资产模式下，矿业公司及其承包商可自行采购或租赁矿卡，公司则提供无人驾驶系统、调度平台及持续运维支持 [4] - 尽管轻资产模式改善了现金流结构，但由于研发投入高企及海外市场前期投入，公司在2024年及2025年前三季度仍处于净亏损状态 [5] 技术进展与工程化壁垒 - 公司在技术架构上采取“云边端协同”策略，云端调度能力至关重要，同时车端具备强泛化能力以应对非结构化路面和网络不稳定环境 [6] - 2025年6月，公司发布“著山”3.0版本，基于AI的动态障碍物交互推论轨迹，使矿卡平均车速提升10%至最高35kph，无效停车时间减少10% [6] - 公司的预测算法在全球相关评测中位列第一，参与者包括Waymo、英伟达等 [6] - 公司重构了线控技术体系，其第三代EEA（电子电气架构）已部署超1900台车辆，零部件减少20%，可靠性提升50%，分布式制动IBCS将制动距离缩短5%–10% [6] - 公司拥有“衍岳”生成式数据仿真平台，覆盖90%以上的测试时间和测试用例，并升级了矿山无人驾驶全链路一站式工具平台“矿锋” [6] - 公司认为新进入者面临三重障碍：生产系统对可靠性的极高要求、特定工况复杂多样、以及至关重要的工程化能力 [7] - 工程化能力带来的技术壁垒来自长期实践，例如通过优化悬挂控制策略，可在相同路况下将车辆损耗降低5%–10% [7] 市场竞争与行业格局 - 矿山场景因其封闭性、高价值密度与强安全需求，已成为To B智能驾驶中少有的具备清晰经济模型的落地路径 [2] - 随着政策推动“智能化矿山”建设加速，主机厂、传统自动化企业及新创公司纷纷入局，竞争加剧 [7] - 据第三方机构统计，2025年国内L4无人矿卡总保有量约4500台，公司占据50%以上市场份额 [7] 未来战略与发展规划 - 对于2026年的规划，公司将大力发展原生化设计矿卡，认为随着应用量提升至数百台，成本会下降，其性能更强、能效更高、倒车效率更优等优势将真正发挥 [8] - 2025年，公司已与主机厂联合发布分布式驱动矿卡，以解决金属矿长距离倒车效率问题 [8] - 公司正在加速国际化，2023年在澳洲成立子公司，与当地工程公司诺顿金田、Thiess战略合作，并在紫金矿业澳洲矿区推进本地化运营 [8] - 公司预计其海外业务在2026年会有突破性进展，并将以开放心态，联合国际和国内主机厂及股东（如宁德时代）共同推动新能源解决方案出海 [8] - 公司认为其在应对国内复杂工况中积累的技术能力，为其出海提供了技术冗余 [8]

市场成交量与流动性分析 - 今日市场成交量较昨日同期缩量超1万亿元，回落至3万亿元水平 [1] - 成交量大幅缩量是对昨日因突发消息导致异常放量的正常反馈，且监管因素导致交投意愿下降亦属正常现象 [1] - 只要后续成交量能维持在3万亿元左右或至少2.5万亿元以上，就能支撑当前指数点位，量能端无需过分担忧 [1] - 市场流动性充裕，盘中下跌均能被有效承接，且市场在回落至10天均线附近时出现自发反弹 [1] - 资金仍集中在科技与资源两大进取类品种中，两者形成明显的跷跷板效应 [1][2] 科技主线板块动态 - 商业航天与AI应用双主线出现回落，半导体板块在午后出现自发上涨并带动市场拉升 [1] - 当前盘面节奏未变，仍围绕科技内部如商业航天、国产算力、AI应用、半导体、无人驾驶等方向进行轮动炒作 [1] - 科技内部轮动围绕国产算力和马斯克的投资版图展开 [2] - 科技板块回落时，未大幅上涨且缺乏消息刺激的方向可能被资金关注，而商业航天与AI应用在消化利空后可能迎来流动性推动的反抽行情 [1] 资源类板块动态 - 有色金属等资源类板块今日与外盘期货出现局部背离 [2] - 上午科技回落时流动性流入资源股，下午外盘金属期货下跌导致内盘金属跟随下跌，释放的流动性转而拉升半导体，形成跷跷板效应 [2] - 资源股与科技股是当前两大核心方向，应两手配置 [2] 其他板块表现 - 旅游、酒店等方向因科技回落释放的流动性而出现短期反弹，但多为盘中脉冲形式，参与意义不大 [2] - 消费方向目前表现弱势，但临近春节可能有政策支持，该板块适合低位配置等待拉升，追求资金效率的投资者可暂时远离 [2] 投资策略建议 - 操作核心是“多看少动”，不盲目追高 [1] - 对于持仓方向，等待资金轮动拉升后，可选择高抛或持股待涨，需保持战略定力 [1] - 维持科技加资源的中线配置不变，以享受流动性溢价 [2]

公司业务发展 - 花旗分析师报告预测，文远知行的无人驾驶出租车队规模到2024年底可能会增至2,000至3,000辆 [1] - 预计到2026年底，其海外无人驾驶出租车队可能达到500至1,000辆，其中包括在阿布扎比的300多辆车 [1] 市场扩张策略 - 国内市场将贡献文远知行无人驾驶出租车队约50%-60%的增量 [1] - 公司的国内无人驾驶出租车队扩张可能会在2024年第一季度后开始，因为春节假期在2月份 [1] - 管理层表示，中国将仍然是该自动驾驶公司的战略重点，鉴于中国可触达的市场规模远大于海外市场 [1]

无人驾驶概念拉升，索菱股份、威帝股份涨停，万集科技、浙江世宝等冲高。 | < > | 无人驾驶 2399.47 -0.29% | | E | | --- | --- | --- | --- | | 成份股 | 股吧 | | 资讯 | | 名称 | 最新 | 涨幅 ↓ | 涨跌 | | 汉墓科技 920092 融 | 53.30 | 12.45% | 5.90 | | 索菱股份 002766 | 7.70 | 10.00% | 0.70 | | 威常股分 603023 | 5.94 | 10.00% | 0.54 | | 万集科技 300552 | 39.98 | 8.46% | 3.12 | | 浙江世宇 002703 融 | 27.75 | 6.77% | 1.76 | | 亚太股份 | 17.71 | 6.56% | 1.09 | | 002284 註 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 豪恩汽电 | 171.06 | 6.18% | 9.95 | | 301488 註 | | | | | 唐源电气 | 25.30 | 5.42% | 1.30 | | 300789 | ...

核心观点 - 中国邮政广州分公司与九识智能合作投放的20台无人驾驶装备获得广州市级道路测试许可，这是《广州市智能网联汽车创新发展条例》实施后的阶段性成果，旨在为无人驾驶技术在邮政快递领域的规模化应用积累经验，推动技术与物流深度融合 [1] 测试概况与规划 - 首批获得广州市市级层面道路测试资质的企业为中国邮政集团有限公司广州市分公司与九识智能 [1] - 测试涉及道路共4条，分布在广州市花都区，连接花城揽投部、两龙揽投部等关键节点 [1] - 测试线路总里程介于2.8公里至4.8公里，涵盖多场景配送路径 [1] - 测试过程遵守道路安全法律法规，按照确定的运行时间、路段、区域和项目科学安排 [1] 技术装备与性能 - 投入测试的20台车辆均为九识智能公司提供的Z系列无人物流车 [1] - 车辆可适配城市道路、居民区、产业园区等多场景配送需求 [1] - 车辆采用模块化设计，能灵活满足不同品类邮件的运输需求 [1] - 未来无人驾驶装备实际应用后，预计将助力快递配送效率提升40%以上 [1] 行业影响与战略意义 - 此次测试是《广州市智能网联汽车创新发展条例》实施后的阶段性成果 [1] - 测试将为无人驾驶技术在广州市邮政快递领域的规模化应用积累政策和市场经验 [1] - 此举旨在加快推动无人驾驶技术与现代物流深度融合 [1]

文章核心观点 - 广州通过“城市客厅经济”模式，将海心沙等地标场景转化为产业赋能平台，以“场景驱动、国企搭台、生态共赢”路径，加速战略性新兴产业和未来技术的市场验证与商业转化 [2][8] “城市客厅经济”模式与运营机制 - 广州城投集团与工信部电子五所共同打造“海心沙科技岛·未来岛”，集体验、展示、销售、中试、路演、论坛功能于一体，展现“全空间智能”未来场景 [1] - 项目核心逻辑为“以场景招项目，以订单育企业”，政府无偿提供场地与装修，企业专注产品与运营，日常维护由城投负责，采用“卖出去才分成”的合作模式 [1] - 该模式将核心区“黄金地段”从传统商业开发转向产业公共服务，把每年约4000万人次的自然流量优势转化为产业赋能优势，实现“空间价值”与“产业价值”的乘数效应 [1][2] - 按“1+1+N”机制联合运营，集聚多个战略性新兴产业上中下游企业，形成“海心沙战队”商业战队，共同拓展市场、承接项目、推动技术落地 [4] - 构建“帮你展、助你卖、投你钱、一起闯”的生态体系，设立基金为入驻企业提供低成本融资支持，并与企业发展深度绑定 [5][6] 对企业的价值与市场效应 - 为企业提供“国家队质量背书+顶级场景实验场+真实市场订单”的独特组合价值，极大缩短新技术市场认知周期，加速“创新的扩散” [4][7] - 将低空经济、智能网联、具身智能等抽象技术转化为可触摸、体验、购买的场景，使B端决策者能在C端场景体验产品，强化其对产品市场竞争力的判断 [3] - 提升政府或商务团考察对接效率，传统模式下需两三天挨个企业跑，现在一个上午即可看完分散在各区的科技企业 [5] - 流量价值得到验证，类比广州国际灯光节“11天300万人”的盛况，地标效应为产品带来巨大曝光 [6] - 形成“验证即展示、展示即转化”的产业闭环，入驻企业本身成为首批“客户”，提供安防、物流、清洁等运营服务，形成初始商业闭环 [7] 具体产业与公司案例 - **低空经济与智能网联**：文远知行无人驾驶接驳小巴穿梭，亿航智能无人机执行跨江精准配送，无人船智能监测水文数据 [1] - **具身智能与人形机器人**：智元机器人随音乐起舞并已实现商业化，日租价格约3600元，与海底捞合作并销往美国、越南等地；视源股份机器狗在复杂阶梯场景灵活穿越，其被动式外骨骼可供体验 [1][3][6] - **企业增长数据**：代理智元机器人产品的广州火花机器人成立3个多月已实现约6000万元营收，明年计划铺进1000个酒店和1000个购物中心，营收预计超数亿元 [6] - **场景探索需求**：视源股份在研机器狗面临规模化应用场景挑战，已收到地下管网巡检、船舱高温检验、储粮平整等具体场景需求，这些在实验室中难以想到 [8] 广州的实践与扩展 - 政策与场景叠加是激发新兴产业的关键，重点推进低空经济、智能网联、海洋经济、航空航天及人形机器人产业，亟需应用出口 [7] - “场景共创”模式将分散的科技企业集中展销，催生意想不到的应用突破 [7] - 广州通过用好大型赛事与地标场景为产业持续赋能，如十五运会的科技大秀、广州马拉松的汽车巡游活动、广州塔登高挑战赛等，分别放大了科技创新影响力、助力新能源汽车产业出圈、为具身智能产业提供展示窗口 [8][9][10] - 广州优势在于保留“千年商都”市场化基因并赋予“产业第一”时代内涵 [8]