文章核心观点 - 我国自主研制的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮海试成功，标志着该船已具备正式投产条件，将为国家海洋强国建设和“一带一路”工程提供关键装备支撑 [1] 船舶技术与性能 - “通浚”轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二 [3] - 海试历时5天，共开展30个大项、91个子项的严格测试，各项关键指标均达到或优于设计标准 [3] - 船舶在复杂海况下表现出卓越的航行稳定性与机动性，主推进系统等关键设备完成长时间耐久试验，“动力心脏”强劲可靠 [3] 智能化与作业能力 - 船舶搭载的“浚驾测合一”智能疏浚控制系统和智能航行系统通过实战检验，实现了从精准航行定位到高效疏浚作业的全流程智能化操控 [3] - 智能作业模式覆盖“挖－运－吹（抛）”全链条，智能化水平国际领先 [3] - 未来该船可广泛适用于港航疏浚、吹填造陆、海岸维护、深远海取砂、深海管沟开挖回填等多类施工作业场景 [3] 行业意义与影响 - 此次海试成功填补了我国35000立方米以上舱容等级耙吸挖泥船的空白 [1] - 海试全面检验了船舶在航行性能、作业效能、智能化等方面的核心能力，验证了我国自主设计建造大型疏浚装备的技术成熟度与可靠性 [4]