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疏浚工程
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中国交建:疏浚业务是公司主营业务之一
证券日报· 2025-12-12 20:37
(文章来源:证券日报) 证券日报网讯 12月12日,中国交建在互动平台回答投资者提问时表示,疏浚业务是公司主营业务之 一,是世界最大的疏浚公司,业务范围主要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程、流域治理 以及与疏浚和吹填造地相关的支持性项目等。 ...
烟台LNG项目现场召开180天会战总结表彰暨决战投产动员大会
齐鲁晚报· 2025-12-09 15:41
作为项目参建单位,中交(天津)疏浚工程有限公司烟台项目部承建了码头施工部分。施工过程中,项目部坚持质量为本,将特殊过程和关键工序作为重点 进行严格控制,显著提升工程质量和建筑观感。筑牢安全防线,贯彻"安全第一,预防为主"方针,强化安全意识,杜绝了各类安全事故,圆满达成既定安 全目标。紧盯进度目标,实行挂图作战,科学分解、细化任务节点,提升信息流转效率,强化团队协作,确保高效推进。凭借卓越表现,项目施工队伍荣 获"攻坚会战卓越单位"称号。 12月5日,烟台LNG项目现场召开"攻坚会战奏凯歌,凝心聚力唱未来"——180天会战总结表彰暨决战投产动员大会。山东省能源局领导、业主单位及参建 单位代表共计200余人出席,共同见证这一国家能源战略重点工程的里程碑时刻。 本次"180天会战"充分展现了团队"敢打硬仗、能打胜仗"的过硬作风,荣誉属于每一位日夜奋战的参建者。下一步,中交(天津)疏浚工程有限公司烟台项目 部全体人员将继续凝心聚力,胸怀"国之大者",勇担央企责任,全力以赴保障项目顺利投产,为建设绿色烟台、美丽山东贡献中交力量。 (通讯员孙志伟) ...
我国自研,海试成功!
中国能源报· 2025-11-25 15:22
文章核心观点 - 我国自主研制的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮海试成功,标志着该船已具备正式投产条件,将为国家海洋强国建设和“一带一路”工程提供关键装备支撑 [1] 船舶技术与性能 - “通浚”轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船,最大舱容达38168立方米,位列亚洲第一、世界第二 [3] - 海试历时5天,共开展30个大项、91个子项的严格测试,各项关键指标均达到或优于设计标准 [3] - 船舶在复杂海况下表现出卓越的航行稳定性与机动性,主推进系统等关键设备完成长时间耐久试验,“动力心脏”强劲可靠 [3] 智能化与作业能力 - 船舶搭载的“浚驾测合一”智能疏浚控制系统和智能航行系统通过实战检验,实现了从精准航行定位到高效疏浚作业的全流程智能化操控 [3] - 智能作业模式覆盖“挖-运-吹(抛)”全链条,智能化水平国际领先 [3] - 未来该船可广泛适用于港航疏浚、吹填造陆、海岸维护、深远海取砂、深海管沟开挖回填等多类施工作业场景 [3] 行业意义与影响 - 此次海试成功填补了我国35000立方米以上舱容等级耙吸挖泥船的空白 [1] - 海试全面检验了船舶在航行性能、作业效能、智能化等方面的核心能力,验证了我国自主设计建造大型疏浚装备的技术成熟度与可靠性 [4]
中国疏浚环保(00871)发布中期业绩,股东应占亏损2128万元,同比收窄32.5%
智通财经网· 2025-08-29 17:38
财务表现 - 公司2025年中期收益1.46亿元 同比下降11.2% [1] - 公司拥有人应占亏损2128万元 同比收窄32.5% [1] - 每股基本亏损1.42分 [1] 业务分部表现 - 基建及填海疏浚业务分部收益1930万元 较2024年同期上升150% [1] - 分部收益上升主要由于报告期间集团承接工程增加 [1]
“清淤利器”智能又高效(新视点)
人民日报· 2025-04-30 06:13
文章核心观点 “浚澜”船是我国自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船,是为官厅水库治理量身定制的“清淤利器”,具备高效、智慧、绿色的特点,投入施工后将大幅提升清淤效率,完工后水库功能将显著提升 [1][2] 分组1:“浚澜”船介绍 - “浚澜”船是我国自主设计建造的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船,位于河北张家口市怀来县官厅水库 [1] - “浚澜”船前端绞刀将水底泥沙搅碎,泥泵将绞松的泥水混合物抽吸上来,经排泥管输送上岸 [1] 分组2:“浚澜”船优势 - “浚澜”船配备全电力驱动挖掘系统,绞刀功率600千瓦,每小时标准疏浚量2000立方米,效率是传统装备的3倍 [2] - “浚澜”船内置“智慧大脑”控制系统,能自主优化作业参数、远程操控、智能调节输出功率,让作业更精准 [2] - “浚澜”船配备高压岸电接入模块,实现低碳排放,装配新型环保绞刀,能精准挖掘污染底泥且不扰动周边水体,实现“零泄漏挖掘” [2] 分组3:“浚澜”船作用 - “浚澜”船投入施工后将大幅提升清淤效率,为工程整体进度按下“快进键” [1] - 清淤工程完工后,水库的自净、防洪、发电、供水功能将显著提升 [2]
“浚澜”船用于官厅水库清淤试点工程
中国环境报· 2025-04-27 14:22
核心观点 - 中国交通建设集团有限公司自主设计建造的全电驱环保绞吸船"浚澜"船正式投入官厅水库清淤试点工程 该船采用全电力驱动挖掘系统 挖掘效率达以往装备三倍 每小时标准疏浚量2000立方米 可有效解决官厅水库清淤技术难题 提升工程效率[1][2] 技术特点 - 首次在"江河湖库"疏浚装备领域采用全电力驱动挖掘系统 绞刀功率600千瓦 能够轻松开挖中高强度难挖掘土质[1] - 挖掘效率达以往装备三倍 每小时标准疏浚量2000立方米 相当于每小时挖空一座标准游泳池[1] - 专为深水湖库清淤设计 挖掘深度可至25米 加装深水模块后最大挖深可达60米[1] - 实现精准挖掘污染底泥却不扰动周边水体 达到"零泄漏挖掘"环保标准[1] 工程影响 - 官厅水库淤积泥沙总量达6.5亿立方米 清淤试点工程计划清除污染底泥1153.87万立方米[1][2] - 有效破解官厅水库试点清淤工程挖深大 土质复杂 输送距离远 环保要求高等技术难题[2] - 大幅提升清淤效率 为工程整体进度提供加速[2] - 工程完工后将显著提升水库自净功能 改善水质 强化防洪 发电 供水功能[2] - 持续引领永定河流域生态经济带发展 为2035年恢复首都战略水源功能筑牢根基[2]