行业监管背景与动因 - 中国新能源汽车销量从2021年的350万辆猛增至2024年的1290万辆，年均复合增长率近40% [3] - 2024年1-10月新能源汽车销量已超2023年全年，销量占比超过一半 [3] - 2024年新能源汽车由加速失控导致的事故同比上升47%，73%的事故因司机跟不上电机提速节奏引发，新手误操作比例高达82% [3] 安全事故案例 - 江西景德镇司机在限速40km/h路段将车辆加速至约129km/h，导致三名行人死亡 [4] - 河南临颍司机在城市道路以约133km/h速度超车，造成四人死亡、一人重伤 [4] - 德上高速安徽段事故车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，车速116km/h，事故后车门无法打开且电池爆燃，致三人身亡 [4] - 四川成都事故车辆速度在100-150km/h区间，碰撞后起火且车门无法打开，司机涉嫌酒驾 [4][6] 核心安全新规要点 - 车辆上电后默认百公里加速时间不小于5秒，用户可手动切换高性能模式 [1][13] - 要求纯电动及插电式混合动力汽车具备踏板误踩加速抑制功能，并通过声光信号提示驾驶人 [8] - 动力蓄电池安全新规将“不起火、不爆炸”作为强制性要求，并规定电池异常监测与预警 [9] - 禁止将辅助驾驶宣传为“自动驾驶”，要求车企明确功能边界，辅助驾驶事故需在24-48小时内生成报告 [9] - 每个车门需配置具备机械释放功能的门把手，确保事故后非碰撞侧车门可不借助工具开启 [10] - L2级组合驾驶辅助系统需确认驾驶员完成培训方可激活，并持续监测驾驶员状态 [12] 行业影响与展望 - 监管政策密集出台标志着行业从野蛮生长转向成熟理性，企业需回归技术研发和安全验证 [13] - 监管措施在保障安全的同时保留了性能体验的可能性，体现了创新与安全的平衡 [13] - 中国对智能电动汽车的监管举措引起海外媒体关注，相关标准有望在全球范围内产生影响 [14]