多位参展人士告诉证券时报记者，此次展会与往年最大的不同在于，AI不再是企业炫技的工具、可展 示的概念，而是已落地应用于企业展示的各类智能硬件中，从人形机器人到智能眼镜、智能家电、AI 手机、AI玩具、智能电动汽车等，AI全面拥抱现实生活。 AI无处不在 "今年几乎满眼都是AI、机器人，所有企业言必称AI，如果你（企业）没展示点AI相关的技术或者展 品，那等于白来。"一位参展商告诉证券时报记者。 "今年展会上，如果你的产品没有AI，好像没什么吸引力。产业界非常清晰的一个趋势已经到来，无论 是电脑显示器、智能家居，还是机器人或者智能眼镜，几乎所有的硬件都有AI的参与，这个趋势不可 逆，AI已经无处不在，并且AI已经在帮大家做决策了。"一位来自深圳的科技企业负责人对记者表示。 "如果说CES 2025是机器人开始上桌吃饭，那么CES 2026则是机器人开始动手干活的一年，机器人开始 从执行走向主动思考、决策。"一参展商说。 当地时间1月6日至9日，CES 2026在美国拉斯维加斯拉开帷幕。 严翠/供图 证券时报记者 严翠 当地时间1月6日至9日，全球科技界盛会2026年国际消费电子展（CES 2026）在美国拉斯维 ...

港股市场整体表现 - 2026年首个交易日港股主要指数全线收涨，恒生指数涨2.76%至26338.47点，恒生科技指数涨4%至5736.44点，国企指数涨2.86%至9168.99点，红筹指数涨1.7%至4083.91点 [1] 大型科技股表现 - 大型科技股普遍上涨，其中网易涨6.62%，阿里巴巴涨4.34%，腾讯涨4.01%，京东涨3.14%，小米涨2.49%，美团涨1.26%，快手涨3.6%，哔哩哔哩涨3.53% [2] - 百度股价大涨超9%，因其子公司昆仑芯已向香港联交所提交主板上市申请，联交所已确认百度可进行建议分拆，上市后昆仑芯仍为百度附属公司 [2] 半导体与电力设备板块 - 半导体板块强势，华虹半导体上涨超9%，公司拟以82.68亿元人民币对价发行股份收购华力微97.4988%股权，并拟配套募资75.56亿元人民币 [2] - 电力设备股大涨，金风科技涨超20%，其持股8.3%的蓝箭航天科创板IPO申请已获受理 [2] 新股与IPO动态 - 壁仞科技在港股上市首日涨超75%，成为“港股通用GPU第一股” [3] 新能源汽车公司交付数据 - 小鹏汽车2025年12月交付智能电动汽车3.75万辆，同比增长2%，2025年全年总交付量达42.94万辆，同比增长126% [4] - 吉利汽车2025年12月汽车总销量为236,817部，同比增长约13%，2025年全年总销量为3,024,567部，同比增长约39% [4] - 蔚来2025年12月交付4.81万辆汽车，创月度新高，同比增长54.6%，截至2025年12月31日累计汽车交付量达99.76万辆 [4] - 比亚迪2025年12月新能源汽车销量420,398辆，同比下滑约18.2%，2025年全年累计销量4,602,436辆，同比增长7.73% [4] 机构市场观点 - 光大证券认为港股整体盈利能力较强，互联网、新消费、创新药等资产相对稀缺，尽管已连续多月上涨但整体估值仍偏低，长期配置性价比高，在国内政策发力及美元走弱背景下，市场未来或继续震荡上行 [5] - 中信证券指出，受益于内部“十五五”催化及外部主要经济体“财政+货币”双宽松，港股2026年有望迎来第二轮估值修复及业绩进一步复苏 [5] - 国联民生证券认为，2026年尤其是上半年，国内经济弱复苏、美联储宽松未完、产业催化延续的情形对港股有利，资金层面南向资金仍有6300亿至10500亿港元的增量空间，其中被动指数基金和险资空间相对更大，外资方面随着经济修复和企业盈利预期改善，2026年或继续波段式结构性回流 [5][6]

2025年12月及全年交付业绩 - 2025年12月公司交付智能电动汽车37,508辆，同比增长2% [1] - 2025年全年总交付量达到429,445辆，较前一年大幅增长126% [1] 海外市场拓展与全球布局 - 2025年全年海外市场交付智能电动汽车45,008辆，同比增长96% [1] - 公司在2025年底将其全球业务布局扩张至60个国家和地区 [1] 环境效益与可持续发展 - 2025年交付的所有汽车预计能减少超过661万吨的生命周期温室气体排放 [1] - 上述减排量相当于1.1亿棵小树十年的碳吸收量 [1] 充电基础设施扩张 - 2025年公司加速扩张自营充电网络，新增超过1,100座充电站 [1] - 截至2025年底，公司充电网络的充电站总数达到了3,000座 [1]

港股市场整体表现与展望 - 2026年首个交易日，恒生指数高开0.34%，恒生科技指数涨0.58% [1] - 美联储如期降息并超预期扩表，可能降低政策不确定性，全球权益和大宗商品或仍有表现机会，建议1月超配风险资产 [1] - 港股市场处于缩量和分化阶段，部分涨幅较大资产需消化压力，但估值偏低、基本面韧性的低位资产存在分批低吸配置机会 [1] 重点公司动态与业绩 - **壁仞科技**：作为“港股GPU第一股”，上市首日股价高开82.1% [1] - **百度**：股价高开0.46%，其旗下百度昆仑芯计划在香港上市 [1] - **美图公司(01357)**：与阿里巴巴签署的2.5亿美元可转债协议已完成交割，所得款项净额拟用于一般商业用途 [2] - **中信资源(01205)**：预计2025年度未经审核综合净利约1.70至2.30亿港元，同比减少约60%至70% [2] 新能源汽车行业交付数据 - **小鹏汽车-W(09868)**：2025年12月交付智能电动汽车3.75万辆，同比增长2%；2025年全年总交付量达42.94万辆，同比增长126% [2] - **吉利汽车(00175)**：2025年12月汽车总销量为236,817部（约23.68万部），同比增长约13%；2025年全年总销量为3,024,567部，同比增长约39% [2][3] - **蔚来-SW(09866)**：2025年12月交付汽车4.81万辆，创月度新高，同比增长54.6%；截至2025年12月31日，累计汽车交付量达99.76万辆 [2]

核心业绩与交付数据 - 2025年12月单月交付智能电动汽车3.75万辆，同比增长2% [1] - 2025年全年总交付量达到42.94万辆，较前一年大幅增长126% [1] - 2025年全年在海外市场交付智能电动汽车4.5万辆，同比增长96% [1] 全球化与市场拓展 - 截至2025年底，公司全球业务布局已扩张至60个国家和地区 [1] 环境效益与可持续发展 - 2025年交付的所有汽车预计能减少超过661万吨的生命周期温室气体排放 [1] - 上述减排量相当于1.1亿棵小树十年的碳吸收量 [1] 充电基础设施与网络建设 - 2025年新增超过1100座充电站，充电网络总充电站数量达到3000座 [1] - 充电网络扩张是公司在基础设施建设方面的一个重要里程碑 [1]

核心业绩表现 - 2025年12月单月交付智能电动汽车3.75万辆，同比增长2% [1] - 2025年全年总交付量达到42.94万辆，较前一年大幅增长126% [1] - 2025年全年海外市场交付智能电动汽车4.5万辆，同比增长96% [1] 全球化与市场扩张 - 公司在2025年底将其全球业务布局扩张至60个国家和地区 [1] - 海外市场交付量达4.5万辆，显示国际化战略取得显著进展 [1] 基础设施与运营 - 2025年加速扩张自营充电网络，新增超过1100座充电站 [1] - 充电网络总充电站数量达到3000座，标志着基础设施建设的重要里程碑 [1] 环境与社会影响 - 2025年交付的所有汽车预计能减少超过661万吨的生命周期温室气体排放 [1] - 上述减排量相当于1.1亿棵小树十年的碳吸收量 [1]

业绩数据 - 2025年12月交付智能电动汽车37,508辆，同比增长2%[2] - 2025年全年总交付量达429,445辆，较前一年增长126%[2] - 2025年海外市场交付45,008辆，同比增长96%[2] 市场扩张 - 2025年底全球布局扩张至60个国家和地区[2] 环境效益 - 2025年交付汽车预计减少超661万吨生命周期温室气体排放[2] 设施建设 - 2025年新增超1,100座充电站，数量达3,000座[2]

核心交易摘要 - 零跑汽车与一汽股权投资（天津）有限公司达成股份认购协议 一汽股权以每股50.03元人民币（约55.29港元）的价格认购零跑新发行的74,832,245股内资股 总认购金额为37.44亿元人民币（约41.38亿港元）[1] - 交易完成后 一汽股权将持有零跑已发行内资股的约25.74% 占公司全部已发行股份的约5.00%[1] - 交易所得资金将按以下计划使用：约18.72亿元用于智能电动汽车及核心技术的研发 9.36亿元用于补充营运资金 另9.36亿元用于销售与服务网络拓展及品牌建设[1] 股权结构变化 - 本次增发后 零跑汽车公众持股比例维持在约45.61% 符合港交所上市规则要求[1] - 原有主要股东持股比例被稀释：创始人朱江明持股由7.43%降至7.06% 傅利泉持股由7.30%降至6.94% Stellantis集团持股由19.99%降至18.99%[1] 战略意义与行业背景 - 此次交易是继Stellantis于2023年战略投资后 又一家大型车企对零跑进行资本注入[2] - 一汽集团通过旗下投资平台入股 标志着其在新能源领域进一步深化产业链布局[2] - 零跑汽车通过此次合作获得来自传统整车集团的资金与潜在协同支持 为其技术研发与市场扩张提供新动力[2]

2026未来产业新材料博览会 (FINE) - 博览会围绕机器人、汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI、新能源等未来产业共性需求特设6大展区 [1] - 展区包括先进电池与能源材料展区、轻量化高强度与可持续材料展区、新材料科技创新与成果交易展区、未来产业创新企业展区、热管理技术与材料展区、先进半导体展区 [1][8][9] - 先进电池与能源材料展区聚焦固态电池、钠电池、钙钛矿等 [1] - 展会预计有超过800家企业参展、超过200家科研院所参与、举办超过30场高峰论坛、预计吸引超过50,000名专业观众 [4] - 展会将于2026年6月10日至6月12日举行 [5] 零跑汽车与中国一汽战略合作 - 中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司与零跑汽车签署投资协议，将以每股50.03元人民币的价格认购零跑新发行的74,832,245股内资股，总金额达37.44亿元人民币 [2] - 交易完成后，一汽股权将持有零跑已发行内资股的约25.74%（按扩大后股本计为20.47%），占公司全部已发行股份的约5.00% [2] - 交易所得资金中，约18.72亿元将用于智能电动汽车及核心技术的研发，9.36亿元用于补充营运资金，另9.36亿元将投入销售与服务网络拓展及品牌建设 [2] - 随着本次增发，零跑汽车公众持股比例将维持在约45.61% [2] - 原有主要股东持股比例相应稀释：创始人朱江明持股由7.43%降至7.06%，傅利泉持股由7.30%降至6.94%，Stellantis集团持股从19.99%降至18.99% [2] - 一汽旗下旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同 [1] 零跑汽车业务与供应链 - 零跑汽车通过与Stellantis集团的战略合作，开创“借船出海”的新出海模式，业务网络覆盖全球35个国家和地区，海外销售和服务网点建设超800家 [3] - 零跑汽车与旗新动力将在智能网联新能源汽车的联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作 [3] - 零跑汽车的电芯供应商包括中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、宁德时代等，电池包（PACK）则采用自研自产的模式 [3]

公司股价与市场表现 - 12月29日，小米集团港股开盘后低开低走，盘中一度跌超3%，截至9时34分，跌幅收窄至2.14%，报38.38港元/股，公司总市值跌破万亿港元大关 [1][6] - 当日港股大盘整体表现稳健，恒生指数高开0.43%，恒生科技指数高开0.88%，小米股价走势与市场整体氛围形成反差 [1][6] - 自9月下旬以来，公司股价持续调整，当前股价较今年6月61.45港元/股的高点累计跌幅已超35% [3][8] 核心高管减持计划 - 12月28日晚间，公司公告称，联合创始人、执行董事、副董事长林斌计划自2026年12月开始，每12个月出售金额不超过5亿美元的公司B类普通股，累计出售总金额不超过20亿美元（约合人民币140亿元） [1][6] - 公告强调，减持计划所得款项主要用于成立投资基金公司，林斌表示对公司业务前景充满信心并将长期服务于公司 [2][7] - 林斌被外界普遍视为公司的“二号人物”，根据2025年中期报告，其通过控股实体合计持有约18.35亿股B类股份，占公司已发行股本约8.56%，按最新市值计算，持股价值超100亿美元 [2][7] 高管历史减持记录 - 此次并非林斌首次减持公司股份，此前他已累计套现超85亿港元 [2][7] - 2019年8月，林斌曾连续减持4131.34万股，套现约3.7亿港元，随后承诺365日内不再减持 [2][7] - 2020年9月，林斌通过大宗交易出售3.5亿股，套现约79.97亿港元，并承诺未来五年不再卖出剩余持股 [2][7] - 2024年6月，林斌连续三个交易日减持1000万股，合计套现约1.79亿港元，引发部分投资者对其违背承诺的质疑 [2][7] - 公司相关负责人当时回应称，2024年减持资金用于公益用途，林斌澄清其2019年设立的基金会资产仅用于慈善公益和教育科研，2020年捐赠至该基金的1.2亿股小米股票（其中6000万股后转捐小米基金会）全部用于慈善公益，因此当初的五年不减持承诺不包含该基金会股票 [3][8] 公司近期财务业绩 - 2025年第三季度财报显示，公司实现营收1131亿元，同比增长22.3%，连续4个季度突破千亿，经调整净利润113亿元，同比增幅达80.9% [3][8] - 前三季度总营收已达3404亿元，接近去年全年水平，经调整净利润328亿元，已超过去年总额 [3][8] 创新业务发展 - 智能电动汽车及AI等创新业务正成为增长引擎，第三季度贡献营收290亿元，同比增长超199%，其中智能电动汽车收入283亿元，其他相关收入7亿元 [4][9] - 第三季度，小米汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正，实现单季经营收益7亿元 [4][9]