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入华60年,“公路之王”斯堪尼亚二次创业了
中国汽车报网· 2025-09-22 17:35
战略升级核心 - 公司在中国市场启动"战略2.0",核心是从"交易型伙伴"转变为"运营型伙伴" [3][7] - 战略升级的驱动力包括行业法规标准持续升级、专业化物流需求增长以及数字化带来的成本优化机遇 [7] - 转型旨在通过制造商价值链的全面升级来保持竞争力,实现可持续发展 [7] 本土化生产与网络扩张 - 斯堪尼亚全球第三个生产基地——如皋工业生产基地即将开业,标志着与中国产业链深度绑定的决心 [1] - 公司致力于扩大在中国的销售服务网络覆盖,计划到2025年底拥有超过40家经销商,目标到2026年底总共拥有70多家经销商 [18] 创新商业模式与解决方案 - 推出以"无忧解决方案"为核心的战略,基于总拥有成本(TCO)为客户定制不同应用场景的解决方案 [8] - 经营性租赁业务是战略升级的关键部分,采用创新的租金月付模式,帮助客户减少初始重资产投入并优化资金效率 [10][16] - 自2024年8月推出牵引车经营性租赁业务以来,市场反馈积极,例如客户广州福运在试用后扩大了租赁规模 [17] 数字化与服务生态构建 - 斯堪尼亚APP构建了连接车辆、运营、售后、金融的数字化智能枢纽,成为深化客户交流的核心渠道 [8] - 公司为经销商提供从新车库存融资到用户融资的全套整体融资方案,并针对二手车业务提供专门服务产品 [23] - 服务团队将向客户提供车队顾问、车队关怀等增值服务,并计划开展翻新零件/二手件业务调研 [23] 市场竞争与转型挑战 - 商用车市场已从纯产品竞争进入TCO竞争乃至运营竞争阶段,要求公司从销售公司转化为运营公司 [16] - 公司进行"二次创业"的底气源于产品的高可靠性、耐久性、高车辆残值以及品牌在中国市场的强大影响力 [16]