文章核心观点 - 阿克苏地区通过以柯柯牙为起点的荒漠绿化工程，成功将荒漠变为绿洲，并依托特色林果业实现生态富民，验证了“绿水青山就是金山银山”的发展理念 [1][2][13] 荒漠绿化工程建设历程 - 柯柯牙荒漠绿化工程于1986年启动，旨在应对沙漠距城仅6公里且每年以5米速度逼近的生存危机 [6] - 初期土壤盐碱含量最高达9.87%，远超1%的造林要求，通过艰苦努力，1987年春季2000亩树苗成活率达87.5%，秋季1200亩树苗成活率升至98% [6] - 工程建设从柯柯牙一期、二期扩展到5个百万亩荒漠绿化工程，直至塔克拉玛干沙漠阻击战 [8] 生态改善与环境保护成果 - 荒漠绿化工程使阿克苏地区年降水量从60毫米增至120毫米，沙尘天气从100多天减至30天左右 [11] - 森林覆盖率从3.35%提升至9.04%，人工林面积从70.41万亩扩大至523.55万亩，湿地达234.42万亩 [11] - 区域生物多样性显著增加，现有野生动物270余种、野生植物520余种 [11] 林果产业发展与经济成效 - 阿克苏地区建成450万亩环塔里木盆地特色林果基地，占新疆林果总面积的1/4 [9][11] - 2024年林果产量达280.88万吨，预计2025年产量将达到300万吨，总产值达200亿元 [11] - 特色林果业如薄皮核桃、冰糖心苹果成为金色名片，林果单产、总量、品质、产值均居新疆首位 [9][11] 社会效益与民生改善 - 居民依靠果园经济林实现增收60%以上，不少人在城里购买了楼房 [8] - 城区人居环境大幅改善，建成45个城市公园、245处街头绿地，实现“百米见绿，五百米见园” [11] - 当地通过先让群众种地、结果后再交承包费且水电费全免等政策，成功推动苹果种植，使阿克苏成为“苹果之乡” [6]

阿莉亚与法国领航员德洛奈驾驶赛车在第四赛段比赛中。新华社记者 胡虎虎 摄 比赛难度虽大，但外籍车手们纷纷表示，赛道中壮丽多样的景观让他们倍感享受，也成为前进的动 力。 捷克老将马汀曾两度在达喀尔拉力赛参赛组别中跻身前十名，首次参加环塔的他在首个赛段就被南 疆独有美景折服。"当驶入大峡谷时，壮观的景色让我完全沉浸其中，甚至有那么一瞬间忘记自己还在 比赛。" 除了美景，新疆的特色美食也让外籍车手们津津乐道。马汀和立陶宛籍队友阿鲁纳斯一起品尝美 食，爱上了新疆的每一"面"。"尤其是大盘鸡拌面，让我们完全停不下来。"这段美食探索的视频还被当 地网友拍下并上传网络，不少网友留言"饿了的赛车手最可爱"。 原标题：不止于环塔，他们爱上新疆的每一"面" 沙海咆哮，引擎轰鸣。2025中国环塔国际拉力赛在南疆大地展开一场速度与激情的较量，外国车 手、游客们在体验越野拉力赛事魅力的同时，也发现了一个超乎想象的多彩新疆。 每日比赛收车后，大本营里各支车队的驻地前充满着有关当日"沙海奇遇"的故事。代表零公里润滑 油ZM-Buggyra车队征战的塞舌尔女车手阿莉亚感叹于环塔赛道难度，这名年仅20岁却已拥有三次达喀 尔拉力赛经历的新星，直 ...