工程建设进展 - 张靖皋长江大桥南航道桥南主塔于12月1日完成上横梁合龙并顺利封顶 [1] - 大桥南、北航道桥四座主塔主体结构已全面完工，全桥建设由下部结构转入上部结构施工阶段 [1] - 南主塔主体工程施工历时630多天完成 [2] 项目技术规格与创新 - 南航道桥为主跨2300米的双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，为世界最大跨度悬索桥 [1] - 两座主塔高度均为350米，是目前世界最高的悬索桥索塔 [1] - 单个主塔用钢量约3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量 [1] - 主塔采用世界首创的"钢箱-钢管混凝土约束组合体系"，使塔身自重降低约50%，抗风抗震性能提升30% [1] - 塔柱由30个预制节段采用"搭积木"方式逐段拼装而成 [1] 施工技术与工艺 - 上横梁合龙分为三个节段吊装，最重节段达262吨 [1] - 施工采用全球首台万吨米级塔吊进行安装，并运用全断面焊接连接工艺 [1] - 项目团队依托三维数字化技术进行全过程模拟，将焊缝宽度精确控制在6至10毫米之间，实现无应力状态下的高精度合龙 [1] 项目意义与影响 - 张靖皋长江大桥预计于2028年建成 [2] - 建成后将大幅缩短苏州张家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行时间 [2] - 大桥将优化长江干线过江通道布局 [2]