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民航自主创新
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创新驱动融合发展——来自第三届CATA航空大会的观察
新华社· 2025-10-26 21:27
行业技术发展与创新 - 长龙航空研发高精度三维检测系统,通过手持扫描仪快速精准捕捉飞机细微结构损伤,实现快速建模与智能检测分析,提升维修效率和飞行安全 [1] - 海航航空集团应用VR机务技能培训系统,用于机务维修培训,使学员能够对复杂或存在安全风险的项目建立认识,提高培训质量和效率 [2] - 海航的VR培训系统已覆盖A320、B787、E190等5个机型,累计完成近2万人次培训 [3] 关键设备国产化进程 - 中国航油集团与航天六院合作,用5年时间攻克技术难题,成功研发国产加油栓及相关设备,其关键性能全面达到国际标准,成本仅为进口产品约40% [4] - 国产加油栓设备已在广州白云等大型机场落地使用,双方计划在更大规模推动机场供油关键装备国产化进程 [4] 行业政策与未来方向 - 民航局表示“十五五”时期民航发展将更突出质效提升、功能体系优化和资源配置效率提高 [4] - 全行业将统筹高质量发展和高水平安全,持续增强民航系统性和产业韧性,完善民航自主创新和产业融合发展体系 [4] 大会概况 - 第三届CATA航空大会以“安全护航两翼齐飞 创新驱动融合发展”为主题,吸引近200家单位参会参展 [5]