行业现状与转型成果 - 中国汽车产业正处于由大到强的关键时期，武汉汽车产业已基本完成从传统燃油车向新能源汽车的转型 [1] - 新能源汽车成为汽车出口增长的重要引擎 [1] - 2025年，20万辆“车谷造”汽车出海，同比增长70% [1] 产业集群与产能规模 - 武汉经开区作为“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载地，已集聚10家整车企业、14座整车工厂及1400多家零部件企业 [1] - 武汉市新能源汽车产量增长56.6% [1] - 湖北省拥有超过2400家零部件企业资源 [2] 发展目标与战略定位 - 支持武汉经开区加快打造“世界车谷” [1] - 推动武汉汽车产业从“本土领跑”向“全球竞逐”转型 [1] - 中国汽车出海已从单纯的产品贸易转向品牌竞争和产业链全球布局的新阶段 [1] 出海策略与建议 - 建议整车企业抱团发展，供应链、金融服务、充电补能基础设施、售后服务体系同步跟进 [1] - 建议由政府商务部门牵头，在汽车出口重点国家设立海外服务中心 [2] - 鼓励“三电”等核心零部件企业以及充电桩企业与整车厂共同布局海外市场，形成“整车+供应链+基建”的出口模式 [2] 联盟构建与协同发展 - 建议组建“湖北整车出海联盟”，统一开展品牌推广与渠道建设 [2] - 联盟核心为“政策协同、链群联动、通道畅通、生态融通”，旨在推动新能源汽车及无人驾驶产业共拓海外市场 [2] - 建议整合全省零部件企业资源，构建“整车+零部件”捆绑模式，形成全产业链协同“出海”的合力 [2]