事件概述 - 2025年11月12日，奇瑞汽车旗下风云X3L车型在湖南张家界天门山国家森林公园的“天梯”进行“超越巅峰 风云X3L天门山百万性能挑战”爬台阶测试时发生意外，车辆从台阶上溜下并撞坏护栏[3][5] - 天门山“天梯”全长近300米，垂直落差150米，共有999级台阶[3] - 测试活动导致天梯线路当天对游客关闭，车辆事发后停滞约两小时[5] 公司回应与处理 - 奇瑞汽车于11月13日发布致歉声明，确认事故直接原因为测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏[4][7] - 公司承诺对造成的天门山场地损失全力修复并承担赔偿责任，并强调未造成人员受伤及自然环境破坏[4][7] - 天门山景区工作人员回应称天梯线路已于事发次日正常开放，受损护栏已做好安全措施，此次活动为公司与车企合作的挑战活动[4][8] 营销背景与历史对比 - 奇瑞汽车执行副总裁李学用曾于9月21日在微博预告本次天门山挑战，但该微博目前已无法搜索到[10] - 天门山景区举办此类车辆挑战活动并非首次，2018年路虎揽胜运动版P400e插电混动车型曾由专业车手驾驶成功攀爬999级台阶抵达天门洞[8][9] 公司经营与财务表现 - 奇瑞汽车是国内最早突破百万销量的自主品牌，始于1997年[12] - 2025年前三季度，公司营收突破2000亿元，净利润同比增长28%[12] - 公司于2025年9月25日完成港交所上市，被称为港股最大规模IPO[12] 产品质量与客户投诉 - 在黑猫投诉平台上，奇瑞品牌相关投诉量达2899条，投诉焦点集中在产品质量问题及销售售后服务体验不佳[14] - 产品质量问题包括车机系统长期未升级、导航卡顿黑屏、发动机动力不足、变速箱顿挫异响、车身生锈、漆面鼓包及内饰异味等[14] 内部管理与运营效率 - 公司内部规定要求员工着商务正装，禁止休闲着装，并需在早晨8:15进行早锻炼，未按时到达视为迟到[16] - 2025年10月，内部邮件显示公司计划通过“双班制”在12个月内完成传统需20个月以上的整车研发流程，以应对智驾软硬件匹配难、性能平台方案未锁定等核心瓶颈[19] - 2025年8月，公司内部发文要求精简会议，提出公司级会议数量、参会人员及各一级单位会议数量均精简不低于30%[20] - 董事长尹同跃曾在内部会议反思加班文化，表示要消灭人海战术和疲劳战术，杜绝把员工的时间不当时间[20] 专家分析与行业观点 - 专家指出公司选择天门山进行测试旨在蹭热点进行网络营销，但场地选择不适合，对游客及公共设施可能造成损害，此次事故起到了负面传播效果[21][22] - 公司产品质量问题可归因于在专业越野车领域经验缺失、市场竞争激烈导致研发节奏失衡、以及战略执行中过度求快[22][23] - 研发周期被过度压缩是质量问题频发的直接原因，原本需要三年开发周期的车型可能被压缩到两年推出[23]