华侨抗战历史回顾 - 中国华侨历史博物馆于2014年对外开放，并于2024年8月14日举办了“万里同心——海外华侨与中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争纪念特展”，这是该馆开馆11年来首次以实物形式系统展示华侨参与抗战的历史 [1][3] - 全球华侨在抗日战争中通过人、财、物、媒等多方面做出贡献，包括组织支援、个人参战、捐款捐物、购买公债、捐献飞机车辆、宣传抗战以及回国投资等 [4] 局部抗战阶段（九·一八事变至七七事变） - 九·一八事变次日，日本华侨率先抗议，两个月内有七千多人回国 [4] - 一·二八淞沪抗战爆发后，海外华侨合计捐款超过800万元，占十九路军收到总捐款的四分之三，其中菲律宾和美洲华侨捐款额之和超过480万元，占海外华侨捐款的六成以上 [7] - 同期，近四百名华侨青年组成义勇军到上海参战，其中252人被编入第十九路军61师 [7] - 1932年后，菲律宾华侨组织持续向十九路军捐献飞机 [7] - 1933年长城抗战期间，英国华人海员捐出工资助战，美洲华侨航空义勇团派代表回国献机，旧金山成立“美洲华侨拒日救国后援总会”有18个侨团参加 [8] - 1935年华北事变后，海外中文报《救国时报》在巴黎创刊，宣传抗日民族统一战线，一二·九运动消息传到国外，美国、菲律宾、英国等国华侨学生迅速响应 [9] - 1936年9月，全欧华侨抗日救国联合会在巴黎成立，联合欧洲40多个华侨组织开展救亡运动 [10] 全面抗战阶段（七七事变后至太平洋战争爆发） - 1937年8月21日，旅美华侨统一义捐救国总会在旧金山成立，是美洲最大华侨抗日救国组织，仅义捐一项达500万美元 [11] - 1937年11月7日，纽约全体华侨抗日救国筹饷总会成立，八年抗战期间募集330多万美元 [11] - 1938年10月10日，南洋华侨筹赈祖国难民总会（南侨总会）在新加坡成立，联合南洋45个华侨团体，从成立到南洋沦陷期间，共向国民政府捐献国币4亿元 [13] - 从七七事变到太平洋战争爆发前，海外华侨共捐献1000辆救护车，27辆坦克车，以及数百辆运输卡车和各式汽车 [14] - 同期，菲律宾华侨捐回国内的购机款约500万元，接近抗战时期华侨献机总数的1/4 [14] - 旅美华侨统一义捐救国总会在1938年分两期募捐购机款，首期募集18万美元，超过预定目标12万美元的50% [14] - 从七七事变到太平洋战争爆发，华侨回国投资总额达16亿元 [15] - 1937年至1939年，海外华侨购买救国公债等达11亿元，占同期公债发行总额的三分之一以上 [23] - 1937年发行的总额5亿元救国公债，国内认购达1.46亿元，侨领陈嘉庚在定期捐款外，另行认购10万元 [23] - 华侨抵制日货运动成效显著，1938年日本对南洋贸易输出比1937年减少约38%，其中对马来亚输出货值从1937年的4048.2万元猛降至1938年的1242.6万元，仅为前一年的30% [16] - 1939年2月，应国民政府请求，陈嘉庚以南侨总会名义征募人员，3200多名华侨青年组成“南洋华侨机工回国服务团”回国，在滇缅公路运输高峰期（1939年秋至1940年上半年）实现平均每月超过一万吨的运输量 [18][19] - 众多华侨飞行员回国参战，如美国华侨陈瑞钿在1937年至1939年间参加多次空战，单独击落敌机5架，合作击落1架 [18] - 1938年1月，中共设立八路军驻香港办事处，在其成立后的两年半里，收到海外华侨汇款220万元及大量物资，并介绍转运600余名华侨青年和专业技术人员去抗日根据地 [25] - 1938年6月，保卫中国同盟在香港成立，为八路军和新四军输送了大量华侨和国际友人捐赠的药品及医疗器械 [25] 太平洋战争爆发后阶段 - 1941年12月28日，陈嘉庚在新加坡成立“新加坡华侨抗敌后援会”并任主席，筹组华侨义勇军 [27] - 1942年至1945年，马来亚华侨加入马来亚人民抗日军，菲律宾华侨抗日游击支队持续战斗至抗战胜利 [27] - 1942年5月滇缅公路中断后，开辟驼峰航线，多位华侨飞行员参与危险空运，南侨机工承担地面运输和修理工作 [28] - 1943年，美国侨领邝炳舜募集资金开办中国飞机制造厂支援抗战 [30] - 侨领陈嘉庚、侯西反将资本移入国内，建立重庆制药厂，成为战时“中国唯一新式之最大提炼药厂” [30]