冬日的黄海之滨海潮澎湃。日前开工的百亿级PVA及下游产业链项目建设现场风生水起，成为滨海 沿海产业发展热气腾腾的生动写照。 今年以来，滨海沿海发展势头愈发强劲：江苏国信滨海港高效清洁燃煤发电项目全面建成投产，年 发电量达100亿千瓦时；投资60亿元的海洋智算中心项目开工；滨海港区新开通阿联酋、约旦2条滚装汽 车航线；全国首座LNG冷能交换中心即将运营……昔日荒芜的海边滩涂，正加速蝶变为盐城市向海图 强的重要门户。 沿海，是滨海最坚实的发展底气。滨海县委书记吴启标表示，将坚定不移向海逐绿、向新而行，因 地制宜发展海洋新质生产力，着力提高海洋经济的含绿量、含金量，打造江苏沿海经济带新兴"蓝色增 长极"。 12月15日，滨海港经济开发区青禾冻干果蔬项目施工现场忙碌有序。项目建成后，将成为全国最大 冻干果蔬生产基地，也是全球首个利用LNG冷能开展冻干食品加工的企业。 以"绿电+冷能"为特色，滨海绿色低碳的发展优势不断彰显。目前，全县新能源发电装机容量302万 千瓦，占全市总量的18.5%；2个项目入选全省首批5个绿电直连供电试点；中海油盐城"绿能港"今年累 计接卸液化天然气239.42万吨、外输211.48万吨。同时 ...

冬日的黄海之滨海潮澎湃。日前开工的百亿级PVA及下游产业链项目建设现场风生水起，成为滨海沿海 产业发展热气腾腾的生动写照。 （来源：新华日报） 今年以来，滨海沿海发展势头愈发强劲：江苏国信滨海港高效清洁燃煤发电项目全面建成投产，年发电 量达100亿千瓦时；投资60亿元的海洋智算中心项目开工；滨海港区新开通阿联酋、约旦2条滚装汽车航 线；全国首座LNG冷能交换中心即将运营……昔日荒芜的海边滩涂，正加速蝶变为盐城市向海图强的 重要门户。 □ 本报记者 梅剑飞 张文婧 沿海，是滨海最坚实的发展底气。滨海县委书记吴启标表示，将坚定不移向海逐绿、向新而行，因地制 宜发展海洋新质生产力，着力提高海洋经济的含绿量、含金量，打造江苏沿海经济带新兴"蓝色增长 极"。 通讯员 魏为 李想 "落户滨海，就是看中这里得天独厚的LNG冷能资源。"项目负责人徐达表示。企业厂房紧邻全国规模最 大LNG储备基地，与LNG冷能交换中心仅一街之隔。未来，企业采用LNG冷能替代传统电能进行加 工，预计可降低三分之一的制冷成本，为高耗能行业探索低碳发展新路径。 站在码头远眺，中国海油盐城"绿能港"的10座LNG储罐如珍珠般镶嵌在海岸线上。"我们正探 ...

大会背景与目标 - 大会自2016年启航，已与中船、中集、中海油、中石油、中石化、中电科、中核、中交、振华重工、明阳智能、金风科技、鞍钢、宝钢、中兴通讯等领军企业共同见证了中国海洋工程装备的跨越式发展，具体成就包括：第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水、第一艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"建成运营、大型液化天然气运输船建造能力全球领先、全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"二期全面投产、"奋斗者"号载人深潜器创造10909米中国载人深潜纪录、"梦想"号大洋钻探船最大钻探深度达11000米 [2] - 本届大会站在"十五五"开局之年，旨在响应国家推进海洋传统产业转型升级和培育海洋新质生产力的号召，由海洋关键材料全国重点实验室等机构联合举办，将对全球海洋装备防腐防污技术和关键材料研发、产业和应用状况进行梳理分析，推动海洋新质生产力高质量发展 [2] - 大会同期将举办全体大会、12场专题论坛、3场前沿技术及青年论坛、7场大型终端对接专场、1场参观交流以及产品与学术海报展示等活动 [2] 组织机构与委员会 - 主办单位为海洋关键材料全国重点实验室，联合主办单位包括中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、中国船舶集团有限公司第七二五研究所 [3] - 大会名誉主席包括薛群基、侯保荣、李华军、韩恩厚四位中国工程院院士，大会主席包括王立平、程玉峰、蒲吉斌、段继周、崔洪芝、孙明先等来自科研院所和高校的负责人 [4] - 专家委员会成员涵盖学术端与产业端，学术端包括陈建飞、金伟良、刘燕等多位教授及研究员，产业端包括揭敢新、李新鑫、刘富祥、沈志聪、王健、徐正斌、詹耀、张国庆、张文锋、赵永庆、崔琳、狄志刚、范志宏、付安庆、郝英敏、蒋晓斌等来自中国电器科学研究院、中国船舶工业行业协会、中集蓝、振华重工、明阳智能、海油工程、中交、西北有色金属研究院、中海油等企业的专家 [4][5] 大会议程与议题设置 - 大会日程为期三天，包含前沿技术及青年论坛、多个专题论坛、主论坛开幕式及颁奖、大会报告、材料与技术专题论坛、产业应用专题论坛、大型终端对接专场以及参观交流活动 [7] - 材料与技术专题论坛聚焦0-1的创新成果和前沿方向，下设五个分论坛：海洋功能材料（涵盖新型重防腐涂料、防污涂料、防火涂料、防护涂层、缓蚀剂、航体减阻降噪新材料等）、海洋结构材料（涵盖海洋用钢、铝合金、钛合金、海工混凝土、深水管、风电叶片复合材料等）、海洋环境材料（涵盖海水淡化膜、海洋溢油吸附材料、微塑料降解材料等）、腐蚀与防护技术（涵盖表面工程技术、阴极保护、新型涂料施工技术等）、数字技术与人工智能（涵盖多物理场耦合腐蚀仿真、AI技术在材料研制中的应用、智能损伤预警涂层、结构健康监测等） [7][8][9] - 产业应用专题论坛聚焦海洋传统产业、新兴产业和未来产业的最新需求，下设七个分论坛，分别针对船舶、海洋油气、海洋清洁能源（风光核）、深海科技、岛礁工程与海洋桥梁、深远海养殖、极地等领域的防腐防污及材料技术需求进行探讨 [7][9][10] 前沿技术及青年论坛 - 该论坛采用10分钟报告加5分钟专家点评的形式，旨在助力青年科学家凝练关键科学问题，主办方将邀请权威专家点评打分，每个专题论坛评出Top10优秀青年报告并颁发证书 [10][11] - 论坛下设三个专题：专题一“海洋关键材料”核心议题包括海洋防腐与防污材料、航体减阻降噪新材料、金属基复合材料、深水复合管材料、海水淡化膜材料等 [12]；专题二“腐蚀与防护技术”核心议题包括海洋腐蚀新机理、防护与监检测技术、表面处理与改性技术、人工智能创新应用等 [13]；专题三“磨蚀与防护技术”核心议题包括微动磨损机理、多相流条件下的腐蚀/冲蚀/空蚀机理与防护、抗冲蚀表面微结构构筑技术等 [14] 同期特色活动与往届回顾 - 主办方将针对大型终端单位需求组织多个对接专场，需求涵盖网衣长效防污解决方案、成品邮轮货舱漆、涂装机器人、腐蚀寿命预测模型、静电喷涂粉末涂料技术、智能化机器人喷漆技术、高容忍性涂料、长效绿色防腐产品等 [15] - 上届（第十届）大会于2025年4月17日在宁波召开，聚焦绿色船舶、深远海养殖、海上风电、沿海核电和海洋油气等应用领域，包含1场青年科学家论坛、5场大型终端对接专场及9大专题论坛，大会报告超过百场，参会规模空前 [19]

当前，我国海洋经济正向着智能化趋势迈进。但应当清醒看到，人工智能和海洋经济的深度融合仍 面临诸多挑战。 第一，缺乏顶层设计。沿海各地应立足自身产业特点和资源基础，构建人工智能赋能海洋经济战略 体系，科学确定发展目标、重点任务。从过往的经验看，新技术、新业态的出现，都经历过一段野蛮生 长期。"人工智能+海洋经济"融合发展需要坚持循序渐进、合理布局的原则，坚决避免无序竞争、一哄 而上。 第二，应用场景单一。无场景，不智能。近年来，沿海各地在药物研发、渔业养殖、资源勘探等领 域梳理出众多应用场景，但大多停留在单一产业。要深化场景创新，打破传统海洋产业的业态边界，通 过整合技术、产业、资源等要素，多场景协同释放要素组合效能，推动海洋经济从单一业态向多元融合 转型。 第三，数据信息零散。数据要素与人工智能技术深度融合是驱动产业数智化转型的关键所在。目前 海洋领域存在数据碎片化等问题，沿海各地要加强数据治理能力建设，整合遥感、监测、观测等多渠道 数据资源，实现部门间数据互联互通，推动按用途加大供给使用范围，构建统一开放的海洋数据体系。 第四，跨界人才稀缺。既懂海洋又懂人工智能的复合型人才稀缺，已成为制约"人工智能+海洋经 ...

南通海洋经济总体发展 - 2024年南通实现海洋生产总值2606亿元，占江苏省海洋生产总值四分之一强[1] - 公司正加速构建“3+2+2+X”现代海洋产业体系，以海洋新质生产力为引擎，冲刺“下一个万亿”目标[1] - 力争2024年涉海产业规模突破万亿元[3] 船舶与海工装备产业 - 船舶海工产业是南通海洋经济的核心，拥有中远海运海工、振华海工等20余座行业领军企业[2] - 截至2025年初，南通船舶制造规模占全国十分之一，海工装备制造规模占全国四分之一，是国内第二大船舶和海工基地[2] - 产业正向高端化、智能化、绿色化、国际化发展，推动从“总装制造”向“总包集成”跨越[2] - 通过新签约卫华重工、惠生新能源制造基地、豪迈重工智能制造基地等项目，助推产业升级[2] 现代海洋产业体系构成 - “3+2+2+X”体系具体包括：打造海洋装备之都、先进材料蓝海、新型能源绿岛三大涉海产业地标[3] - 发展航运物流、海洋信息技术两个支撑性产业，以及海洋渔业、海洋文旅两个提升型产业[3] - 积极布局低空经济、深远海装备、海洋生物医药等高成长性产业[3] - 以总装引配套、以配套强总装，支持总装企业向总包跃升，加快惠生海工、韩通深远海等项目建设[4] 海洋能源与化工发展 - 坚持“风光氢储算”一体化发展，加快国信LNG接收站、振江新能源等项目建设[4] - 布局新型储能、冷能利用、船用绿色燃料等新赛道[4] - 推进高水平建设通州湾绿色化工拓展区，加快中石油蓝海新材料、华峰瑞讯等项目建设[4] 科技创新与平台建设 - 实施海洋产业创新发展专项计划，目标新增涉海高新技术企业100家，培育海洋特色园区10家以上、省级以上涉海科创平台2家[4] - 联合高校和科研机构建成高性能计算中心、深海作业环境模拟实验室等平台[4] - 支持龙头企业对接高能级平台，联合攻关涉海重大技术50项[4] 区域协同与产业合作 - 南通是上海“1+8”大都市圈中唯一位于长江北岸的城市，与上海、苏南产业协作紧密[6] - “总部在上海、苏南，基地在南通”的产业协作模式已成为常态[6] - 南通市50%以上企业与上海、苏南企业建立稳定合作关系，近三年招引来自上海和苏南的规上制造业企业超450家[6] - 与上海相关方签署协议，共同打造世界级船舶海工产业集群，推动产业资源深度互联互通[6] 交通基础设施与物流 - “十四五”期间南通累计完成交通建设投资1200亿元，是“十三五”时期的1.5倍，规模创历史新高[6] - 发展多式联运，开通南通港首条远洋航线（吕四—红海北非），实现海铁联运零的突破[7] - 吕四作业区建成江苏省首个全流程自动化集装箱码头[7] - “十五五”期间，将全面建成张靖皋长江大桥、海太长江隧道等过江通道和北沿江、通苏嘉甬高铁，力争港口集装箱吞吐量突破350万标箱[7]

下个万亿，看海洋 ——南通构筑海洋经济发展新高地 长江巨龙入海之际，以其雄浑的尾闾扫过黄海之滨，孕育了南通这座天生的江海之城。作为江苏海洋经 济发展的核心区域，2024年，南通实现海洋生产总值2606亿元，占到江苏省的四分之一强。 当前，南通正在加速构建"3+2+2+X"现代海洋产业体系，从"依江而兴"向"江海共兴"跨越，以海洋新质 生产力为引擎，全力冲刺"下一个万亿"目标。 除了位于启东寅阳镇的海工船舶工业园不断发力外，吕四港镇相继新签约了卫华重工、惠生新能源制造 基地、豪迈重工智能制造基地等，将助推南通海工产业迈上新台阶。 绘就现代海洋产业体系蓝图 11月18日，南通市人民政府与江苏省沿海开发集团有限公司举行战略合作协议签约活动，聚焦海洋产业 高质量发展，重点在全面推进沿海开发、做强做大优势产业、培育壮大载体平台等领域深入合作。 ◎记者 王文嫣 船舶海工铸就"大国重器" 在南通的海洋经济发展版图中，船舶海工产业无疑占据着重要地位。中远海运海工、振华海工、招商局 重工（江苏）、中集太平洋海工等20余座"钢铁巨人"列阵长江口，相关企业已拥有全球尖端的海工研发 和制造技术。 "天鲲号""新海鲟号"等一系列国家重 ...

文章核心观点 - 国信水产凭借其全球首创的“船载舱养”工业化养殖模式，通过获得“金梧桐臻选食材”和央视“大国品牌”双重权威认证，成功打入中国高端餐饮市场，并致力于将深远海科技养殖的高品质产品推广至大众消费市场，展现了海洋新质生产力的发展路径 [1][3][4][11] 行业认证与品牌跃迁 - 公司产品于11月11日获得“金梧桐臻选食材”称号，该称号由中国顶尖名厨、美食家等评审团背书，标志着其产品通过了顶级餐饮对食材的严苛味觉审视 [3][4] - 公司随后在央视“大国品牌”盛典上蝉联殊荣，获得了国家层面对其“船载舱养”产业模式和创新价值的定性认可 [3][4] - 这一微观（行业）一宏观（国家）的双重认证，极大地降低了高端餐饮的采购决策成本，为公司产品进入全国上千家顶级餐厅铺平了道路，助力其从“优质供应商”升级为“高端餐饮生态核心伙伴” [4][6] 科技创新与供应链优势 - 公司通过全球首创的“船载舱养”模式，以万吨级养殖工船群在深远海进行工业化生产，将稀缺性重新定义为可规划、可复制的“科技稀缺性” [7] - 11月15日，“国信1号2-2”养殖工船交付，标志着公司独创的“三船联动”规模化运营格局全面成型，其全球15万吨级智慧渔业大型养殖工船如同移动的“海洋牧场” [7] - 养殖全过程在封闭式船舱内进行智能化管控，并建立了全产业链标准化体系，从深海起捕到装箱发运全程压缩至45分钟，并采用冰浆锁鲜技术 [9] - 第三方检测数据显示，其出产的大西洋鲑Omega-3不饱和脂肪酸含量显著优于行业基准，大黄鱼的蛋白质与维生素含量也更为突出，提供了可量化、可验证的高营养标准 [9] 城市战略与产业意义 - 公司的突破对青岛建设“引领型现代海洋城市”具有战略意义，标志着青岛培育出了一家能够定义行业标准、链接全国高端消费市场的旗舰型企业 [10] - 公司输出“青岛智造”的海洋产业解决方案，其“陆基+工船”双轨模式及全产业链布局，成为青岛海洋新质生产力的生动注脚 [10] - 通过与“金梧桐”等全国性美食IP深度绑定，公司扮演了“青岛海洋美食名片”首席推介官的角色，将青岛的海洋科技实力转化为北上广深高端食客可感知的风味，对接全国消费升级浪潮 [10] 商业模式与市场战略 - 公司长期战略遵循“价值共生”理念，商业模式走向“双轨制”：一轨向上，通过食材规格定制、联合菜品研发等专属服务深度赋能高端餐饮，共建品质生态 [11] - 另一轨向下，在夯实高端市场地位的同时，积极布局商超、精品生鲜店及电商平台等普惠渠道，旨在让深远海科技养殖的高品质蛋白以更合理的成本走上寻常百姓餐桌 [11] - 这种“高端立品牌，普惠谋规模”的路径，意在打破“优质海鲜必然天价”的传统认知，让科技进步惠及更广泛的家庭饮食质量提升 [11]

祥峰曾在宇树Pre-A轮以唯一机构投资人的身份入局，他们也是世航A轮的领投方；而对于金沙江创投 的朱啸虎来说，世航是继滴滴和小红书两个案子之后，再次在同一个项目上连投3轮。 系列融资将帮助公司加速产品及技术迭代、推进具身机器人和核心零部件的量产，进一步巩固公司在海 洋具身机器人领域的全球领先身位。 世航虎鲸海洋具身机器人近期由国家交通部组织科技成果鉴定，经过由国际航联、交通运输部水运科学 研究院、中国航海学会、国家海事局、中国船级社、国家标准化委员会、大连海事大学、上海海事大 学、长江航道局、海军潜艇学院、西北工业大学等各行业专家组成的权威团队评审，高分鉴定为国际领 先。 1.以具身智能重构"海洋超级生产力" 作为今年"九三阅兵"唯一受邀观礼的海洋具身机器人企业，世航是全球仅有具备0米至10000米全海深、 全自由度作业能力的机器人公司。 世航以"构建海洋超级生产力"为使命，突破传统人力和机械作业限制，实现了从近岸港口到深远海域的 多场景覆盖。 世航又又又又融资了。 在连续完成天使+轮和Pre-A轮融资三个月内，海洋具身机器人全球领军企业世航智能又连续完成多轮数 亿元融资。 A轮融资由祥峰投资（Vertex ...

冬日的胶州湾，虽有海风凛冽，却难掩这片土地上的建设热潮。青岛国际邮轮港区的规划沙盘上，巨大的弧 形屋顶建筑"世界之眼"眺望远方。这里曾是老城区的"边缘地带"，如今正经历着一场由政策性金融"活水"助 力的蜕变。 现代化的基础设施是现代化产业体系的重要保障。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规 划的建议》明确提出，构建现代化基础设施体系。政策性金融"活水"如何助力现代化基础设施体系提质升 级？近日，记者来到青岛探寻答案。 提供超长期资金 "青岛人均水资源量只有全国平均水平的9.5%，资源性缺水是城市发展的一大制约。"在官路水库的建设现 场，青岛官路水库公司副总经理董国富指着工程示意图介绍，官路水库是国家水网重要节点，是南水北调东 线重要调蓄工程。官路水库及输配水工程（一期）系列项目合计总投资逾170亿元，这项重大水利工程建成后 将使青岛拥有120天以上的水源储备能力。 国开行正是"长钱"和"耐心"资金的提供者，其牵头组建了100亿元贷款银团，其中自身占比35%、贷款期限长 达36年。"对于这种跨越时期较长的重大工程，短期贷款往往难以匹配。"国开行青岛市分行客户二处处长梁 伟解释，"我们提供的超长期限 ...

探路"海上新基 建"｜南方海洋 实验室打造海洋 工程与智能装 备"创新引擎"_ 南方+_南方plus 2024年，珠海海 洋经济迎来里程 碑时刻——海洋 生产总值首次突 破千亿元。在这 片向海而兴的热 土上，南方海洋 科学与工程广东 省实验室（珠 海）聚焦海洋工 程与智能装备这 一核心任务，正 以一项项"从实 验室走向深 海"的硬核成 果，为珠海城市 蓝色动能转换注 入强劲的"新质 生产力" 。 深海筑基： 海底数据舱开启 蓝色数字新纪元 在珠海"海上新 基建"蓝图上， 一项具有里程碑 意义的创新正在 深海悄然落地 ——基于岛礁连 廊的钛/钢复合 结构海底数据中 心。这项被誉 为"深海数字方 舟"的创新，不 仅实现了工程技 术的重大突破， 更在数字经济与 海洋经济之间架 起了一座崭新的 桥梁。 如何将传统高耗 能的数据中心， 转化为利用海水 自然冷却的"负 碳智能堡垒"？ 答案藏在无数个 日夜的技术攻关 里——如今，南 方海洋实验室已 成功研制出直径 1.2米、长4米的 钛/钢复合结构 数据方舱耐压壳 体缩比样机，构 建了高效海水散 热系统验证平 台，完成了海底 连廊结构设计， 形成了基于岛礁 连廊的海底数据 ...