产品发布 - 长城汽车G系列多款混动重卡正式亮相，旗舰车型G1050上市，起售价Pro版本53.66万元，Plus/Max/Ultra版售价分别为56.66万元/57.90万元/61.66万元 [1] - 推出首销福利包括前200台用户享受"不省油就退钱"、三年维保全包服务以及保证三年残值不低于50% [1] 技术亮点 - 搭载Hi4-G混动系统，采用P2+P2.5双电机架构，集成福田康明斯13L（560马力）发动机与自研8挡DHT变速箱，匹配双245马力电机，综合输出1,050马力 [1] - 9合1动力域控制器优化能量管理，提升13L发动机效能30%以上 [1] - 专为重卡设计的混动策略，复杂工况节油率达15%-25%，按年行驶20万公里测算，三年燃料节约成本可覆盖新车购置差价 [1] - 实测综合油耗29.7L/100km，较国四标准低17% [1] 行业动态 - 混动重卡成为行业技术升级重要方向，主流厂商如欧曼、一汽解放、奇瑞商用车相继布局混动车型 [2] - 长城混动重卡在Hi4-G技术加持下兼具动力性能与燃油经济性优势，叠加品牌溢价能力，定价策略更具市场竞争力 [2] 市场表现 - 2025年1-5月公司累计销量45.9万辆，同比微降0.54%，其中新能源累计销量12.4万辆，渗透率升至27% [3] - 5月海外市场销量3.5万辆，巴西工厂将于7月投产，规划初期年产能5万辆，重点生产哈弗H6混动版等三款战略车型 [3] - 魏牌受益于摩卡PHEV等新品放量，5月销量同比增长115.3%，坦克品牌保持稳健增长，哈弗品牌5月销量同比增长22.6% [3] 财务预测 - 预计2025-2027年公司营业总收入2,510.5/2,948.3/3,139.9亿元，归母净利润149.6/173.6/191.9亿元 [3]