城市清雪除冰模式变革 - 核心观点：中国多个城市正在推动清雪除冰作业的系统性变革，从过去依赖融雪剂“一撒了之”的传统模式，转向以机械为主、融雪剂为辅的绿色清雪模式，旨在平衡出行安全与生态环境保护[2] - 传统融雪剂（主要成分为氯化钠、氯化钙等工业盐）的大量使用被证实会侵蚀土壤、毒害植物根系，导致绿化枯死，带来补种的经济损失和生态隐痛[2] - 以北京、天津、济南为代表的城市正通过政策引导和硬件升级，探索精细化、分级分类的清雪管理新路径，这反映了城市治理观念的革新和进阶[2][7] 济南市的“减盐”实践与具体措施 - 济南市明确了“机械、人工清雪为主，融雪剂融冰为辅”的绿色清雪基调，并科学规范融雪剂使用[3] - 济南市园林部门通过设置挡盐板等物理隔离手段，防止含盐雪水流入绿地，进行末端防护[3] - 历下区城管细化措施，规定“小雪雪情原则上不使用融雪剂”，改用雪滚车加新能源洒水车冲刷的纯物理模式[3] - 历城区为支撑“人机结合”模式，购置了58台大型雪滚车、20台两米宽中型雪滚车及80台手扶雪滚车[5] - 济南高新区有1450名清雪人员待命，专业清雪车全部检修调试；槐荫区城管所有车辆和人员均处于备勤状态[6] - 融雪剂撒布策略转变为“精准撒布、按需投放”，主要集中在快车道、易结冰坡道和路口等高危区域，并要求作业距离绿化带1米到1.5米[6] 其他城市的精细化探索 - 北京市已建立分级管控体系，将全市公路划分为“禁用区”（如核心区及生态敏感区）、“严控区”（融雪剂用量削减50%-80%）和“规范区”[7] - 天津市明确了“机械物理清除为主、环保融雪剂慎用为辅”的策略，南开区等地投用了非氯融雪溶液，尝试从化学成分上进行环保迭代[7] 变革面临的挑战与建议 - 从完全依赖融雪剂转向精准作业需要磨合，在倡议落地实施过程中存在一定落差[6] - 如何在极端暴雪天气下，既保障市民出行安全底线，又不让生态环境“买单”，是需要动态调整的课题[7] - 有专家建议，应对土壤内钠盐、pH值等进行作业前预检和作业季结束后检测，通过对比数据为“减盐”效果提供支持[8] - 持续发动社会力量参与，提升公众环保意识和公民责任感，也是推动变革的重要一环[8]