央视网消息：12月12日，京津冀地区迎来今冬首场大范围降雪。为确保动车组列车在低温环境下运行状态良好，国铁北京局连夜开展防寒 加温作业。工作人员在零下5℃的环境中，为动车组启动空调系统，提升车厢温度，防止车内设备、水管等因低温冻结，保障动车组列车第二 天安全正点出发。 12月12日夜间，北京局管内各动车段对238列动车组进行打温作业。具备供电条件的库外动车组，每隔1小时启动一次供电和空调系统，为动车 组"驱寒保暖"。截至目前，北京局管内动车组列车均保持正常运行状态。 泉城迎来今冬首场降雪 清雪保出行 12月12日，山东济南迎来降雪。当地相关部门已展开清雪作业应对降雪带来的影响。 济南本轮降雪从12月12日14时左右开始，随着时间的推移，雪势逐渐增大。 在山东济南城区的泉城广场，这里的雪势相对比较密集，在城区的绿化带上，可以看到有1公分厚左右的积雪。目前，降雪范围已经覆盖了济 南大部分地区。 济南市的城管部门为了应对此次降雪，也提前准备了1670余台大型的除雪设备，也将扫把和推雪板等除雪设备提前发放到一线。 准格尔旗交通运输局农村公路养护服务中心养护站站长刘峰介绍，清雪队伍采取不间断循环作业方式，重点对桥梁、坡 ...

此外，大兴机场为旅客备足过夜毛毯、自助轮椅、电瓶车等服务保障设施。结合降雪情况适时向交通主 管部门提交地铁延时运营申请；机场巴士做好人员、车辆备班工作，在降雪期间减速慢行；提前向出租 车调度中心和网约车平台发布预测旅客流量，做好车辆募集。 大兴机场及相关保障单位共300人参与除冰雪备勤保障，84台除雪车处于适用待战状态，道面除冰液已 储备2960吨。降雪期间，大兴机场将适时启动航空器定点除冰和机坪除雪等工作程序，启用航空器除冰 指挥塔，采用"慢车+四车"除冰模式，即在飞机不关闭发动机的情况下，由四辆除冰车同时对航空器进 行除冰作业，按照跑道组、滑行道组和机坪组分区分组同步开展除雪作业，冰雪清除更加高效、精准， 确保冰雪天气下航空器平稳起降、旅客顺畅出行。 新京报讯（记者吴婷婷）12月12日，北京今冬首场降雪即将进城，首都机场、大兴机场已备好除冰、除 雪车辆。机场提醒旅客，降雪天气会对航班起降造成一定程度的影响，请旅客及时关注天气和航班动 态，合理安排出行计划。 记者从首都机场获悉，预计13时后出现小雪天气，机场提前备勤人员580余人，安排除冰、除雪车辆及 加液罐车共177辆，储备航空器除冰液和场道除冰液710 ...

文章核心观点 - 为应对即将到来的雨雪强降温天气 郑州市交警与城管部门已启动恶劣天气防范应对机制 通过强化路面管控 深化宣传引导 凝聚部门合力 完善应急保障以及“三防”齐备等措施 全面部署以保障道路交通安全与城市正常运行 [1][6] 路面管控与交通疏导 - 郑州交警部署全部警车上路 对易积雪结冰的重点区域加密巡逻频次 开展不间断巡查管控 [2] - 通过设置警示标志 动态调整信号灯配时 必要时对部分道路实行封闭或车辆分流等方式强化交通疏导 严防事故和拥堵 [2] - 依托视频监控系统开展全方位视频巡查 实时捕捉路面拥堵点和事故点 第一时间调度警力处置 [2] 宣传引导与预警提示 - 通过官方新媒体账号及时发布天气预报 实时路况信息及雨雪结冰行车常识 [3] - 联动省市新闻媒体发布路况动态和管制信息 提醒市民合理安排出行 [3] - 利用全市交通诱导屏 LED显示屏滚动播放交通安全标语和注意事项 提供精准指引 [3] 多部门协同与应急保障 - 郑州交警与气象部门保持实时沟通 精准获取最新气象预警信息 [4] - 与城管 环卫部门密切配合 同步开展道路积雪结冰清理作业 做到“以雪为令 随下随清 雪停路净” [4] - 与高速公路管理部门强化沟通协调 协同做好高速路段交通管控与保通工作 [4] - 优化值班备勤机制 在各大队辖区按需增设应急处突岗位 确保迅速响应 [5] - 加强与110 120的联动协作 建立快速反应机制 [5] - 重点保障民生物流通道 救援重点道路和重要保通点位的安全畅通 优先放行应急及生活必需品运输车辆 [5] - 每台警车配备防滑链 反光锥 融雪剂 拖车绳等必要物资 可对受困车辆实施救援 [5] 城管系统“三防”准备 - 技防方面 建立与公安交管部门协调联动应急处置机制 共享公安监控视频 精准捕捉路面隐患 [6] - 人防方面 主城区环卫系统已储备应急队伍276支 共计1.5万人 并组织超过30场清除冰雪全流程应急演练 [6] - 物防方面 已调试检修各类除雪 运雪车辆设备2600余台 预备各类除雪工具5万余件 融雪剂2.5万余吨 准备冰雪消纳场所88处 约110万平方米 [6] 隐患排查与公众参与 - 市城管局部署对路灯照明 绿化树木 户外广告等各类隐患进行全面排查 [7] - 呼吁企事业单位和广大市民积极参与“门前雪”清扫 共建共治共享安全畅通的城市环境 [7] 对交通参与者的安全提醒 - 行车需做到“降速 控距 亮尾” 减少变线 避免猛加速和猛制动 行车间距要比无雪干燥路面时增大4至5倍 [8] - 出门前需清除车身积雪冰冻 检查轮胎胎压 灯光 雨刮器及刹车系统 [8] - 需防范高架桥桥面 上下桥口 涵洞等位置的暗冰现象 [8] - 行人应尽量减少出行 更换防滑鞋具 穿色彩鲜艳外套 避免在树下 屋檐下行走 [8] - 骑非机动车在冰雪道路上下坡道 急转弯路段应下车推行 不驶入机动车道 经过结冰地段时尽量不要刹车 [9]

公司概况与使命 - 工业盐行业网成立于2022年，创始团队拥有多年化工领域经验 [1] - 公司使命是让工业盐交易更高效透明，致力于成为推动产业升级的数字基础设施 [1] - 平台突破传统线下交易局限，服务于一个万亿级市场 [1] 核心产品与服务 - 构建全链条数字化服务体系，集供需对接、价格指数、技术咨询、物流配送于一体 [1] - 建立覆盖原盐、融雪剂、印染盐等全品类的智能交易系统数据库，实现供需精准匹配 [3] - 采用认证企业准入机制确保交易安全 [3] - 开发专属移动APP，支持询价比价、合同签订、进度跟踪等功能，实现采购全程线上化 [4] - 引入区块链溯源系统，记录每批工业盐的生产、检验、流通信息，可通过扫码获取全链条数据 [4] 行业赋能与智库服务 - 联合中国盐业协会、化工研究院等机构，定期发布行业白皮书、价格指数和技术指南 [4] - 推出阳光采购计划，制定工业盐质量分级标准，引导企业择优采购 [6] - 设立环保技术专区，推广废水除盐、循环利用等绿色工艺，助力碳中和目标 [6] 供应链与物流优化 - 整合全国主要盐业生产基地和物流资源，搭建产能地图可视化系统 [4] - 帮助企业优化库存、降低物流成本 [4] - 智能匹配引擎可根据企业需求、地理位置、采购历史等维度自动推荐最优供应商 [4] 未来发展规划 - 平台正加快推进三期建设，重点打造跨境服务、金融科技、数字工厂三大板块 [6] - 正在试点供应链金融服务，联合银行机构为中小企业提供授信支持 [6] - 下一步将拓展东盟市场，推动中国工业盐标准走出去 [6]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额增长3%，有机日销售额持平，收购贡献3%增长 [12] - 有机销售体积持平，价格持平，得益于更有利的价格成本动态 [13] - 毛利润增长4%，毛利率提高30个基点至36.4% [15] - SG&A费用占净销售额的比例下降40个基点至23.9% [15] - 调整后EBITDA增长8%至2.267亿美元，调整后EBITDA利润率提高60个基点至15.5% [16] - 净收入增长7%至1.29亿美元 [30] - 工作资本在第二季度末约为10.6亿美元，较去年同期增加 [31] - 经营活动提供的净现金约为1.37亿美元，较去年同期减少 [32] - 现金投资约为1700万美元，较去年同期减少 [32] - 资本支出约为1400万美元，较去年同期增加 [32] - 季度末净债务约为5.32亿美元，杠杆率为1.3倍 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 农艺产品有机日销售额第二季度增长7%，得益于维护终端市场的稳定需求和市场份额的增加 [25] - 园艺产品有机日销售额第二季度下降1%，受新住宅建设和维修升级终端市场需求疲软影响 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 九个地区中有五个在第二季度实现了正有机日销售额增长，农艺产品占比大的地区表现更好 [26] - 得克萨斯州去年销售增长强劲，今年面临新建筑终端市场疲软的重大逆风 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司是行业领导者，规模是最接近竞争对手的三倍多，大于第二至第十名的总和，但市场份额仅约18%，长期增长和获取市场份额的机会大 [7] - 战略是通过有机增长和收购来完善产品线，加强在美加的产品组合和地理覆盖 [7] - 收购战略旨在增加优秀人才，完善产品组合，为客户提供全系列景观产品和服务 [36] - 公司预计2025年收购收入可能低于正常水平，但有大量交易正在进行中，未来有很大的收购增长空间 [37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 由于市场不确定性、利率上升、消费者信心疲软和现有房屋销售低迷，预计2025年景观产品终端市场需求同比略有下降 [39] - 预计定价将继续改善，通过商业举措继续获得市场份额，有助于全年剩余时间的有机销售增长 [39] - 预计新住宅建设需求在2025年剩余时间下降，尤其是高增长市场；新商业建设市场保持弹性，预计全年持平；维修升级市场预计下降；维护市场预计持续稳定增长 [39][40][41] - 预计全年剩余时间毛利率将略有提高，SG&A杠杆将继续改善，全年调整后EBITDA预计在4亿至4.3亿美元之间 [42][43] 其他重要信息 - 公司在7月收购了两家公司，2025年至今已收购四家公司，增加了约3000万美元的TTM净销售额 [21] - 公司通过多项举措提高客户卓越性、加速有机增长、扩大毛利率和增加SG&A杠杆，如增加小客户销售、推动自有品牌增长、提高销售团队生产力、推进数字计划等 [17][18] - 公司正在努力管理表现不佳的分支，第一上半年将重点分支的调整后EBITDA利润率提高了200多个基点，预计未来几年将提升公司整体的调整后EBITDA利润率 [20] 问答环节所有提问和回答 问题1: 先锋公司的整合情况以及推动SG&A杠杆的其他关键努力 - 先锋公司已完全整合，正在获得协同效应，公司在先锋公司削减了大量SG&A费用并看到成效 先锋是重点分支努力的一部分，重点分支约有140 - 150个，目前已提高了200多个基点的EBITDA利润率 公司还在交付效率、销售团队生产力、数字平台等方面取得进展，预计这些努力将在2025年及未来几年持续推动SG&A杠杆改善 [45][46][47] 问题2: 股份回购授权剩余情况以及是否会在2025年剩余时间更积极进行股份回购 - 现有授权下约有2.5亿美元的可用额度 如果现金未用于收购，股份回购是为股东提供价值的一种方式 [50] 问题3: 调整后EBITDA展望的中点以及下半年的风险 - 公司对处于调整后EBITDA展望范围内有信心 主要风险是市场进一步恶化，影响有机增长，但公司认为自己有能力继续超越市场表现 7月的情况令人鼓舞 [55][57] 问题4: 长期EBITDA利润率目标下，毛利率和SG&A占销售额的比例预期 - 毛利率和SG&A杠杆都将有助于实现目标，预计SG&A杠杆的贡献更大 随着重点分支的改善和各项举措的实施，两者都将持续改善，公司预计未来五到七年将继续扩大利润率 [58][60] 问题5: 推动市场份额增长的商业举措以及下半年的可见性 - 推动市场份额增长的举措包括数字平台、销售团队和客户卓越性、自有品牌以及渗透相邻产品线 数字平台发展迅速，预计未来几年将继续推动增长 [65][66][67] 问题6: 移民数量下降对客户的影响以及公司应对劳动力稀缺的准备 - 客户能够找到工人完成工作，行业此前一直面临劳动力限制，市场疲软缓解了部分压力 公司认为市场需求是当前市场的主要限制因素 [69][70][71] 问题7: 重点分支改善的进展以及未来几年的预期，以及收购中大型交易减少的原因 - 重点分支定义为EBITDA低于6%的分支，目前处于低个位数水平，预计未来几年继续改善 大型交易减少主要是因为卖家决定出售时间，市场疲软可能使大型卖家观望 公司有强大的交易管道，预计未来继续收购不同规模的公司 [76][77][78] 问题8: 新住宅建设终端市场的跟踪情况 - 新住宅建设市场在高增长市场下降更多，总体预计低个位数下降 [86] 问题9: 价格和通胀情况，以及除草籽和PVC管外产品组合的通胀预期 - 年初部分产品价格上涨，关税相关产品在5、6月价格上涨，平均为中到高个位数，更多趋向中个位数 草籽价格在第三季度将进一步下降，第四季度价格将转正，明年草籽价格将企稳 [89][92][93] 问题10: 新商业市场的趋势以及对2026年维护增长的影响 - 新商业市场上半年持平，项目服务团队投标略有增加，客户有工作但积压订单减少 预计全年持平，未来取决于新住宅市场情况 新住宅建设市场下降对维护市场影响不大，维护市场将稳定增长，公司在该市场获得市场份额 [98][99][100] 问题11: 重点分支表现改善的原因 - 重点分支表现改善的原因包括团队调整、提高客户卓越性、增加有机增长和削减SG&A费用 [104][105] 问题12: 全年利润率预期以及库存定价的影响 - 预计全年剩余时间利润率略有上升，本季度定价、收购和自有品牌等举措有助于增长 定价不再是去年那样的逆风因素 [109][111] 问题13: 关税对销售成本的影响、缓解措施以及竞争对手的定价策略 - 公司没有除定价外的缓解关税通胀影响的措施 市场在传递制造商价格上涨方面较为理性，竞争对手没有采取不同策略 [115][116] 问题14: 货运节省的机会和贡献 - 公司在从分支到客户的交付环节取得效率提升，通过调度跟踪系统实现集中交付，上半年在交付销售上获得40个基点的收益，预计未来两到三年继续改善 [118][119]