核心事件：美国特大冬季风暴引发多州民众抢购囤货 - 随着特大冬季风暴逼近，美国多个州的民众开始抢购、囤积物资，多地超市出现货物短缺的情况 [1] 抢购地域与商品类别 - 在得克萨斯州，大量居民涌入超市抢购物资，货架被一扫而空 [3] - 在俄克拉何马州、佐治亚州、肯塔基州等地的一些超市，鸡蛋、水、面包、牛奶等食品也几乎被抢购一空，新鲜蔬果库存告急 [3] - 融雪剂、雪铲等除雪用品也供不应求，多家商店只能采取限购措施 [5] 零售终端与供应链状况 - 美国肯塔基州某商店售货员表示，太多人来排队，订单量可能会创下纪录，货是周五（23日）中午到的，从那以后就忙得不可开交 [5] - 在佐治亚州亚特兰大市，一些居民驱车前往食品物资分发点，排起长队等候领取免费的食品和饮用水 [5] 消费者行为与需求 - 美国佐治亚州居民表示，必须赶紧过来领取物资，以防风暴来袭道路被封，家里的食物储备已经不多，食品券额度仅剩24美元 [7] - 该居民指出，很多货架都空空如也，大部分超市的商品早已售罄 [7]

事件概述 - 一场大规模冬季风暴自当地时间23日开始席卷美国大部分地区 引发大范围强降雪 冻雨以及极寒天气 [1] - 全美已有至少16个州宣布进入紧急状态 [1] 对零售行业的影响 - 冬季风暴引发美国多地民众恐慌性囤货 在俄克拉何马州 佐治亚州 肯塔基州等地 超市里的鸡蛋 水 面包 牛奶等食品几乎被抢购一空 [1] - 新鲜蔬果库存告急 [1] - 除雪产品例如融雪剂 雪铲等也供不应求 多家商店只能采取限购措施 [1]

寒潮对交通运输行业的影响与应对措施 - 寒潮导致南方多地出现雨雪冰冻天气，对公路、铁路、航空及海上运输造成广泛影响，相关交通运输主管部门及企业启动应急响应，进行除冰除雪、设备巡查和运输保障工作 [1][2][3] 公路交通应对 - 安徽交控集团皖通公司及各营运单位出动人员9884人次，调集除雪滚刷车、装载机等机械4179台次进行除雪作业 [1] - 安徽与相邻省份在皖豫、皖苏、皖鲁等省界路段实现除雪作业高效衔接，确保跨省车辆安全有序通行 [1] - 贵州六安高速花江峡谷大桥区域启动巡查监测，每晚11点至次日8点实行分时段不间断巡查，并利用智能监控系统实时监控温度和凝冻情况 [2][3] - 蚌埠市交通运输局为高速公路服务区和收费站口滞留司乘人员提供食物、热水、“司机之家”免费床位及充电等服务 [1] 铁路运输应对 - 国铁南宁局成立应急包保小组，加强设备巡查，并对客运车站的应急食品供应、交通接驳等进行排查补强 [2] - 广西全州火车站道岔因结冰转换受阻，国铁南宁局柳州电务段联动相关单位组织扫雪除冰作业 [1] - 国铁南昌局在南昌、九江、福州、厦门等车站增加信息发布频次，增开退改签窗口，铺设防滑垫并加强引导 [3] - 国铁南昌局为电煤运输开辟“绿色通道”，琵琶湖、画桥、贵溪等车站主动对接电厂，动态掌握电煤库存消耗情况，做到快装快发 [3] 航空运输应对 - 长沙黄花国际机场在21日凌晨对东西双跑道同步展开除冰雪作业，18台专业除冰车全天候工作，8分钟内可完成一架飞机的除冰 [3] - 21日当天，长沙黄花国际机场保障进港航班250架次，出港航班248架次 [3][4] 海上运输与港口应对 - 受寒潮大风影响，浙江沿海海面风力持续达7至8级，阵风达9至10级，截至21日19时，浙江沿海仍有63条客运航线处于停运状态 [2] - 浙江海事局对宁波舟山港部分港区实施管控，温州、台州等水域禁止小型船舶、游艇等出港航行，并通过多种渠道推送预警信息 [2] - 浙江海事部门组建专项执法组对客运船舶、施工船舶等重点船舶开展全覆盖安全检查 [2] - 随着寒潮“南下”，山东各预报海区风力明显减弱，海上风险黄色预警解除 [6] 配套服务与设施保障 - 国网辽宁朝阳供电公司依托“e充电”运维平台，对高速公路出入口、景区等区域的充电桩进行排查，重点检查充电枪稳定性、功率达标情况及关键部件，并同步开展安全充电宣传 [5] - 受暴雪影响郑州东站部分列车晚点，滴滴组建应急保障车队，160名网约车司机响应号召加入，协助运送滞留旅客 [5]

城市清雪除冰模式变革 - 核心观点：中国多个城市正在推动清雪除冰作业的系统性变革，从过去依赖融雪剂“一撒了之”的传统模式，转向以机械为主、融雪剂为辅的绿色清雪模式，旨在平衡出行安全与生态环境保护[2] - 传统融雪剂（主要成分为氯化钠、氯化钙等工业盐）的大量使用被证实会侵蚀土壤、毒害植物根系，导致绿化枯死，带来补种的经济损失和生态隐痛[2] - 以北京、天津、济南为代表的城市正通过政策引导和硬件升级，探索精细化、分级分类的清雪管理新路径，这反映了城市治理观念的革新和进阶[2][7] 济南市的“减盐”实践与具体措施 - 济南市明确了“机械、人工清雪为主，融雪剂融冰为辅”的绿色清雪基调，并科学规范融雪剂使用[3] - 济南市园林部门通过设置挡盐板等物理隔离手段，防止含盐雪水流入绿地，进行末端防护[3] - 历下区城管细化措施，规定“小雪雪情原则上不使用融雪剂”，改用雪滚车加新能源洒水车冲刷的纯物理模式[3] - 历城区为支撑“人机结合”模式，购置了58台大型雪滚车、20台两米宽中型雪滚车及80台手扶雪滚车[5] - 济南高新区有1450名清雪人员待命，专业清雪车全部检修调试；槐荫区城管所有车辆和人员均处于备勤状态[6] - 融雪剂撒布策略转变为“精准撒布、按需投放”，主要集中在快车道、易结冰坡道和路口等高危区域，并要求作业距离绿化带1米到1.5米[6] 其他城市的精细化探索 - 北京市已建立分级管控体系，将全市公路划分为“禁用区”（如核心区及生态敏感区）、“严控区”（融雪剂用量削减50%-80%）和“规范区”[7] - 天津市明确了“机械物理清除为主、环保融雪剂慎用为辅”的策略，南开区等地投用了非氯融雪溶液，尝试从化学成分上进行环保迭代[7] 变革面临的挑战与建议 - 从完全依赖融雪剂转向精准作业需要磨合，在倡议落地实施过程中存在一定落差[6] - 如何在极端暴雪天气下，既保障市民出行安全底线，又不让生态环境“买单”，是需要动态调整的课题[7] - 有专家建议，应对土壤内钠盐、pH值等进行作业前预检和作业季结束后检测，通过对比数据为“减盐”效果提供支持[8] - 持续发动社会力量参与，提升公众环保意识和公民责任感，也是推动变革的重要一环[8]

城市高效能治理与应急响应 - 面对1月18日17时至20日2时的持续低温与强降雪，郑州市通过高效能治理体系实现了快速响应，确保高架、主干道及城市快速路在暴雪后全线畅通 [1] - 清冰除雪工作被视作一场“战斗”，强调“抢时间”以避免道路结冰和积雪压实，目标是赶在早高峰前完成主要道路清理 [2][7] 机械化作业与科技支撑 - 机械化装备是高质量环卫作业的“硬支撑”，多功能联合作业大队作为“科技先锋”负责城市重要交通“大动脉”的深度清扫及冬季除雪 [2] - 高架除雪作业通常集中在夜间进行，例如从1月19日晚上8时到20日早上7时，各类除雪设备满负荷运转 [2] - 专业的车辆维修团队提供24小时技术支撑与维修保障，确保“高精尖”环卫车辆在连续作业中能迅速恢复状态，避免影响整体进度 [14][15] 环卫人力投入与作业模式 - 环卫工人是清冰除雪的主力，他们顶风冒雪、连续奋战，进行雪辊清扫、融雪剂撒布、雪铲破冰等作业，实现“边下边清” [2][7] - 除雪工作采用人机结合模式，在机械化设备无法到达的背街小巷、人行道等区域，依赖人工队使用铁锹、扫帚等工具进行无死角清理 [7][9] - 一线环卫工人作业强度大，存在连续工作近一天一夜的情况，例如有工人从凌晨3点开始作业，持续奋战至深夜 [9][12][13] 物资保障与具体作业数据 - 物资保障供应充足，作业中涉及融雪剂填装与撒布等工作 [2][6] - 有环卫工人描述撒布融雪剂的作业强度为“平均一个小时挥撒一千次融雪剂” [9] - 除雪作业在极低气温下进行，室外温度可低至-10摄氏度 [9][14]

核心事件与应对措施 - 郑州市于1月18日17时至20日2时普降大雪，局部暴雪，为保障20日早高峰出行安全，城市管理系统彻夜持续开展清冰除雪作业 [1] - 全市城管系统在降雪前已全面激活“技防、人防、物防”三位一体应急体系，提前集结276支应急队伍、1.5万余名人员待命，并储备充足物资 [2] - 降雪期间实行机械为主、人工为辅的作业模式，组织人员昼夜轮班不间断作业，以机械化、兵团式作业快速推进除雪工作 [2] 资源投入与作业成效 - 在19日17时至20日6时的关键时段，全市城管系统共出动巡查和环卫作业人员3.6万余人次，动用机械设备4800余台次，撒布融雪剂3700余吨 [2] - 作业遵循“先主干、后支路，先桥梁、后路面”原则，重点保障城市快速路、主干道、桥梁、匝道、坡道及医院、学校、公交地铁站周边区域 [2] - 目前市区各主次干道、城市快速路及各县市交通通行正常，支路背街及部分道路两侧仍有少量积雪，正在全力清除 [2] 基础设施保障与隐患排查 - 降雪前后，城管部门对供水、供气、供热等“城市生命线”及路灯照明、绿化景观、桥梁隧道等各类市政设施隐患进行了持续排查整改 [3] - 在本轮低温雨雪冰冻天气期间，市区水、气、暖供应始终保持平稳 [3] 后续管理与安全提示 - 目前寒潮蓝色预警及道路结冰黄色预警生效中，城管部门将继续紧盯医院、学校、商超、地铁站周边及城市主干道等关键部位，攻坚余雪残冰 [4] - 针对背街小巷、人行道等区域，将加大小型除雪设备和人工清雪力量配置，并广泛发动沿街商户、企事业单位及志愿者参与清雪 [4] - 城管部门发出安全提示，建议步行穿防滑鞋、驾车慢行保持车距，并避免在广告牌、临时搭建物及老树下长时间停留 [4]

郑州市应对强降雪天气的应急响应措施 - 郑州市城市管理局在1月19日降雪最强时段全面升级应对措施，持续组织力量开展清冰除雪作业 [1] - 全市城管系统增派人员、调配机械、补充物资，重点对主干道、桥梁涵洞、坡道弯道等区域撒布融雪剂，防止结冰上冻，并加速清理道路积雪 [1] 清雪除冰作业的具体执行数据 - 在1月19日6时至17时期间，郑州城管系统共出动巡查和环卫作业人员2.78万余人次、机械设备1120余台次 [1] - 同期，在高架匝道、桥梁、涵洞、坡道等重点路段已撒布融雪剂3010余吨 [1] 城市基础设施的巡检与隐患排查 - 当天，城管系统出动了1270余人次开展水气热管道、道路桥梁、广告照明等设施巡检和隐患排查工作 [1] - 巡检共发现并整改隐患25处 [1] 对市民出行的安全提示 - 城管部门提醒市民外出步行须穿着防滑鞋，避开结冰区域 [1] - 驾车出行应慢速平稳行驶，避免急刹车、急转弯，保持安全距离，行经桥梁、涵洞、背阴路段等易结冰区域务必减速慢行 [1] - 提醒市民请勿在广告牌下长时间停留，防止意外坠落造成伤害 [1]

文章核心观点 江苏省遭遇寒潮雨雪天气 政府与企业多方联动 在交通、能源、民生商品供应、文旅及应急服务等领域采取了一系列积极有效的保障措施 以确保社会生产生活秩序平稳有序 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 交通保障与管控 - 高速公路方面 截至1月19日17时 江苏高速各单位储备融雪剂2.98万吨 配备除雪设备1520台 累计出动除雪人员2.3万人次 撒布融雪剂等物料2400余吨 铲雪里程480余公里 [2] - 连徐高速在127处重点区域布设物资预置点 储备融雪剂4600余吨 防滑料800余吨 并利用红外测温与智慧平台对重点路段实行精准管控 [2] - 普通公路方面 宿迁市普通国省道累计投入人员560人次 融雪剂300吨 南京市公路事业发展中心各应急单元已进入临战状态 严格执行24小时值班制度 [2] - 铁路运输面临挑战 1月19日南京南站停运列车151趟 宜兴等8站停运35趟 铁路部门引导旅客线上办理退改签以加速疏散 [3] - 水上交通方面 宿连航道船闸管理中心启动应急预案 江苏海事部门对小型船舶采取临时管控 江阴以下部分汽渡线临时停航 [3] 民生商品供应保障 - 南京农副产品物流中心启动寒潮保供预案 其冬季蔬菜保供储备库已储备3000吨蔬菜 并实行“动态轮换”机制 [4] - 南京众彩市场与250公里范围内的30家蔬菜基地签订保供协议 锁定1万吨在田蔬菜作为“后备仓” 涵盖20余种鲜活蔬菜 [4] - 市场设定应急启动条件：若日均到货量较正常水平下降50%以上或菜价出现持续性50%以上涨幅 将启动应急预案 [4] - 线上平台叮咚买菜从18日起整体备货量比平时增加35% 受天气影响更大的盐城、泰州备货量增加50% 肉禽蛋、蔬菜等品类热销 [4] - 省商务厅依托重点保供企业及供应网点构建保供网络 并加强对主要生活必需品价格和进销存的监测 [5] 能源与电力保障 - 省国信集团所属发电企业启动应急防控 国信新电调配1500公斤融雪盐完成3万平方米区域融雪除冰 国信靖电、滨电组建应急抢修队伍防控冻堵风险 [6] - 徐矿集团启动应急预案 统筹调度煤矿、电力、热力等业务板块 新疆天山矿业、陕西郭家河煤业充分释放优质产能 省内电厂确保电热供应“不断档” [7] - 1月19日江苏电网最高用电负荷达1.28亿千瓦 较前一日激增近2000万千瓦 增长18.5% [8] - 国网江苏电力依托“可视化+网格化”通道巡防体系进行智能监测 全省部署16万余套可视化设备结合无人机巡检 [8] - 公司预测今冬全省最高用电负荷预计达1.38亿千瓦 已通过中长期交易固化晚间高峰时段跨区送电资源达3060万千瓦 同比增加约170万千瓦 10项主干网迎峰度冬重点工程已全部投运 [9] 文旅与公共服务应对 - 省文旅厅发布暖心提示信 联动全省景区、文化场馆等根据天气实时调整开放状态和运营情况 [10] - 文旅部门提醒游客通过“水韵江苏”平台或景区官方渠道查询最新开放信息 并公布12345热线作为求助渠道 [11] - 省内各大景区提前做好应对 如宿迁牛角村欢乐田园设置防寒保暖服务点 徐州汉文化景区铺设融雪盐防滑垫并隔离易滑区域 [11] - 省气象局截至19日14时累计发布各类预警及预警信号133条 并加强跨部门及跨省（山东、河南、安徽）协同 联合制作“高速公路高影响天气地图” [12] - 省数据局启动低温雨雪冰冻诉求联动处办机制 在省12345热线设立联动处办调度中心 截至19日12时全省13个设区市机制均已启动运行 徐州、淮安等四市组织多部门现场入驻热线协同处置 [13]

南京市扫雪防冻工作部署与准备情况 - 南京市扫雪防冻指挥部已全面发动、全面准备、全市联动，全力做好扫雪防冻工作 [1] - 全市现有900多支、3.8万余人的扫雪突击队伍 [1] - 准备各类综合性除雪车、滚雪车、铲雪车、撒布机等15类6000余辆 [1] - 准备大扫把7.2万余把、铁锹5万余把、推雪铲2.8万余个、防滑垫近45万张 [1] 扫雪防冻工作组织与责任落实 - 市扫雪防冻指挥部召开全市扫雪防冻专题任务部署会，专题部署扫雪工作 [1] - 全市城管系统召开扫雪防冻工作视频调度会，对扫雪工作进一步部署 [1] - 南京各区、各单位根据任务区域分工，压实各级责任，注重解决好各区（园区）接合部的扫雪责任问题，做到横向到边、纵向到底，不留死角盲区 [1] 安全隐患排查与预防措施 - 市交通运输局、市水务局和各区及时清理道路两侧雨水箅子，清除积存淤积物，确保排水通畅 [1] - 市绿化园林局和各区抓紧清除枯死树木和枝干，防止发生积雪折枝伤人等事故 [1] 公路系统应对措施与物资准备 - 为应对19—21日的雨雪冰冻天气，南京市、区公路养护部门已提前行动 [1] - 对大型除雪车、滚刷、融雪剂撒布车等机械设备开展最后调试 [1] - 对于部分重点路段已经开始进行预防性融雪剂撒布 [1] - 南京主城快速路及周边国省干道已实行"定人定岗定机"管理，严格落实24小时值班 [2] - 融雪剂、防滑料等物资也准备就绪，时刻准备做好扫雪除冰工作 [2] 具体路段预防性作业实施情况 - 昨天下午4时，随着多区域出现小雨天气，江心洲大桥、新生圩大桥、燕子矶隧道、上坝夹江大桥已经提前实施融雪剂第一轮预防性撒布 [2] - 截至下午5时许，首轮撒布作业结束 [2] - 晚间6时40分，位于南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程现场，养护工人也开始撒布融雪剂应对本轮寒潮降雪 [2]

文章核心观点 - 中国正经历今年首场大范围寒潮，多地出现强降雪和低温冰冻天气，对全国交通运输网络构成挑战 [1] - 交通运输部及各省市交通部门、铁路、民航等系统已启动应急响应，通过提前部署、调配大量人力物力、24小时不间断作业等方式，全力保障路网畅通和出行安全 [1][2][3][4][5] 交通部门应急响应与资源调配 - 北京市交通委启动预警响应，投入4000余名应急抢险力量和2600余台(套)除雪设备，对主干道、桥梁等实施“边下边清” [1] - 河北省交通运输厅在本轮强降雪中，累计投入除雪保障人员3446人次、机械设备1111台次，除雪里程达13232公里 [2] - 山东省交通运输厅推行公路“一段一策”，提前预置除雪防滑队伍1546支共2.9万人，道路抢险队伍436支共8500余人，以及铲雪车2600台、撒布机1800台、防滑沙23.6万方 [3] - 河南省交通运输厅每2小时巡查监测全省路网，并结合已排查出的600余处易积雪结冰路段加强力量预置 [2] 高速公路与干线公路应对措施 - 北京首发公路养护公司在房山区京昆高速山区段出动扫雪设备进行滚刷作业 [1] - 山东济南京台高速崮山收费站为应对降雪，累计出动除雪设备40台次、人员116人次，撒布融雪剂共计790吨 [3] - 山西省交通运输厅针对山区路段多等特点，在重点路段预置除雪打冰装备和融雪物资，以“机械+人工”方式作业 [2] - 河北、山西等地高速公路运营企业采取提前预判、分类处置原则，必要时采取限速、限车型等管控措施 [1][2] 铁路系统保障措施 - 国铁集团郑州局安排专人24小时监控天气，运用监测系统实时检查线路积雪和设备状态 [4] - 国铁集团武汉局组织人员除冰扫雪、保养设备，并在车站易滑区域设置防滑标识、铺设防滑垫 [4] - 铁路部门将根据天气动态调整列车开行方案，包括限速、停运、加开等措施 [5] 民航系统保障措施 - 北京大兴机场在本轮降雪中启用13个除冰位，出动除冰车49台次、除雪车84台次，准备除冰液2200吨、融雪剂160吨 [5] - 武汉天河机场各类除冰雪作业设备22台吹雪车、20台除冰车等全部就位，湖北多地机场也提前完成设备检修和物资准备 [5] - 国航、南航、东航等航空公司动态发布提示，并为受影响的旅客提供机票退改服务 [5] 气象预警与联动机制 - 中国气象局于18日18时将重大气象灾害应急响应升级为(寒潮、冰冻、暴雪)三级，并发布寒潮黄色预警、冰冻黄色预警和暴雪蓝色预警 [2] - 交通运输部门与气象、交警等部门强化会商联动，建立气象信息“直通车”和“叫应机制”，动态掌握天气和路网情况 [2][3]