2025年运营业绩概览 - 2025年全年发运1010列，共计83830标准箱，货值188.09亿元人民币，连续三年稳健突破千列大关 [1] - 2025年回程班列经阳逻港中转发运20154标准箱，同比增长83.95% [2] - 2025年全年承运东风整车数量同比增长87% [3] 物流网络拓展与布局 - 截至2025年，拥有60条稳定跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、121个城市 [2] - 2025年境内强化华中区域集结中心功能，推动武汉—俄罗斯香炉山线路首发，形成“双港齐发”格局 [2] - 2025年境外先后开通武汉—格鲁吉亚、武汉—北欧三国、武汉—罗马尼亚3条国际物流通道 [2] - 2026年1月1日开通首条前往丹麦哥本哈根的新线路，全程运行时效预计22天 [1][4] - 此前已成功打通芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆、莫斯，瑞典哥德堡等多条北欧线路 [4] 业务模式创新与多式联运 - 积极探索“班列+港口”多式联运模式，发挥中欧班列与长江黄金水道叠加效应 [2] - 首开铁水联运“一单制”班列，实现“一次委托、一单到底”，提升运输效能 [2] - 在哥本哈根新线路中，部分货物将依托成熟的“铁水联运”模式从德国汉堡转运分拨 [4] 产业融合与专项服务 - 深耕“班列+产业”融合发展，精准对接湖北制造出海需求 [3] - 开行“东风号”专列、跨境电商专列、中部地区首趟零碳绿色专列等定制化班列 [3] - 开行中亚农产品运贸专列，承接中亚粮食、欧洲乳制品等进口货物，形成双向赋能的产业服务格局 [3] 贸易背景与市场机遇 - 湖北省是中国首个也是目前唯一搭建与北欧国家经贸合作长效机制的省份 [4] - 2024年中国与北欧五国贸易额达531.7亿美元，同比增长8.5% [4] - 2025年1月至8月，中国与北欧五国贸易额达379.6亿美元，同比增长7.1%，增速为同期中欧贸易的两倍多 [4] - 中欧班列(武汉)为湖北与北欧双边贸易搭建更便捷的桥梁，并将持续深耕北欧市场 [4][5]