行业政策变革 - 外卖行业正试点取消骑手超时扣款机制，改为以服务分或积分制进行考核 [1] - 饿了么平台在多个城市试点取消超时扣款，预计10月覆盖更多城市，分布在全国10余省份 [1] - 美团平台承诺"超时免罚"机制将于2025年底前全国实施，并计划在2024年12月底全国上线，可能根据反馈提前推广 [1][4] 平台新考核机制 - 饿了么推广新版服务分，基础分为70分，通过准时履约加分和超时扣分进行弹性约束，超时5分钟内扣1分，5分钟以上扣2分，2分封顶 [1][2] - 美团试行"安准卡"积分制度，每人12分，准时送单每单加0.1分，超时6分钟内扣3分，6分钟以上扣6分 [3] - 新积分制通过正向激励和业务培训取代扣款，旨在实现骑手安全、履约效率和用户体验的协同提升 [2] 机制调整的预期效果 - 取消超时扣款旨在消除骑手焦虑、保障其收入，并通过温和的弹性约束保障用户体验 [2] - 平台数据显示每天超时订单概率为0.75%，出现6分钟以上超时的概率更低 [4] - 试点反馈表明取消超时扣款未对整体配送效率产生负面影响，骑手因有综合考评约束一般不会消极怠工 [3][4] 骑手反馈与行为 - 骑手表示更注重时效性，早送完一单可接下一单以多挣钱，超时情况在商家不卡餐时很少发生 [3] - 骑手认为服务分越高收入越多，用户差评会导致服务分降低从而影响收入，因此会尽量避免超时 [4] - 骑手指出平台在堵车、下雨等特定节假日会给订单补时间，容错空间足够 [4] 多方利益平衡与行业展望 - 政策调整被视为平衡外卖骑手、消费者和平台之间关系的重要手段，有助于优化骑手福利和外卖生态系统 [5] - 行业专家认为优化不应仅由平台企业约定，需更多听取消费者和骑手诉求，政府监管部门也应参与引导 [5] - 改革旨在让外卖行业运行回归到既安全又负责的状态，综合考虑商业逻辑以外的公共价值和公共利益 [5]