新国标核心要求与市场影响 - 新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）已结束实施过渡期，旧国标电动自行车已全面禁售 [1] - 新国标优化了防火阻燃技术指标，规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，并对鞍座、电池盒、挡泥板等关键部件提出要求 [3] - 新国标并未要求电动自行车必须安装金属鞍座，满足防火阻燃要求的发泡座椅即符合标准，网上流传的金属鞍座产品仅为极个别案例 [6] - 新国标要求的“超速断电”（车速超过25km/h时电动机停止提供动力）不会导致车辆急刹车，车辆将继续滑行，骑行人可通过刹车控制车速，当车速低于25km/h后动力恢复 [8] - 截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的近600款车型通过了3C认证，产能逐步提升，全国绝大部分销售门店有现车供应 [8] 新旧国标防火性能实验对比 - 燃烧实验显示，旧国标电动自行车起火后32秒一楼被浓烟完全覆盖，109秒二楼被浓烟完全覆盖，180秒后燃烧高温区域覆盖实验楼一至四楼 [1] - 新国标电动自行车起火后80秒一楼被浓烟完全覆盖，120秒二楼被浓烟完全覆盖，180秒后燃烧高温区域覆盖实验楼一至三楼，比旧国标少覆盖一层 [2] - 在关键毒害气体指标上，新国标车一氧化碳峰值浓度（151.1 ppm）较旧国标（1205.1 ppm）降低87%，烟雾峰值浓度（2519 ppm）较旧国标（7019 ppm）降低64% [5] - 新国标电动自行车为一楼人员逃生争取了48秒额外时间（浓烟覆盖从32秒延缓至80秒），为二楼人员逃生争取了11秒额外时间（浓烟覆盖从109秒延缓至120秒） [5]