行业竞争格局演变 - 比亚迪在2025年以225万辆的电动汽车销量超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商[1] - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，连续第二年交付量下滑[1] - 比亚迪2025年总交付汽车460万辆，较2024年增长7.7%，其中电动汽车销量增长28%[1] 公司发展态势对比 - 比亚迪完成了一次堪称“火箭式”的崛起，正押注全球扩张以对冲国内市场放缓[4] - 特斯拉近来处境艰难，第四季度销量同比下滑近16%，在欧洲市场销量受挫[4] - 比亚迪计划在欧洲新开设1000家门店，其海外销量大幅增长，并于去年5月在欧洲市场的月销量首次超过特斯拉[4] 市场竞争与产品力 - 在中国市场，大量高科技、价格亲民的本土电动车不断涌现，比亚迪处于这支“本土军团”的最前列[4] - 比亚迪以技术创新著称，过去一年相继推出五分钟快充、免费自动驾驶等功能，进一步强化竞争优势[4] - 马斯克在2023年承认，比亚迪的汽车如今极具竞争力[5] 高层观点与历史回顾 - 马斯克在2011年曾轻视比亚迪，认为其产品“并不特别吸引人”，技术“也不够强大”[2][4] - 马斯克在2024年表示，中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司，并警告称如果不建立贸易壁垒，他们几乎会吃掉世界上大多数其他汽车公司[6]