三、加强政府补贴监管机制 政府将严格跟踪企业执行生产抵扣计划的情况，如未达成既定条件，将暂缓发放补贴，确保预算支出规 范审慎，降低财政风险。 四、允许政策阶段间生产衔接 据泰国头条新闻12月11日报道， 12月9日，泰国政府发布消息称，泰国内阁会议已批准国家电动汽车政 策委员会提出的电动车推广政策（EV3与EV3.5）调整方案。此次调整旨在提升政策执行灵活性，使其 更符合当前经济环境及国际市场竞争，同时防止国内电动车因产能扩张过快而出现供给过剩及价格战风 险，加快推动泰国迈向全球电动汽车生产基地目标。 调整要点主要包括以下五方面： 一、延长国产电动车上市与注册期限 EV3政策支持车型须在2025年12月31日前完成销售，并可延长至2026年1月31日前完成上牌登记；EV3.5 政策支持车型须在2027年12月31日前销售，并可延长至2028年1月31日前登记，以便企业灵活安排生产 与交付。 二、优化出口抵扣生产比例 为鼓励企业拓展海外市场，出口电动车产量可按实际数量的1.5倍计入国内生产抵扣量，且允许将出口 履约期限顺延至次年6月30日，有助于稳定企业生产计划。 获得EV3政策支持的企业可在符合条件的情况下延 ...