船舶建造进展 - 胜利295船已进入码头舾装及系泊试验阶段，这是下水后的最后调试阶段[1][3] - 该船自2024年4月开工建造，监造组已扎根船厂300多天[1] - 船舶为胜利油田最大马力工作船，集钻井支持、物资运输、应急救援功能于一体[1] 监造标准与质量控制 - 监造团队对细节极致苛求，例如要求对超出标准4毫米的焊缝重新打磨[1] - 发现右舵系中心线与理论中心线存在0.5度微小偏差后，坚持要求整改，尽管偏差在误差范围内[1] - 在最后调试阶段，不放过任何可疑渗漏点，记录每台设备运行参数，并对每个舱门舷窗进行反复测试[3] 监造团队与协作机制 - 海洋石油船舶中心抽调6名经验丰富的设备管理主管、船长、轮机长组成监造组[1] - 胜利油田成立以设备管理部为主导的监造运行小组，建立24小时响应机制[2] - 针对关键设备问题，设备管理部组建专项技术小组，通过视频会议远程会诊62次，并9次派专人赴武汉现场解决难题[2] 建造挑战与团队付出 - 监造团队需同时应对设计、采购、施工等多线任务[2] - 团队克服极端环境，包括冬季零下6摄氏度的寒潮和夏季舱室内超过50摄氏度的高温[2] - 监造工作被描述为一场与时间赛跑、与精度较量的攻坚战[1]