"两横三纵"红色共富路规划图。浙江交通集团供图 "一枢纽"即共建一个闽浙边综合交通枢纽集群；"两样板"指共创区域交通协同发展和交通引领共同富裕 的双样板；"三圈层"指预计到2035年实现边际县市间1小时交通圈，边际县市与周边南平、宁德、温 州、丽水间实现2小时互联交通圈，边际县市与福州、杭州等周边特大城市实现3小时内连通； "四网络"为构建"立体互联、布局合理"的基础设施网，"便捷舒适、一体高效"的综合运输服务网，数字 引领的协同治理网，协调联动的交通与产业融合发展网。这将系统性破解省际壁垒，全方位提升区域交 通品质与效能。 据悉，数智交院自2018年起深度参与闽浙边交通协作。从庆元至苍南高速线位，到《闽浙边区域综合交 通协同发展研究》，再到此次《方案》编制，团队历时数年，联合交通运输部规划研究院、同济大学等 机构，完成需求预测、线路规划、工程可行性分析等全流程技术支撑，推动武苍高速、红色共富路(浙 江S209-福建S207)等标志性项目落地。 中新网杭州8月8日电(奚金燕)据浙江交通集团8日消息，《闽浙边革命老区综合交通协同发展总体方 案》(以下简称《方案》)正式实施，标志着闽浙两省四市15县(市)抱团推进 ...