行业现状 - 深圳蛇口邮轮中心出租车存在"短途拒载"现象，4公里行程半小时内无人接单，部分司机对短途乘客索要30元"一口价"并提前提供发票[1][4] - 出租车等候区呈现"客少车多"情况，司机抱怨排队后接到短途单"血亏"，有司机以"等两三个小时了"为由拒绝打表[4] - 网约车平台在蛇口邮轮中心同样存在长时间无车辆应答接单的情况[1] 运营数据 - 蛇口邮轮母港每日发送约480车次，700人次，客流量较低[5] - 记者实测4.1公里行程，网约车快车预估价18.8元，出租车打表价19.9元，但司机实际收取30元"一口价"[4] 监管措施 - 深圳市交通运输局持续开展出租车营运秩序整治，对拒载、议价等违规行为"零容忍"，蛇口邮轮母港是重点巡查区域[5] - 交通运输部门已组织多部门现场调研，探索在邮轮母港试行"短途无忧"模式，但受客流量低、场地面积小等因素限制[5][6] 行业问题 - 出租车司机因轮候时间长、码头车多客少，形成拒载短途乘客的"潜规则"[7] - 正规出租车不打表计费而采用"一口价"，并提供虚假发票，侵犯乘客权益[4][7]