民生无小事，我们时刻关注 ▼ 今年5月初 市民周先生向南都报料称 其"五一"期间 在深圳蛇口邮轮中心打车 曾遭遇"短途拒载" 4公里短途订单 竟然半小时内无人愿接 最终被迫步行至外围打车 南都记者一个多月以来多次走访发现 深圳蛇口邮轮中心出租车 "短途拒载"疑成潜规则 部分司机对实测的4公里行程 索要30元"一口价"并提前提供发票 对此 有关部门已进行回应 一起来关注 市民投诉 候车半小时无人理 因目的地太近遭拒载 近日，深圳市民周先生向南都记者反映称，其今年"五一"假期在深圳南山区的蛇口邮轮中心想要打的回 家，但是遭到的士司机拒载。周先生称，当来到一层的出租车上车区，"在那里排队打车，然后伸手拦 车，司机都问你去哪里，但是一说是在蛇口片区之后都打不到车，他不停"。 尽管有司机正常打表 但多数抱怨排队后接到短途单"血亏" 据邮轮中心的工作人员称，晚上11点最后一班到港邮轮的旅客全部离开后，将对地下负一层的网约车、 出租车候车区域进行巡场、清场，不允许有人、车滞留。 记者实测 等候区"客少车多" 司机称可提前开发票 5月8日，南都记者走访发现，当晚9时许航站楼内陆续到达的旅客数量并不多，车辆等候区内出租车数 量 ...

南京公用中北的士分公司的哥戴洪林： 让出租车"城市名片"传递南京温度 记者 孙中元 摄 戴洪林正在清洁车辆。 南京日报/紫金山新闻 □ 南京日报/紫金山新闻记者 余梦迪 5时15分，晨光熹微，全国劳模、南京公用发展股份有限公司中北的士分公司驾驶员戴洪林，已精神饱 满地投入工作。他俯下身，娴熟且专注地检查轮胎胎压，每一个细微的动作都透露着对工作的认真负责 ——这是他雷打不动的每日的起点，16年如一日。 17时，晚高峰即将到来，戴洪林在充电站短暂休整，检查"百宝箱"物资是否齐全。19时左右，华灯初 上，他的车穿梭在南京街头。后座的乘客靠着车窗看上去有点疲惫，他轻轻递上一瓶水："累了吧？回 家好好休息。"这样的温暖，从每天早上的晨光开始，到20时结束工作回家，从未间断。 没有豪言壮语，只有年复一年的俯身、搀扶、等待与微笑。戴洪林的劳模之路，扎根于"把平凡工作做 成温暖事业"的初心。他说："出租车是城市的名片，我愿用每一程服务，传递南京'博爱之都'的温度！" 检查完胎压，戴洪林开始清洁车座。他的指尖轻轻拂过每一寸缝隙，将褶皱一一抚平，随后转身打 开"百宝箱"，精准补充消毒湿巾、针线包、急救包……这些准备工作必须在6时 ...