交付里程碑 - 空客A320系列客机累计交付量达到12260架，首次超越波音737系列，成为航空史上累计交付最多的飞机[1] - 该交付里程碑通过向沙特阿拉伯纳斯航空公司交付一架A320系列客机实现[1] 行业发展背景 - 空客A320客机于1987年首飞，1988年投入市场[1] - 波音737系列在20世纪60年代推出，曾被视为窄体客机的行业标准[3] - A320和737系列最初设计适用于大型枢纽机场，后被廉价航空公司广泛使用[3] 市场份额变化 - "9·11"事件后市场需求低迷，波音公司缩减产量，空客公司则积极争取廉价航空公司客户以扩大市场份额[3] - 波音737 MAX型客机在2018年10月和2019年3月发生两起空难，总计造成346人遇难，事后调查发现软件系统存在安全设计漏洞[3]

行业里程碑事件 - 空客A320系列客机累计交付量达到12260架，首次超越波音737系列，成为航空史上交付最多的飞机[2] - 空客A320系列客机于1987年首飞，1988年投入市场[2] - 波音737系列由波音公司在20世纪60年代推出，曾被视为窄体客机的行业标准[2] 市场竞争格局演变 - “9·11”事件后市场需求低迷，波音公司选择缩减737系列产量[2] - 空客公司则积极争取廉价航空公司客户，成功扩大了A320系列的市场份额[2] - A320和波音737系列最初设计用于大型枢纽机场，后被廉价航空公司广泛使用[2] 波音公司面临的挑战 - 波音737 MAX机型在2018年10月和2019年3月发生两起空难，共造成346人遇难[2] - 事后调查发现该机型软件系统存在安全设计漏洞[2] - 事件使波音客机的质量安全遭遇严重信任危机[2]

交付里程碑 - 空客A320系列客机累计交付量达到12260架，首次超越波音737系列，成为航空史上交付最多的飞机[1][1] - 空客A320系列客机于1987年首飞，1988年投入市场[1][1] 市场竞争格局演变 - “9·11”事件后，波音公司因市场需求低迷而缩减产量，空客公司则积极争取廉价航空公司客户以扩大市场份额[1][1] - 空客A320和波音737系列客机最初设计用于大型枢纽机场，后来被廉价航空公司广泛使用[1][1] 波音737系列发展历程与挑战 - 波音737系列机型于20世纪60年代推出，被认为树立了窄体客机的行业标准[1][1] - 波音737 MAX型客机在2018年10月和2019年3月发生两起空难，总计造成346人遇难，事后调查发现该机型软件系统存在安全设计漏洞[1][1]