全球海洋城市竞争力评估结果 - 上海和香港跻身全球海洋城市十强，深圳位列全球第11名，青岛位列全球第16名[3][4] - 全球海洋城市竞争力呈现四大梯队分布格局：第一梯队包括伦敦、新加坡、纽约、上海、东京、香港、悉尼、汉堡、奥斯陆、鹿特丹；第二梯队包括深圳、休斯敦、哥本哈根、广州、温哥华、青岛、斯德哥尔摩、洛杉矶、台北、雅典；第三梯队包括赫尔辛基、大阪、安特卫普、厦门、横滨、釜山、雅加达、宁波-舟山、天津等21个城市；第四梯队包括东莞、胡志明市、南通、温州、烟台等19个城市[4][6] - 中国共有16个城市入围第二和第三梯队，占总数的一半以上[6] 中国领先海洋城市的核心优势 - 上海作为中国海洋经济领头羊，经贸活力排名全球第二，港口货物吞吐量位居全球首位[7] - 深圳在科技创新维度高居全球第四，在海洋电子信息、高端装备制造及水下机器人等新兴领域创新能力突出[7] - 青岛科技创新排名全球第八，拥有全国约20%的涉海科研机构和近33%的涉海两院院士[7] 海洋城市竞争力发展路径 - 海洋城市真正竞争力在于构建硬基建+软规则+新生态三重优势，需在规则制定和生态构建等软实力方面实现突破[7] - 提出四维提升路径：构建开放型经济生态圈、打造科技创新策源地、深化全球治理参与度、创新绿色低碳模式[8] - 2025-2030年技术驱动的效率革命和绿色低碳转型将成为竞争主旋律，海上数据中心、海洋AI、绿色燃料加注、蓝碳经济等新业态将快速发展[8]

行业动态 - 全球最大LNG加注船"海洋石油301"为国际航行船舶"地中海朵蕾特"加注3200吨保税LNG [1] - 深圳海关与拱北海关实现保税LNG跨关区直供业务正式落地 [1] - 国际航运巨头纷纷制定减碳目标 全球以LNG燃料为动力的船舶数量持续增加 [1] - 深圳港航线密集 绿色清洁燃料加注需求持续走高 [1] 业务进展 - 自2022年11月22日以来 大鹏海关已监管服务LNG加注117船次 累计监管加注26.27万吨 [1] - 完成国内首次"一港双船"同时加注、国内首单跨境保税LNG加注、深圳水域首次移泊加注等探索 [1] - 2024年1至4月 大鹏海关监管服务9.57万吨船舶LNG加注 同比增长316.09% [2] 合作与监管 - 珠海LNG接收站与深圳航运资源形成互补优势 [2] - 深圳海关与拱北海关建立专项监管联系配合办法 确保两地海关业务环节衔接紧密 [2] - 采用船舶轨迹跟踪、视频监控、流量计或液位仪计量监控等手段提升监管效能 [2] 未来规划 - 深圳海关将优化深圳保税燃料"一口办理"平台 [2] - 持续支持LNG、生物燃料油、甲醇等绿色燃料加注 [2] - 助力粤港澳大湾区港口群互联互通和深圳港LNG加注中心建设 [2]