财务表现 - 2025年度集团收入为人民币2195.04亿元，同比降幅6.14% [1] - 2025年度公司权益持有人应占利润为人民币308.60亿元，同比降幅37.24% [1] - 每股基本及摊薄盈利分别为人民币1.99元及人民币1.98元，董事会建议派发2025年度末期股息每股普通股人民币0.44元(含税) [1] 运力规模与船队建设 - 2025年内集团共接收了12艘16,000TEU型船舶，合计运力约20万标准箱 [2] - 截至报告期末，公司自营集装箱船队规模达360万标准箱，自有和光租船舶运力合计占比达75% [2] - 报告期内，3艘绿色甲醇船舶顺利交付并投入运营，新增订造14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船 [2] - 截至报告期末，公司投入运营及在建绿色船舶合计42艘近78万标准箱 [2] 网络布局与市场拓展 - 集团积极推动海洋联盟合作，凭藉联盟DAY9系列航线产品为全球客户提供上百组具有较高准班率、快捷交货期的直达服务 [3] - 集团坚持"枢纽+通道+网络"一体化布局，结合多种延伸服务，对接海南自贸港封关、新时代亚拉陆海新通道建设等项目 [3] - 建立健全以洋浦港为枢纽链接"东西南北"，和以钱凯港为枢纽布局"三横四纵"的干支线网络 [3] - 泰国林查班码头的成功交割、埃及苏科纳红海码头的正式运营，以及哈萨克斯坦、沙特、巴西里约等地公司的陆续成立，标志着集团正进一步深度参与东南亚、非洲、中亚、中东、拉美等新兴市场的通道建设 [3] - 集团系统性组建起"干支结合、海陆贯通、均衡布局、立体全面"的全球服务网络 [3]