收入状况 - 2024年货车司机整体收入较2023年出现下降，其中个体经营司机反馈收入减少的接近80%，受雇驾驶司机在一半左右 [2] - 货车司机月均收入集中在5000元—8000元，受雇驾驶货车司机中66.89%的收入在5000元—10000元之间，个体经营司机48.43%的收入在5000元—10000元之间，19.22%的收入在3000元—5000元 [1] - 61.22%的司机预期2025年收入会减少，其中71.42%的个体经营货车司机预期收入会减少，远高于受雇驾驶货车司机的46.38% [2] 工作强度 - 超过三分之一的货车司机每天工作时间在12小时以上，一半以上的货车司机工作时间在10小时以上 [1] - 近四成的货车司机月均出车天数在26天及以上，近三成司机月均出车天数在21—25天 [1] 健康状况 - 七成以上的货车司机患有职业病，其中九成以上因长时间驾驶患有颈椎病、腰椎病，近七成因饮食不规律患有胃病 [2] - 三成左右的货车司机患有不同程度的高血压和噪音性耳聋等其他职业疾病 [2] 行业环境 - 绝大多数货车司机认为目前的运费水平普遍偏低，其中个体经营货车司机反映占比高达94.05%，受雇驾驶货车司机有77.48%认为运价偏低 [2] - 货车司机最希望监管部门对数字货运平台出台的支持措施包括：加强价格引导（68.59%）、规范交易制度（49.24%）、打击运费诈骗和打击超载超限 [3] 职业规划 - 半数左右的货车司机未来仍希望继续开车，四成货车司机表示未来边开边看，不足一成的货车司机正在计划转行 [3] - 在有意愿或计划转行的货车司机中，46.32%不清楚是否会有和当前收入相当的就业机会 [3]