【欧洲专线】中欧班列(成渝)开行量连续五年居中国首位 通道拓展与多式联运网络持续赋能。2025年7月，成渝两地同步开通南通道快速班列，经霍尔果斯口岸 出境至土耳其，全程时效压缩至25天内，较传统运输节省10天以上。中亚方向，首列中亚图定班列与中 亚公共班列相继开行，拓宽货源覆盖范围。此外，成都国际铁路港通过"蓉深"等铁海联运班列，构建联 通欧美非的陆海联运体系；重庆开行直达杜伊斯堡、布达佩斯全程时刻表线路，南通道班列服务网络延 伸至北非，东盟快班双向稳定运行。 目前，中欧班列(成渝)已吸引超200个重大产业项目，推动形成电子信息、汽车制造等4个万亿级产业集 群。未来，成渝两地将持续深化跨境运输合作，优化境外枢纽布局，拓展"铁路+"服务场景。(完) （文章来源：中国新闻网） 中新社成都1月23日电中欧班列(成渝)2025年开行量突破5000列，这一中国首创的跨省域班列品牌已连 续五年位居全国开行量首位。 自2021年品牌整合以来，中欧班列(成渝)实现价格、规模、政策协同及品牌运营、协商机制等五方面统 一。五年来，累计开行超2.6万列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市。 ...

中越国际道路运输线路开通 - 中国至越南河内国际道路运输线路正式开通，每辆货车可节省约1天时间，成本可节省800-1000元 [1] - 运输线路包括两条：线路一从广西南宁出发，全程约400公里，预计用时2天；线路二从云南昆明出发，全程约700公里，预计用时2天 [1] - 中方货运车辆首次持CBTA证件入境越南腹地，提升了中越国际道路运输便利化水平 [1] 运输活动细节 - 运输车队搭载电子元器件、新鲜蔬菜、百货等货物，从广西南宁、云南昆明同时发车 [1] - 中越双方交通运输、海关、边防部门代表全程随车护航，协调线路开通问题，保障运输平稳安全 [2] - 运输实现"门到门""点到点"直达运输，从起运地直达收货方 [2] 未来规划与合作 - 中越双方将深入评估运输条件和风险因素，研究解决便利化运输问题，推动完善跨境运输体系 [2] - 中方将加快推动中越基础设施互联互通，构建面向东盟的国际物流大通道 [2] - 中方计划降低司机签证费用，提高通关效率，进一步提升国际道路运输便利化水平 [2]