比亚迪负债情况回应 - 公司驳斥"汽车圈恒大"说法 列举资产负债率数据 比亚迪2024年资产负债率为74 64% 低于福特84 27% 通用汽车76 55% 苹果80% 波音102% [1] - 公司强调中国主流车企资产负债情况优于国外车企 不存在"车圈恒大"现象 [1] - 公司2025年一季度资产负债率降至70 71% 较2024年末下降3 93个百分点 [2] 行业负债数据对比 - 国际车企2024年平均资产负债率: 福特84 27% 通用汽车76 55% 大众68 92% 奔驰64 67% 现代汽车64 60% 宝马64 52% 丰田61 07% [1] - 国内车企2024年平均资产负债率: 奇瑞88 64% 赛力斯87 38% 比亚迪74 64% 蔚来87 45% 吉利控股69 74% 长城63 64% [2] - 上汽集团2024年资产负债率为63 77% 长安汽车60 73% [3] 总负债与有息负债分析 - 公司总负债5847亿元 远低于丰田2 73万亿元 大众3 37万亿元 福特1 71万亿元 [3] - 公司有息负债仅286亿元 占总负债5% 显著低于吉利860亿元17% 上汽945亿元 丰田1 87万亿元68% 福特1 13万亿元66% [6] - 大众有息负债1 08万亿元占比32% 斯特兰蒂斯2526亿元占比27% 现代汽车6811亿元占比59% [3] 应付账款与付款周期 - 公司应付账款2440亿元 占营收31% 低于上汽2411亿元38% 吉利1824亿元32% 长城796亿元39% [7] - 公司对供应商平均付款周期127天 与吉利相同 短于长城163天 上汽164天 [6] - 长安汽车付款周期最长205天 蔚来195天 赛力斯166天 理想165天 [7] 经营业绩表现 - 公司2024年营收7771亿元 净利润403亿元 研发投入542亿元 国内纳税510亿元 现金储备1549亿元 [8] - 公司称2024年为过去30年最佳经营业绩 [8] 行业争议背景 - 争议源于长城汽车董事长魏建军采访言论 暗指行业存在类似恒大情况 [10] - 魏建军批评部分车企通过偷工减料进行低价竞争 威胁行业健康发展 [11]

5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称，关注到大量文章、评论、视频暗指比亚迪 是"汽车圈恒大"。他列举资产负债率、总负债等系列信息对此观点进行驳斥。 李云飞表示，整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓 的"车圈恒大"，"任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的"。 李云飞在社交平台写道，想公开回应恶意带节奏的有关势力。 "第一，说我们70%的资产负债率高，很危险！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉 利68%、赛力斯76%，他们高吗？危险吗？" "第二，拿我们总负债5800多亿说事，那丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特1.7万亿、吉利5047亿、上汽 6104亿，他们危险吗?" 2024年全球主流车企负债情况 | 企业名称 | 销量 | 营业收入 | 总负债 | 有息负债 | 有息负债占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | (万辆) | (亿元) | (亿元) | (亿元) | | | 幸田 | 1082 | 22080 | 27309 | 18692 | 68% | | 大众 ...