歼-10C战斗机技术特点 - 采用无尾三角翼加鸭翼的高机动气动布局，大幅升级航电雷达、发动机和武器系统，作战能力相比歼-10A/B有质的飞跃 [1] - 定位为性能先进但成本相对低廉的多用途战斗机，担负区域防空、制空作战和对地打击等多样化任务 [2] - 在中国空军体系中地位重要，被认为是仅次于歼-20和歼-16的第三强主力战机 [3] 作战流程与体系 - 战前准备包括全面检查机体、发动机、航电设备和武器挂载，通过机载测试设备检查系统状态 [4] - 依据任务要求挂载相应武器，如PL-10红外格斗导弹、PL-15主动雷达制导导弹、激光制导炸弹或对舰导弹等 [5] - 携带3个副油箱时航程可达约3900公里，改进后作战半径约1500公里 [6] - 起飞与爬升过程中，地面雷达站或预警机接替监控，引导编队进入作战空域 [10] - 航路巡航与编队时，通过战术数据链实时共享空情和目标信息，预警机提供目标探测 [11] - 接敌与目标探测时，开启机载有源相控阵雷达（AESA），探测距离比某些F-16战机雷达高出约50千米 [15] - 武器运用与空中格斗时，发射PL-15中远程空空导弹，射程达200公里级别 [18] - 对地攻击任务中，挂载激光制导炸弹、卫星制导弹药或反舰/反辐射导弹，通过数据链接收目标坐标 [21] - 脱离与返航时，编队长机清点僚机情况，必要时进行空中加油 [25] - 着陆与战损检修时，地勤人员检查机体损伤，维修保障链条启动 [28] 科学原理与技术参数 - 采用鸭式三角翼气动外形，兼顾高速性能和高机动能力，曾完成"眼镜蛇机动"等高难度动作 [34][40] - 完全依赖数字电传飞行控制系统（FBW），飞控计算机为三余度或四余度冗余系统 [42] - 使用涡扇-10B"太行"涡扇发动机，加力推力可达13吨左右，推重比接近8 [51][58] - 大量使用先进复合材料，增加机身和翼面复材件比例，降低结构重量 [69] - 装备有源相控阵雷达（AESA），探测距离达200公里级别，能同时跟踪10个以上目标 [78][80] - 配备全面的电战系统，包括雷达告警接收机（RWR）、自卫式电子干扰机等 [81] - 通过战术数据链通信系统与友机、预警机、地面防空网络实时交换战场信息 [88] - 采用DSI进气道和雷达吸波材料（RAM）涂层，降低雷达反射信号 [96][97] 全球战斗机对比 - 与美国F-16V相比，PL-15导弹射程更远，成本明显更低廉 [166][169] - 与法国"阵风"相比，PL-15远程导弹射程可能超过阵风所用流星导弹，成本更低 [172] - 与欧洲"台风"相比，台风在续航、多用途作战、机动能力上略胜，但歼-10C性价比更优 [175][177] - 与俄罗斯苏-35相比，歼-10C在信息化战力上后来居上，航电更先进 [179][182] - 与JF-17 Block III相比，歼-10C定位更高，航电和武器更先进 [184]