新闻核心观点 - 首趟“江苏制造+湖南通道”跨省接续班列成功开行，标志着一种陆海新通道联动发展的新合作模式落地，通过“通道+产业”模式，促进区域货源集聚与临港产业发展 [1][2] 运输与物流行业 - 首趟“点到点整列”跨省接续国际班列从湖南怀化国际陆港发运，满载70标箱、重超595吨、价值775万元人民币的光伏组件原材料，沿中老铁路直达老挝万象 [1] - 通过优化作业流程、开辟绿色通道和实施前置安检，实现了货物从进场、装卸到挂运的“快速无缝对接”，保障了班列时效 [2] - 跨省海关合作联动机制实现货物“一次申报、一次查验、一次放行”，怀化国际陆港创新的“报价直补”补贴模式让利实体企业 [2] - 怀化国际陆港已从传统“内陆腹地”跃迁为湖南省唯一的东盟货运集结中心和国家商贸服务型物流枢纽，其建设被纳入国家促进中部地区加快崛起的政策文件 [2] - 截至12月21日，怀化国际陆港今年累计开行班列1185列，同比增长20% [2] 货源与贸易结构 - 货源结构显著变化，从早期矿石等初级产品，扩展到涵盖箱包、百货、化工产品、中型客车及光伏原材料等“新三样”在内的17个品类、406种品名 [3] - 货值提升亮眼，单箱平均货值已从去年底的12万元人民币提升至14万元人民币 [3] 区域经济与产业合作 - “江苏制造+湖南通道”模式不仅集聚湖北、江西等周边省份货源发往东盟，更直接带动怀化临港产业从无到有、集聚成链 [2]