文章核心观点 - 雷诺与吉利通过深度合作，采用“吉利技术平台+雷诺品牌与本地化制造”的模式，共同开发新车型并开拓新兴市场，以应对电动化转型的高成本压力并在欧洲以外市场寻求增长 [3][4] - 双方合作已从单一车型升级为覆盖制造、渠道与区域市场运营的深度绑定，最新动态包括雷诺向吉利出售巴西子公司股份以及合作推出全新Filante混合动力SUV [3][4] 雷诺与吉利的合作模式与进展 - 雷诺全新Filante混合动力SUV跨界车型将于2025年3月率先在韩国上市，并计划于2027年初进入拉丁美洲及海湾国家市场 [1] - Filante基于合作伙伴吉利的紧凑型模块化架构打造，将在雷诺位于韩国釜山的工厂投产 [3] - 双方合作始于2022年，围绕动力总成与区域制造展开，首个成果是2024年在韩国上市的大科雷傲（Grand Koleos）[3] - 2024年11月，雷诺与吉利签署最终协议，将雷诺巴西子公司26.4%的股份出售给吉利，双方将携手开拓拉丁美洲市场，共同生产和销售汽车 [4] - 合作模式为吉利提供底层技术与平台能力，雷诺负责产品整合、品牌运营与本地化制造 [4] 合作对双方的战略价值 - 对雷诺而言，合作的核心价值在于“降本+提速”，利用吉利成熟的模块化架构、混合动力系统及亚洲供应链规模优势，在不大幅增加研发成本的前提下快速推出符合新兴市场需求的产品 [3] - 对吉利而言，雷诺提供了进入更多海外市场的“通道”，借助雷诺在韩国、拉丁美洲已有的生产体系与渠道网络，以更低摩擦成本实现技术平台的全球化落地 [3] - 双方试图在电动化转型的高成本周期中，以“共享资源”的方式对冲风险，在欧洲以外市场寻找新的增长支点 [4] 市场影响与成效 - 雷诺品牌在欧洲以外市场的销量在2025年同比增长11%，而2024年曾小幅下滑0.6% [5] - 中国车企在拉美地区的布局也在加速，例如比亚迪已在当地建厂，凭借价格更具吸引力的纯电与插混车型持续扩大市场份额 [5] - 雷诺通过不断加深与中国及其他地区车企的合作，提升工厂利用率并增强全球竞争力 [4]