新能源汽车电机技术发展 - 新能源汽车市场快速发展，消费者对续航里程、动力性能和能效表现要求提高，传统电机在效率和功率密度方面逐渐难以满足市场需求 [1] - 非晶材料具有高磁导率、低损耗等特点，能有效降低电机铁损，提高电机效率；碳纤维材料具有高强度、低密度特性，可实现电机轻量化和小型化 [1] - 开发非晶-碳纤维电机能显著提升电机性能，提高能效，进而提升新能源汽车续航能力 [1] 广汽夸克电驱技术突破 - 广汽夸克电驱技术具有高效率、高功率密度、高速化和高集成四大特点，持续引领行业发展 [2] - 广汽夸克电驱2.0非晶-碳纤维超级电驱已实现小批量装车，即将规模化批量生产 [2] - 公司实现全球唯一量产的非晶铁芯加工专利技术，能进行非晶电机叠压制作和规模化生产 [4] - 公司规模化应用量产碳纤维高速转子，使电机转速突破30000rpm [4] 技术性能指标 - 电机体积和重量减半，功率密度从6kW/kg提高到13kW/kg [4] - 电机最高效率达到98.5%，整车实现CLTC工况效率93% [4] - 整车能耗降低4%，在电池容量不变前提下可提升续航里程30-50km [4] - 电驱总成能效94.7%获得中汽研"能效之星"认证 [5] - 获得中汽中心首批"Premium高品质电驱"认证 [5] 产品应用与市场表现 - 广汽夸克电驱2.0将率先搭载在广汽昊铂HL量产上市 [6] - 在电池容量不变前提下，续航里程可提升30-50km，助力C级SUV整车续航最高可达800km [6] 技术研发与标准化 - 公司已布局核心专利数十项 [7] - 牵头编制行业标准《电动汽车用非晶驱动电机技术要求和试验方法》 [7] - 致力于将非晶-碳纤维技术推广到更多新能源汽车，为行业提供关键核心技术支撑 [8]