2025年10月中国飞机及其他航空器贸易数据核心观点 - 2025年10月中国飞机及其他航空器贸易呈现“量减价稳”的进口萎缩与“量价齐升”的出口扩张格局 行业进出口结构发生显著变化 [1] 进口情况分析 - 2025年10月进口数量为30,094架 同比大幅下降44.7% [1] - 2025年10月进口金额为8.63亿美元 同比微降1.6% 降幅远小于数量降幅 [1] - 进口平均单价显著上升 表明当月进口的航空器可能向大型、高价值机型集中 [1] 出口情况分析 - 2025年10月出口数量为615,027架 同比增长24.7% [1] - 2025年10月出口金额为5.38亿美元 同比增长26.2% 增速与数量增长基本匹配 [1] - 出口表现强劲 实现数量与金额的双位数同步增长 [1] 贸易平衡与行业趋势 - 2025年10月飞机及其他航空器贸易逆差为3.25亿美元（进口8.63亿美元 出口5.38亿美元）[1] - 出口金额增速（26.2%）显著高于进口金额增速（-1.6%） 显示中国航空制造业国际竞争力或供应链地位可能正在提升 [1] - 进口量大幅下滑而出口量强劲增长 可能反映国内需求结构变化或国产替代进程加速 [1]

2025年9月中国航空器进出口核心数据 - 2025年9月中国飞机及其他航空器进口数量为15055架，同比增长0.3% [1] - 同期进口金额为19.94亿美元，同比大幅增长199% [1] - 2025年9月中国飞机及其他航空器出口数量为492267架，同比增长18.4% [1] - 同期出口金额为3.99亿美元，同比下降12% [1] 进出口贸易结构分析 - 进口方面呈现“量稳价增”态势，进口数量微增0.3%，但进口金额激增近两倍，表明单机进口价值或单价显著提升 [1] - 出口方面呈现“量增价减”态势，出口数量增长18.4%，但出口金额下降12%，表明单机出口价值或平均价格有所下降 [1] - 进出口金额差距显著，进口金额19.94亿美元远高于出口金额3.99亿美元，贸易逆差巨大 [1] - 进出口数量级差异巨大，出口数量492267架远超进口数量15055架，反映出进出口产品结构可能存在根本不同，例如出口可能包含大量无人机等小型航空器 [1]

2025年4月中国航空器进出口核心数据 - 2025年4月中国飞机及其他航空器进口数量为18257架，同比增长168.6% [1] - 2025年4月中国飞机及其他航空器进口金额为6.88亿美元，同比下降19.8% [1] - 2025年4月中国飞机及其他航空器出口数量为398127架，同比增长79.7% [1] - 2025年4月中国飞机及其他航空器出口金额为8.54亿美元，同比增长52.7% [1] 进出口贸易表现分析 - 进口呈现“量增价跌”态势，进口数量同比大幅增长168.6%，但进口金额同比下降19.8%，表明进口航空器的平均单价显著下降 [1] - 出口呈现“量价齐升”态势，出口数量同比增长79.7%，出口金额同比增长52.7%，显示出口市场活跃且价值提升 [1] - 当月航空器贸易实现顺差，出口金额8.54亿美元高于进口金额6.88亿美元 [1]

进口情况 - 2025年6月飞机及其他航空器进口数量为20648架，同比增长174.7% [1] - 2025年6月飞机及其他航空器进口金额为15.34亿美元，同比增长49.3% [1] 出口情况 - 2025年6月飞机及其他航空器出口数量为361694架，同比增长65.4% [1] - 2025年6月飞机及其他航空器出口金额为6.78亿美元，同比增长65.4% [1]