活动基本信息 - 活动类别为电话会议，时间是2025年7月8日19:00 - 20:00，地点在公司，形式为一对多交流 [2] - 参与人员包括中信证券、华泰证券等多家机构代表 [2] 公司基本情况 - 公司以汽车车轮研发、生产、销售为主营业务，是高新技术企业，入选浙江省“专精特新”企业名单 [3] - 重视科技创新和产品研发，有科技成果产业化经验，形成完善研发体系 [3] - 研发的阿凡达铌微合金有强度高、韧性好等优点，经阿凡达工艺处理后性能提升，可替代多种金属材料，已在车轮行业大规模量产应用 [3] - 阿凡达低碳车轮是轻量化产品，有外观新颖等特点，已进入乘商用车领域，拿到多家新能源车企定点，公司正加快产能建设 [3] - 成立横向应用事业部，引入人才，探索机器人、低空飞行器等行业的产品开发和应用场景 [3] 业绩情况 - 2025年半年度预期归属于上市公司股东的净利润约3000万元到4500万元，同比增长44.06% - 116.08%；扣非后净利润预计在2500万元到3750万元，同比增长58.09% - 137.14% [4] 问答环节要点 业绩增长来源 - 上半年传统车轮和阿凡达低碳车轮业务正向增长，主要增量来自阿凡达低碳车轮 [4] - 阿凡达新建产能释放和新一代产品投产，下半年业绩预计有更大增量，该产品产销占比提升优化产品结构，提供利润和利润率提升动力 [4] 铌微合金材料优势 - 具有强度高、韧性好、易成形、耐腐蚀性和焊接性能良好等特点，原材料成本低于铝合金和钛合金，满足轻量化与降本需求 [4] - 阿凡达工艺处理前后强度有变化，处理后强度最高达2000MPa，是钛合金的2倍左右、铝合金的5倍左右，密度为钛合金的1.7倍左右、铝合金的2.8倍左右 [3][4] 机器人产业规划 - 围绕主营业务，基于现有技术加大研发，对接推进机器人和低空飞行器行业项目合作，研发优化产品 [5] - 运用制造业产业化和行业整合经验，拓展新材料应用，未来加大资源投入，深化多领域应用，以技术创新驱动增长 [5] - 引入专业人才组建专项团队，为新兴领域储备技术力量 [5] 阿凡达产线海外扩产规划 - 根据市场需求和订单情况完善产能布局，弥补缺口，满足订单需求 [5] - 国内市占率提升同时开拓海外市场，建设海外生产基地，为海外主机厂提供有竞争力产品和服务 [5]

公司成立与股权结构 - 鲲鹏展翅（深圳）航空科技有限公司近日成立，法定代表人为陈艳，注册资本1000万人民币 [1] - 公司由麻利（厦门）投资有限公司全资持股，持股比例100% [2] 经营范围 - 公司经营范围涵盖技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广 [2] - 涉及智能无人飞行器制造与销售，包括智能无人飞行器制造和智能无人飞行器销售 [2] - 业务包括农业相关服务，如智能农业管理、农业专业及辅助性活动、农业机械服务和销售 [2] - 涉及航空相关业务，如民用航空材料销售、航空运输设备销售、航空商务服务、航空运营支持服务 [2] - 包含多种销售业务，如新能源汽车整车销售、汽车销售、电子产品销售、人工智能硬件销售等 [2] - 其他业务包括软件开发、企业会员积分管理服务、市场营销策划、旅游开发项目策划咨询等 [2] 公司基本信息 - 公司位于深圳市南山区粤海街道高新区社区高新南九道59号北科大厦466 [2] - 企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) [2] - 营业期限从2025-7-1至无固定期限 [2] - 登记机关为深圳市市场监督管理局 [2]

公司融资与背景 - 空天探索完成数百万元种子轮融资 由奇绩创坛和某战略产业方投资 多维资本担任独家财务顾问 资金将用于L400机型研发 [2] - 公司成立于2024年8月 专注航空电动化、智能化中型飞行器研发 创始人具有航空研究院及大疆、中航金城等企业研发背景 核心团队来自清华、北航等机构 覆盖气动、结构强度等领域 [2] 产品与技术 - 首款eSTOL农业无人机L400进入生产阶段 预计7月底组装下线 已获海内外意向订单 定位大农场场景 [2] - L400为全电短距起降固定翼无人机 起飞重量850kg 起降距离150m 较竞品缩短60%起飞距离 提升20%商载系数 BOM成本降30% 运营成本降40% 作业效果提升15% [4] - 采用自研分布式电推进动力系统 结合AI算法优化 降低物料和维护成本 提升安全性 飞控系统引入车规级芯片和自动驾驶引擎技术 为载人机型铺垫 [5] 市场策略与竞争 - 商业化以海外市场为主 因海外大农场保有量高且机械化程度高 主要竞争对手为传统农业飞机厂商（如空中拖拉机）和美国Pyka 公司依托国内供应链具备成本优势 [6] - 已获俄罗斯、澳大利亚、中亚、美国等地意向订单 [6] 发展计划 - 计划9月进行L400首飞 年底前完成产品优化定型 为2025年量产做准备 下半年将开启第二轮融资 [7]

公司业务进展 - Joby Aviation股价周一飙升约12% 因在阿联酋业务取得重要进展 首架飞行器已交付并完成有飞行员操作的飞行测试 预计2026年正式投入运营 [1] - 公司在迪拜获得六年独家运营权 计划2024年2月开始商业运营 这是与迪拜道路与交通管理局协议的一部分 [1] - 已在迪拜国际机场建设垂直起降机场 另有三处选址包括朱美拉棕榈岛 迪拜市中心和迪拜码头 [2] 市场扩张与合作伙伴 - 与阿布扎比三家政府机构签署空中出租车服务协议 [2] - 沙特公司Abdul Latif Jameel宣布投资约10亿美元采购多达300架eVTOL飞行器 该公司曾参与Joby的C轮融资 [2] 财务表现 - 公司股价今年累计上涨超过32% 市值突破90亿美元 [3] 行业与技术 - Joby是电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域的先锋企业之一 致力于通过电池驱动的空中出租车提供短途通勤服务 [1] - 飞行出租车市场需求迅速升温 该技术能像直升机一样垂直起降 有望缓解地面交通拥堵和减少碳排放 [1]

国际投行看多中国资产 - 高盛5月连续两次上调中国股指目标点位 瑞银预判全球资金净流入中国股市 野村将中国股票评级调升至"战术性超配" [1] - 港股作为中国资产估值洼地 前五个月南向资金净买入6107.39亿元 超过2024年全年80% 高盛将2025年南向资金流预测从750亿美元上调至1100亿美元 [1] 力劲科技财务表现 - 公司实现营业收入58.2亿港元 下半年环比提升24.5% 毛利16亿港元 毛利率较去年持平 [2] - 东南亚市场表现亮眼 越南 印尼销售收入同比显著增长54% 39% [3] 压铸机业务 - 2024-2025财年压铸机业务营收38.7亿港元 下半年营收22.4亿港元 环比增长38.3% 利润环比提升80.9个百分点 [4] - 公司实现1.6万吨超大型智能压铸单元技术突破 与德系主机厂 新能源主机厂等达成战略合作 [5] - 压铸工艺在新能源汽车领域应用范围扩大 涉及减震塔 副车架 电池托盘等核心部件 [7] - 低空飞行器 人形机器人带来新应用场景 预计2030年人形机器人市场规模7500亿元 2035年低空飞行器市场规模5700亿元 [8] 注塑机业务 - 注塑机业务营收17.6亿港元 同比增长23.3% [10] - 民用品 家电 包装 玩具等行业收入同比分别增长62% 47% 41% 57% [13] - 高端机型表现突出 POTENZA系列产能提升35% ELS400电动高速薄壁包装机效率提升20% 能耗降低20% [13] - 2024年 2025年一季度国内注塑机出口金额分别同比增长22% 27% [14] 新材料技术布局 - 公司自主研发TPI半固态镁合金成型技术 获2024年度国际镁协会"工艺卓越奖" [16] - 推出Micro Super Giga三大产品系列 覆盖500-7000吨压铸需求 已实现国内外销售 [17] - 镁铝比价下探至0.75以下 镁合金在汽车内饰 底盘压铸等领域应用前景广阔 [15] 全球化战略 - 公司在全球60多个地区建立销售及服务中心 提供24小时即时响应服务 [18] - 海外市场需求攀升 2029年全球注塑机市场规模预计达201亿美元 [13]

调研核心内容 - 上海惠璞投资、天风资管、钧山资管等多家机构于2025年6月27日对公司进行调研 [1] 中美关税影响 - 公司外销收入占比60.97%，其中美国市场仅占3.93%，2025年一季度对美在手订单仅601万元 [2] - 外销报价已考虑关税因素，部分税款由国外客户承担，关税政策变化影响有限 [2] 财务数据变化 - 2025年一季度应收账款增加6410万元，主因注塑模具收入同比增长至15811万元及外销客户账期延长 [2] - 同期存货增加2282万元，系在手订单增长至9.80亿元（较上年末增4.48%）导致在产品与发出商品增加 [2] - 注塑模具生产周期6-18个月，验收周期6-12个月，定制化特性导致存货随订单增长 [2] 高分子材料业务 - 年产15万吨项目达产后预计毛利率12%，目前处于客户开发阶段并实现小批量供货 [3] - 青岛3万吨中试基地已建成，合肥基地2025年底投产，达产后预计年收入17.45亿元，净利润7368.15万元 [6] - 产品包括改性PP、ABS等三大类，应用领域涵盖汽车、电子、航空航天等，暂未涉及低空飞行器 [6] 风险管理措施 - 汇率风险：采用外汇避险工具、优化结汇时机、提高产品议价能力、推动人民币结算 [4] - 原材料风险：与供应商签年度长协合同，采购规模扩大增强议价能力，成本端规模效应显现 [4] 业务发展展望 - 模具业务：2024年收入5.86亿元，募投项目达产后新增年产能1000套，2025-2026年逐步确认收入 [5][6] - 新材料业务：抓住汽车轻量化机遇，推进"模塑一体化"服务，同步拓展非汽车领域客户 [3][6] 经营业绩表现 - 2025年一季度营收1.92亿元（同比+37.2%），归母净利润1391.96万元（同比+5738.82%），毛利率18.25% [7] - 近3个月融资净流入3882.08万元，融券余额保持稳定 [8]

纪要涉及的公司 敏实集团 纪要提到的核心观点和论据 1. **估值预期**：预计 2025 年利润接近 28 亿人民币，当前估值约 7.8 倍市盈率，考虑分红率提升至 40%及新兴业务前景，估值有望回升至 10 倍以上，甚至达 12 - 15 倍，与国内类似企业相比有较大上升空间[2][7] 2. **欧洲新能源市场表现**：2025 年 1 至 4 月欧洲新能源渗透率提升至 11.2%，5 月九国新能源销量 23 万辆，同比增长 36.2%；2024 年欧洲订单收入 53 亿欧元，今年预计高速增长，提升产能利用率和利润率[3] 3. **欧洲新能源市场增长因素**：2025 年仍需实现 22%增长目标；企业购车占比 60%左右，部分国家讨论取消燃油车企业购车税收补贴，使电动车更具价格优势；各国政府提供购车补贴[4][5] 4. **新兴技术领域进展**：低空飞行器领域自 2023 年成立巨一科技后广泛布局，与多客户合作；机器人技术推出多种产品，与智源公司公开合作，与特斯拉保持长期合作，有较大发展潜力[6] 5. **发展历程与全球化布局**：1992 年成立，2005 年香港上市后全球化布局，2009 年在墨西哥建生产基地，陆续在塞尔维亚等地设厂；核心大股东为金荣华和魏新莲夫妇，持股约 38%；产品从装饰条扩展到多种类型[8] 6. **全球化和轻量化战略布局**：2005 年上市后拓展海外市场，2009 年在墨西哥建厂；在座椅骨架系统等方面有进展，行李架领域成全球龙头；2015 年后探索新业务，2018 年加大电池盒投入，新能源车电池盒单车价值高[9] 7. **盈利和营收表现**：过去 20 多年除 2020 年因疫情收入下滑，其余年份保持增长，2024 年盈利 23 亿元创新高，2025 年预计良好增长；2017 - 2023 年利润平台期，2023 年重新增长[10][11] 8. **电池壳业务发展**：收入显著增长，占比持续提升，新能源车对电池壳需求稳定且单车价值高；技术发展表明电池托盘不可或缺，公司继续深耕[12] 9. **海外市场发展策略**：计划将国内收入比例与中国销量比例保持一致；开拓国内自主品牌及北美市场，北美市场占总营收约 20%，有提升空间[13] 10. **资本开支和毛利率情况**：2017 - 2023 年资本开支超 130 亿元/年，2024 年放缓至 20 亿元左右；折旧摊销成本和营销费用占比高，未来毛利率有望提升；研发费用每年约 14 亿元，占营收超 6%[14][15] 11. **管理和销售费用情况**：新业务板块规模释放使销售费用率下降，管理费用降低，2024 年毛利率 28.5%，2025 年预计继续上升[16] 12. **新能源汽车市场表现**：2024 年营收 53 亿元高于国内对手；移动电池盒 2024 年市占率约 20%；2025 年国内纯电动汽车市场约 600 多亿元，海外增长顺利可达 1000 亿元以上；车身外饰领域是龙头，部分品类市占率超 40%[17] 13. **新材料应用优势**：在高性能结构铝材等新材料应用经验丰富，2021 年营收占比达 60%以上，为新兴业务提供基础；积极开拓智能外饰[18] 14. **全球化布局及运营模式**：在北美、欧洲和亚洲设中心工厂，采用中心运营共享模式，提高产能利用率和生产效率，降低资本开支；早期数字化转型，通过总部监控全球工厂生产[19][20] 15. **事业部制改革影响**：显著提升管理效率，虽改革初期管理成本上升，但近几年降至历史低位，对全球化管理起重要作用[21] 16. **未来发展展望**：进入产能释放期，加速欧洲电池盒业务发展；向自主品牌及海外市场扩展，营收结构变化；新低空飞行器与机器人业务下半年有催化剂，看好盈利能力持续向上[22] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 公司核心大股东为金荣华和魏新莲夫妇，共持有约 38%的股份[8] 2. 纯电动车电池盒价值约 3000 元，混动车约 1200 元，传统外饰件平均单价约 1000 元[9] 3. 公司从 2017 年至今经历利润平台期，2023 年重新实现增长[11] 4. 公司研发投入主要用于传统产品研发及新兴业务如低空机器人等领域[15]

飞行汽车产品发布与预订 - 广汽集团全球首发GOVY AirCab飞行汽车，售价不超过168万元，24小时内预订订单近1000架 [2] - GOVY AirCab已进入适航取证阶段，计划2025年底启动空地联运示范探索，2026年底量产交付 [2] - 小鹏汇天"陆地航母"飞行体生产许可证申请获受理，计划2026年量产交付 [2] 广州低空经济产业布局 - 广汽高域第一生产线落户广州黄埔，工厂预计明年初建成，将形成产业集群 [4] - 小鹏汇天飞行汽车智造基地建设完成度达70%，计划今年第四季度竣工 [4] - 广州市拥有超4000家低空经济相关企业，居全国第二 [5] - 广州推进"1+5+100"低空起降基础设施建设，已梳理99个应用场景 [10] 飞行汽车技术特点与供应链 - 飞行汽车零部件约70%与新能源汽车重合，20%为传统航空器零部件 [4] - GOVY AirCab航程20km，定位城市短途接驳及文旅观光 [6] - GOVY AirJet正在推进量产，最大飞行速度250km/h，航程超200km [7] 低空经济应用场景 - 当前主要应用场景为文旅观光和短途接驳 [6] - 广汽高域将在今年底逐步展开示范运营，实现"空地联动" [6] - 小鹏汇天"陆地航母"订单已超过4000个 [7] - 广汽集团计划到2027年在粤港澳大湾区推出飞行汽车示范运行方案 [7] 行业竞争格局 - 中国民用无人机2024年产值超2100亿元，出口额153.93亿元 [10] - 广州在低空经济领域走在全国前列，专利申请量占全球70%以上 [10] - 全国已有30个省份将低空经济列入政府工作报告 [10] 企业产品信息 - 广汽集团推出GOVE飞行汽车 [9] - 小鹏汇天开发分体式飞行汽车 [9] - 行业主要参与者还包括亿航智能、上海峰飞、奇瑞汽车等 [9]

公司基本情况 - 公司以汽车车轮研发、生产、销售为主营业务，是高新技术企业，入选浙江省“专精特新”企业名单 [2] - 公司重视科技创新和产品研发，有科技成果产业化经验，形成完善综合研究、开发体系 [2] - 公司研发的阿凡达铌微合金强度高、韧性好、成本低、碳排放量低，加工成形后经阿凡达工艺处理，强度最高达2000MPa，为钛合金2倍左右、铝合金材料5倍左右，密度为钛合金1.7倍左右、铝合金材料2.8倍左右，可替代多种金属材料，已在车轮行业大规模量产应用 [2] - 公司的阿凡达低碳车轮是轻量化产品，具有外观新颖、精度高、强度高、平衡性好等特点，已进入乘用车和商用车领域，拿到多家新能源车企定点，正在加快产能建设 [2][3] - 公司成立横向应用事业部，引入专业人才组建团队，探索机器人、低空飞行器等行业的产品开发和应用场景 [3] 问答环节 机器人产业规划 - 公司阿凡达铌微合金材料与工艺在有轻量化、增加强度、降低成本需求的行业有广泛应用可能性 [4] - 公司围绕主营业务，加大研发力度，对接并推进机器人和低空飞行器行业项目合作，运用自身经验优势拓展新材料应用，未来将加大资源投入 [4] - 公司引入专业人才组建专项团队，为机器人等新兴领域储备技术力量 [4] 阿凡达铌微合金优势 - PEEK材料价格高昂、生产工艺壁垒高、年产量低、碳排放高，公司阿凡达铌微合金材料单价和碳排放均远低于PEEK材料，新工艺处理后保持轻量化、低成本、低排放优势 [5]

苏州麦迪斯顿医疗科技股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 6 月 修订 <公司章程> 的议案》。现将相关内容公告如下： 证券代码：603990 证券简称：麦迪科技 公告编号：2025-041 苏州麦迪斯顿医疗科技股份有限公司 关于增加经营范围及修订《公司章程》的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 二、拟修订《公司章程》的说明 根据上述经营范围变更事项，同步修订《公司章程》中相关表述。除上述修 改外，《公司章程》其他条款不变。 本次增加经营范围并修订《公司章程》事宜尚需提交公司股东大会审议，并 需市场监督管理局核准，变更后的经营范围最终以市场监督管理局核准登记为准。 公司提请股东大会授权公司经营管理层办理相关事项涉及的章程备案、工商 变更登记等相关手续。 一、关于增加经营范围的说明 基于公司战略发展需要，为了更快地推进公司创新业务发展，拟变更公司经 营范围，在原有经营范围的基础上，新增"智能机器人的研发；服务消费机器人 制造；服务消费机器人销售；智能无人飞行器销售"。详细如下： （一）变更前经营范围 ...