项目概况 - 康新高速公路连接四川藏族聚居区与外界 全长约80公里 全线桥隧比65.9% [3] - 项目起于康定榆林接G4218线康定过境段高速公路 止于新都桥镇东俄洛三村 [3] 地质挑战 - 全程需穿越冻土区 岩堆体及富水断层带等复杂地质带 [1] - 康定隧道斜井段围岩以中风化花岗岩为主 受点滴线状地下水渗流影响 岩体完整性差且自稳能力弱 [1] - 贡布卡隧道围岩以强风化花岗岩为主 岩体破碎且受地下水持续侵蚀 [1] - 贡布卡隧道进口段节理发育紊乱 洞内地下水呈股状涌出 峰值涌水量高达每小时140立方米 [1] 工程技术方案 - 采用三台阶法施工 遵循管超前 短进尺 强支护 勤量测原则 [3] - 加强隧道动态管理与动态化设计 严格施做超前水平钻 [3] - 结合地质调查法 物探与钻孔探明掌子面围岩情况 [3] - 使用智能拱架一体化安装台车进行施工作业 [3] 工程进展 - 康定隧道和贡布卡隧道已安全穿越两处重大地质风险段 [3] - 隧道施工提前10天突破富水断层带 [3] - 涌水量控制在设计值70%以内 [3] - 单个隧道掘进每天最大达到6米 [3] 战略意义 - 项目建成后将加强康巴地区同成都平原的交通联系 [3] - 为高原铁路施工提供强有力的通行保障 [3] - 对带动沿线经济 社会及文旅发展具有重要意义 [3]