连云港市交通运输局副局长彭伟介绍，该路段是直接服务国家东中西区域合作示范区的重要高速通道， 实现了徐圩港区与连淮高速的无缝衔接。未来二期工程连通宿迁后，将形成全新的高等级通道，显著增 强连云港对周边的辐射力，为该市融入长三角一体化发展注入交通动能。 该项目起于连云港市徐圩新区，止于连云港花果山国际机场互通南侧与长深高速交叉处，全长40.65公 里，途经徐圩新区、海州区和灌云县。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，共 设互通式立交5处、服务区1处。 本报讯(记者田墨池)12月16日，连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段工程顺利通过省交通工程建设局组 织的交工验收，标志着该段高速公路正式建成。 ...

冬日的阳光洒在崭新的徐圩收费站上，在这里，一条新的高速公路即将与公众见面。12月16日，随着连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段顺利通过交工验 收，这条备受期待的区域动脉将大幅优化徐圩港区和花果山国际机场集疏运条件，进一步完善区域路网布局，为沿线城镇发展注入新动能。 该路段是江苏省高速公路网"十五射六纵十横"中"横三线"的重要组成部分，全长约40.65公里，北起徐圩新区，南至花果山国际机场附近衔接长深高速， 设计时速120公里。共设互通式立交5处、服务区1处。这条高速不仅是服务"一带一路"交汇点强支点建设的重要交通枢纽工程，更是连云港打造国际枢纽 海港的战略通道。 项目建设过程汇聚了智慧与匠心。面对复杂的海相软土地基，施工团队创新采用粉喷桩与PHC管桩工艺，处理工程量超过1240万延米，关键指标优良率领 先全省。同时，项目全面践行"智慧+绿色"理念，依托BIM技术实现全过程精细化管理，并积极打造生态廊道，实现了建设全程安全"零事故"，荣获省 级"平安工地"示范称号。 "这条高速公路是直接服务国家东中西区域合作示范区(徐圩新区)的一条高速，实现了徐圩港区与连淮高速的无缝衔接。"在徐圩收费站旁，连云港市交通 运输局党 ...

12月15日，在杭淳开高速衢州段阳坑2号桥施工现场，随着最后一立方米水下混凝土注入右幅桩孔内， 该桥首根桩基顺利完成混凝土浇筑，标志着杭淳开高速衢州段项目正式开工建设，浙江、江西两省之间 将新添一条经济长廊、共富纽带。 杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，是《浙江省综合立体交通网规划》中"九纵九 横五环五通道多连"高速公路网中的重要"一横"，也是交通强省172个重大项目之一。项目起于杭州富阳 区在建杭州中环与金桥北路交叉口处，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，终于开化县浙赣两省交 界处，路线全长约245公里，总投资约591亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目全线分杭州段和衢 州段建设，其中，杭淳开高速杭州段项目先行工程于7月26日开工建设。 同时，更便捷快速的高速网络将助力浙西山区开化县以特色农业实现产品共富，让茶叶、食用菌、竹制 品等优质农产品走出山区、走进千家万户，助力乡村振兴和农民增收，为浙赣皖闽四省交界区域共同富 裕提供坚实支撑。 作为地处钱塘江源头核心生态区的重大工程，杭淳开高速衢州段项目自规划之初，就将"绿色、环保、 生态"理念深植建设全流程。项目恪守"全线生态优化设计"，如在 ...

杭淳开高速衢州段开工 浙赣省际大动脉建设提速 中新网衢州12月15日电(奚金燕 湛宗荣 时思琪)12月15日，在杭淳开高速衢州段阳坑2号桥施工现场，随 着最后一立方米水下混凝土注入右幅桩孔内，该桥首根桩基顺利完成混凝土浇筑，标志着杭淳开高速衢 州段项目正式开工建设，浙江、江西两省之间将新添一条经济长廊、共富纽带。 杭淳开高速衢州段项目开工建设现场。浙江交通集团 供图 杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，是《浙江省综合立体交通网规划》中"九纵九 横五环五通道多连"高速公路网中的重要"一横"，也是交通强省172个重大项目之一。项目起于杭州富阳 区在建杭州中环与金桥北路交叉口处，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，终于开化县浙赣两省交 界处，路线全长约245公里，总投资约591亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目全线分杭州段和衢 州段建设，其中，杭淳开高速杭州段项目先行工程于7月26日开工建设。 桐庐瑶琳仙境、淳安千岛湖，衢州开化钱江源国家公园等著名景区将串珠成链，成为一条贯穿浙西山水 画廊与赣东北生态屏障的黄金旅游通道。 同时，更便捷快速的高速网络将助力浙西山区开化县以特色农业实现产品共富，让茶 ...

本报讯(记者袁传玺)天眼查App显示，近日，四川南三高速公路有限公司成立，注册资本1亿元，经营范 围包括公路管理与养护、建设工程施工、道路货物运输等，由四川蜀道高速公路集团有限公司、上海城 建市政工程(集团)有限公司、中国华西企业股份有限公司等共同持股。 ...

12月5日，初冬的太行山上阳光灿烂，在位于济源承留镇栗子村沿太行山高速西延项目济源西收费站施工现 场，各种机械的轰鸣声与金属的撞击声交织成了决战四季度、确保全年红的奋进交响曲。 挖掘机挥舞着"铁臂"精准作业，大卡车穿梭运送土石方，施工人员正在开展边坡防护加固，一派热火朝天的 景象。"目前济源西收费站建设已全部完工，A、B、I、F、H匝道已完成施工，剩下的L匝道和道路衔接正处 于攻坚阶段。"该标段项目安全总监张伟杰介绍，预计L匝道几天内可完成施工。 作为河南省高速公路网的重要组成部分，沿太行山高速公路西延项目东起二广高速，西至济阳高速，全长34 公里，总投资57亿元，是贯通豫北沿太行地区的关键通道。截至目前，该项目已累计完成总工程量的98%， 全线进入交工验收倒计时。 济源境内85%的面积为山区，这里是愚公移山故事的发生地。近年来，济源大力弘扬愚公移山精神，先后修 通了菏宝高速济源段、二广高速济源段、阳城至洛阳高速济源段3条高速。 记者了解到，自2020年《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》发布以来，济源紧抓机遇，分别争取到 沿太行高速焦作至济源段、沿太行山高速公路西延、济源至新安高速、沿黄高速4个 ...

项目概况与工程进展 - 郑洛高速公路项目全长约99公里，其中郑州境内65.67公里、洛阳境内33.34公里，采用双向六车道标准建设，起点接郑州市西南绕城高速，终点连洛阳市二广高速 [1] - 项目自2023年开工，采取“多点开花、24小时不间断施工”模式推进，截至报道时，洛阳境内约33公里的施工路段已完成土方施工的97%和水稳施工的50% [1] - 项目计划在春节前完成中分带绿化20%和通信工程30%的施工量，以保障明年三季度通车 [3] 施工管理与保障措施 - 针对近期降温天气，工地采取了结构物保暖包裹、立柱盖梁防冻处理、为工人发放厚实冬装等措施，确保低温天气下施工不停歇 [1] - 项目部建立了“每周安全培训+每日班前交底”制度，安全员每日进行全方位巡检，及时排查安全隐患 [2] - 项目统一规划了4个站口，分别命名为袁沟站、诸葛站、玄奘故里站和双龙山站，将交通功能与文化旅游元素融合 [2] 项目战略意义与定位 - 郑洛高速是贯通郑州和洛阳的高速新通道，被定位为“中原走廊”，建成后将以全新交通格局重塑区域发展版图 [3] - 该项目是国家交通运输领域新型基础设施建设重点工程，也是全省“双百工程”和高速公路“13445工程”的关键节点，承载着加快建设交通强国的使命 [2] - 项目建成后将为中原城市群深度融入共建“一带一路”架起快车道，为中部地区崛起注入新动能 [3]

●凉山州雷波县、金阳县和阿坝州红原县将结束不通高速的历史。预计到年底，四川通高速公路的 县（市、区）将达152个 ●川渝已基本实现毗邻城市1小时到达。到今年底，四川高速公路通车里程将达1.1万公里，出川大 通道预计达37条 服务国家战略，成渝地区双城经济圈连接更紧密。本月底，铜资高速（重庆铜梁至四川资中）将全 线通车，这是四川通往重庆的第17条高速公路。目前，川渝已基本实现毗邻城市1小时到达。到年底， 四川高速公路出川大通道预计达37条，"四向八廊"战略性综合交通走廊基本建成。 通道扩容升级，成都都市圈通行效能提升。今年底，全长超240公里的成南高速扩容项目（成都至 南充）将全线通车，这是四川既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容工程，也是全省最长的 8车道高速公路。目前，成都15条高速公路放射线中，有6条正扩容改造为8车道，成都都市圈已基本实 现1小时通勤。 记者近日从交通运输厅获悉，2025年，四川将有15个高速公路项目（路段）建成通车，共计900公 里。"十四五"以来，四川新建成高速公路超3000公里。到今年底，全省高速公路通车里程将达1.1万公 里，居全国前三。 一条条高速公路，见证了四川从"蜀 ...

新华社郑州12月6日电（记者翟濯）记者从河南省交通运输厅获悉，12月5日，济新高速黄河三峡大 桥成功通过检验，标志着济源至新安高速全线通车进入最后冲刺阶段。预计到2025年底，河南高速公路 通车总里程将历史性突破1万公里。 【纠错】 【责任编辑:张樵苏】 据了解，"十四五"以来，河南省高速公路建设持续"提速"。2025年，全省共有27个高速公路项目在 建，其中沿黄高速等17个项目计划于年底前建成通车。到2025年底，全省高速公路通车总里程将历史性 突破1万公里。郑州、开封、洛阳等13个省辖市将实现高速公路"成环联网"，全省基本实现"县县通双高 速"目标。 河南省交通运输厅相关负责人表示，河南交通运输系统将持续完善综合立体交通网络，全力确保重 点项目如期通车，助力区域经济社会高质量发展。 ...

项目概况与战略意义 - 沈卢高速沈丘至遂平段将于本月底正式建成通车，全长105.96公里，双向四车道，总投资达136.29亿元 [1] - 项目东接商固高速，西连京港澳高速，构建起“东融长三角、西接‘一带一路’”的交通骨干网络，并与周口港实现无缝衔接，形成“公水联运”综合运输体系 [1] - 该项目是串联周口与驻马店的关键枢纽，其中周口段长46.12公里，驻马店段长59.84公里 [1] 工程建设与质量管理 - 项目以“品质、平安、绿色、智慧、廉政”五大目标为引领，建立“11356”管理体系，目标为“5年不跳车、10年不上专项、20年不大修” [2] - 针对冬季施工，项目团队制定专项方案，包括混凝土浇筑采用保温养护工艺，路基填筑严格控制含水率，水稳施工延续6档集料防离析技术 [2] - 项目自开工以来实现安全生产“零事故”，并获评省级“安全生产示范单位” [2] 技术创新与成果应用 - 项目深化产学研用协同，联合郑州大学、交通运输部公路科研院等单位攻关桥面铺装密水性提升、长寿命低碳型非金属配筋等多项科研课题 [2] - 通过连续开展三届“五小四新三微改”活动，形成198项创新成果，其中68项优秀成果在全线推广，转化率达100% [2] - 项目创新成果已斩获12项省级施工工法和26项授权专利 [2] 环境保护与土地资源利用 - 项目创新探索“河道疏浚+库区清淤+土地改造”取土模式，严守基本农田保护红线，实现“基本农田零取零占” [3] - 通过泥河等河道整治、宿鸭湖库区清淤及上蔡县邵店镇高岗地升级，项目造地730亩，节约耕地2万亩 [3]