蔡甸东区综合楼的建设，不仅是京港澳高速改扩建工程的关键节点，更是湖北交通"以文化赋能基建、 以品质服务民生"的生动实践。项目管理团队将以主体结构封顶为新起点，抢抓施工黄金时间，加强项 目精细化管理，全力冲刺竣工目标，为打造"安全耐久、智慧便捷、绿色低碳、美观经济"的现代化高速 服务区贡献力量。 京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程不仅是交通基础设施的扩容，更是区域经济升级和智 慧化转型的重要引擎。项目建成后，将实现通行效率、安全水平、服务品质的全面提升，同时通过产业 联动、绿色创新和区域协同，为湖北省乃至中部地区的高质量发展注入持久动力。 日前，中铁二十三局承建的京港澳改扩建房建4标项目蔡甸东区综合楼成功浇筑，标志着京港澳项目湖 北北段最大的综合楼主体结构封顶，为后续施工打下了坚实的基础。 作为港澳G4高速公路湖北北段改扩建工程的重点项目，该服务区以"知音文化"为设计理念，设计为三 角形全弧玻璃幕墙，包含古琴音乐平台、景观瀑布、水上玻璃栈道、智慧监控中心等。其中蔡甸东区综 合楼单体建筑面积达2万平方米，是项目施工难度最大的单体建筑。 该楼栋自今年6月开工以来，项目克服了溶岩地质、淤泥质土层、全异型结构 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点陈丹通讯员王鹏彭红梅 9月9日，济商高速房建工程顺利通过交工验收审核，标志着正式具备交付使用条件，为济商高速冲刺通车运营目标奠定了坚实基础。 由济宁市交通运输综合执法支队工程质量执法一大队、济商高速公路(济宁)有限公司、山东瑞兴工程咨询有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司等单 位组成联合验收组，对项目分部工程、质量控制资料、安全和使用功能、观感质量等方面进行了全面细致的核查，并形成了交工验收报告。 在项目金乡西服务区和马庙收费站，验收组认真查阅了工程建设期间的工程资料，并深入施工现场重点对水电安装、消防设施及节能环保等关键环节进行 严格查验，随机抽查了部分设施的实际使用功能。经过综合评估，验收小组一致认定，项目混凝土结构强度合格率100%，防水工程闭水试验一次性通 过，施工质量符合设计要求，工程资料真实完整，观感质量达到施工验收规范规定，一致同意房建工程通过交工验收。 "为实现施工质量与标准的可视化，我们设立了材料展示厅，将各类装饰、装修材料样品进行直观展示，确保交付品质。"济商高速施工三标项目经理黄剑 介绍说。 在施工过程中，项目部始终坚定不移守好工程质量安全"底线"，实行安全常态化管理 ...

9月11日13点20分，由中铁二院设计、中铁十局承建的徐民高速公路单曹段上跨京九铁路立交桥迎来历史性时刻！一座2.7万吨的转体桥在北斗导航系统与同 步自动牵引系统的协同操控下，逆时针旋转85.3度，历时70分钟完成空中"转身"，并精准衔接至合龙段，为项目全线贯通奠定坚实基础。 该转体桥位于山东省菏泽市曹县阎店楼镇木瓜园村附近，桥梁跨度为（80+80）米，整幅设置，桥宽30.75米，分6节浇筑后整体转体；主桥桥墩为实心墩， 转体系统采用大吨位抗倾覆型转体支座。桥梁转体施工完成后，桥梁两端将采用5米合龙段浇筑及架设30米小箱梁施工，与现有徐民高速公路单曹段全线连 徐民高速路线呈东西走向，山东区域主要途经菏泽市单县和曹县南部，全长88.9km。项目主线东接江苏省徐州市丰沛高速公路，西接河南省商丘市沿黄高 速民权至兰考段，是一条鲁西南"东通苏，西接豫"的快速通道。该项目是山东省高速公路"十四五"规划中的重要路段，由菏泽交投集团与中铁上投集团共同 投资建设，是菏泽市打造承东启西、连接南北的区域性交通枢纽的重要保障，对完善山东省高速公路网、发挥路网整体效益具有重要作用。 通讯员 韩宇聪 据中铁二院设计负责人介绍，工程紧邻 ...

炉康高速全线平均海拔超3500米，最高海拔达3850米，线路走向与鲜水河活动性断裂带交错并行，地形 地质条件复杂、生态环境敏感脆弱。面对高寒高海拔、高地震烈度、高生态环保要求等多重挑战，项目 创新采用新型抗震桥梁设计方案，通过优化桥墩结构、选用耐震材料等技术手段，进一步降低地震导致 的桥墩梁板受损风险，确保震后桥梁仍能正常通行且便于快速修复，保障通行安全与应急救援效 率。"这是一条挑战建设极限的高原天路，我们将把生态保护新技术全面应用于项目建设，通过划定生 态保护红线、采用环保施工工艺等措施，最大程度减少对沿线生态环境的破坏与影响，实现工程建设与 生态保护协同推进。"蜀道集团相关负责人表示。 甘孜州交通运输局相关负责人介绍，作为大香格里拉旅游环线中"连藏接青通滇"的重要区域连接线，炉 康高速将串联起塔公草原、八美墨石公园、龙灯草原、道孚藏式民居、雅拉雪山、炉霍霍尔文化景区等 优质旅游景点，形成"景点串线、线路成网、全域联通"的旅游交通格局，助力沿线打造精品旅游线路， 推动川西高原旅游产业高质量发展。对沿线群众而言，这条公路更是名副其实的"民生快车道"，将直接 改善生产生活物资运输效率与日常出行条件，缩短城乡时 ...

●串联起塔公草原、八美墨石公园等川西旅游景点 炉康高速效果图和线路方案示意图。蜀道集团藏高公司供图 ●建成后，从康定新都桥到炉霍县的通行时间将缩短至2小时 近日，炉霍至康定新都桥高速公路（下称炉康高速）10个先期开工点在甘孜州炉霍、道孚和康定三县（市） 同步开工建设，标志着这条总投资约344.17亿元、全长186.807公里的"民生快车道"进入实质性建设阶段。项目建 成后将结束道孚县、炉霍县不通高速公路的历史，届时从康定新都桥到炉霍县的通行时间将缩短至2小时。 炉康高速是成都和成渝地区双城经济圈向大西北延伸的重要辐射线。项目位于甘孜州境内，路线起于炉霍 县，接G4217蓉昌高速，经道孚县，于道孚县八美镇与G0615马尔康至康定高速公路相交，止于康定市新都桥 镇，接入在建的G4218雅叶高速康定至新都桥段。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，建 设工期4年。 炉康高速全线平均海拔超过3500米，最高海拔3850米，线路走线与鲜水河活动性断裂带交错并行，地形地质 条件和生态环境极其复杂。面对诸多挑战，项目将创新采用新型抗震桥梁设计方法，进一步降低因地震造成的桥 墩梁板受损风险，同时坚持环保先行， ...

主桥预应力斜拉桥悬臂施工追求"精"字诀。主桥悬臂采用菱形挂篮对称悬浇，挂篮拼装后通过1.2倍设 计荷载分级预压，消除非弹性变形；每节段混凝土浇筑前校正模板，确保轴线偏位及顶面高程控制在10 毫米以内。斜拉索施工过程中，团队对塔端分丝索鞍实施精准定位，对梁端索导管进行三维放样调整； 单根张拉时搭配磁通量传感器，让同一束钢绞线受力均匀性控制在2%以内，为大桥拉起"精准钢缆"。 全桥合龙阶段，项目建设团队严格遵循"先边跨后中跨"顺序，在日气温18±3℃的稳定时段，通过水箱配 重调整悬臂端高差，快速焊接劲性骨架临时锁定；混凝土浇筑时同步等效卸载，张拉阶段按"先长束后 短束"顺序施加预应力，最终合龙精度牢牢锁定在规范严控范围，确保梁体线形平顺。 和襄高速项目是六安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目，也是六安市自行建设的第一条高 速公路项目。项目建成后，六安至合肥车程将由2小时缩至40分钟，将成为六安联系长三角地区主要城 市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行 条件，对助推大别山革命老区绿色振兴具有里程碑意义。(完) （文章来源：中国新闻网） 中新网9月10日 ...

日前，武汉都市圈环线高速公路建设迎来重大进展——黄陂至新洲段，一周内实现跨木兰大道高架桥、凤凰山大桥双幅 贯通，两大关键控制性工程的突破，为武汉都市圈环线北段按期通车筑牢坚实基础。 武汉都市圈环线高速是形成武汉都市圈"1小时通勤圈"的核心架构，对推动武汉都市圈同城化进程，进一步优化武汉都市 圈路网结构有着重要意义。 ■ 黄陂至新洲段两个工程贯通 武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段此次完成双幅贯通的两座桥梁中，跨木兰大道高架桥全长944米，凤凰山大桥全 长847米。桥梁贯通后，施工已迅速进入新阶段，桥面系施工全面展开，连接桥面的路基开挖同步推进，压路机、挖土机往 来穿梭，机械轰鸣声与工人作业声交织，一派热火朝天的建设场景，彰显项目冲刺的强劲势头。 "武汉都市圈环线北段3标项目由中建三局承建，线路起于罗汉寺街道伏东村，止于蔡家榨街道以北与武麻高速交叉处， 全长19.22公里。在黄陂区交通运输局的大力支持和协调下，我们精心优化施工方案，运用先进的地质勘探和成桩技术，创 新采用'大跨度钢箱梁吊装+标准化预制梁架设'的组合施工工艺，大幅提升施工效率。同时，全过程强化质量安全管控，确保 桥梁施工质量与安全'双可控'。"中 ...

9月9日，广西百色北环高速公路PPP项目正式通车运营。这条高速公路通车对于缓解百色主城区交通拥 堵的状况，促进区域经济交流和发展具有积极作用。 由中交一航局投资建设的百色北环高速是广西高速公路网规划中的重大基础设施项目，全长52.59公 里，全线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。作为城市环线道路的百色北环高速，连接百色 市田阳区和右江区。项目全线桥隧比30.52%，全线共有百色高新区、新山、田阳北、百色巴马机场4个 收费站和田州1个服务区，收费站均设置了ETC、自动收费机器人以及人工收费混合车道，切实便捷广 大司乘通行，提高通行效率。项目正式通车运营，将进一步完善百色市中心城市环线路网，对促进革命 老区经济发展、推进西部地区陆海新通道建设具有重要意义。 ...

●新宜高速起于宜宾市屏山县新市镇，止于叙州区柏溪街道，主线65公里、连接线24.3公里，总投 资约143亿元，建设工期4年 ●向西衔接在建的G4216蓉丽高速屏山新市至金阳段，接入攀西经济区交通网络，为攀西地区矿 产、清洁能源等资源提供跨区域"直达通道" ●向东在叙州区柏溪街道接宜宾绕城高速公路西段，衔接G85银昆高速、G7512筑蓉高速、G8517屏 兴高速等，将实现与云南、重庆及成都的多向互联 川南交通格局再迎关键突破。8月31日，宜宾市2025年重大交通项目推进暨G8517屏山新市至宜宾 高速公路（下称新宜高速）项目开工活动举行。该项目是国家"十四五"规划102项重大工程项目之一， 总投资约143亿元，建设工期4年。建成后，不仅宜宾市区至屏山县新市镇的车程将从2个多小时压缩至1 小时内，更将衔接多条出川大通道，加速推进宜宾打造全国性综合交通枢纽。 这条位于宜宾境内的"国字号"高速公路有何特点？将为宜宾、川南乃至四川发展带来哪些变化？记 者多方采访，一探究竟。 桥隧比近三分之二 地形复杂带来多重挑战 此外，项目途经四川老君山国家级自然保护区、三洞溪水库和屏山县城第二民生安置区，施工中不 仅要避免植被破坏、 ...

中国对孟加拉国投资概况 - 中国投资在孟加拉国制造业升级、基础设施现代化以及能源转型等多个领域发挥重要作用 为经济发展注入新动力 深化两国经贸关系[1] - 2025年一季度中国对孟直接投资额达1.135亿美元 超过2024年全年投资额的一半 上半年直接投资同比增幅高达47%[1] - 中国已连续15年成为孟加拉国第一大贸易伙伴 有近千家中国企业在孟经营 投资合作从传统领域向绿色能源、数字经济、电动汽车等领域拓展[6] 制造业投资 - 成衣和纺织品等劳动密集型产业充分发挥劳动力成本优势和关税优惠比较优势 成为吸引中国投资的重点[3] - 美国对印度加征25%关税且可能提高至50% 而对孟加拉国加征关税降至20% 使原从印度采购的买家转至孟加拉国[3] - 孟加拉国服装制造商抓住机遇与中国企业加强合作 重启扩建计划并增资配套产业[3] 基础设施投资 - 中国企业重点参与总投资4.12亿美元的达卡绕城高速公路项目 这是孟加拉国首条全封闭高速公路 全长约48公里[4] - 项目首段18公里已于2025年3月试运营 8月正式通车 缓解首都交通拥堵并激发区域经济活力[4] - 重启"提斯塔河综合治理项目"第一阶段谈判 总投资约7.47亿美元 其中5.5亿美元拟由中国贷款支持 计划2026年初开工2029年前完成[4] 港口物流与新能源投资 - 中国承诺投资4亿美元用于孟加拉湾蒙格拉港改造 升级后集装箱吞吐量将提升至每年150万标箱[5] - 计划在吉大港投资建设中国经济产业园区 打造南亚贸易物流关键枢纽 带动机电制造、精细化工、电子信息等产业[5] - 在清洁能源和可再生能源领域加大投资 主要投向风电和光伏发电等绿色能源产业 缓解电力短缺问题并推动能源结构转型[5] 经贸合作与政策支持 - 2025年3月底孟加拉国临时政府首席顾问访华 两国在基础设施、产业升级、贸易投资等领域达成多项共识[6] - 2025年6月双方签署《关于加强产业链供应链经济合作的谅解备忘录》 中国承诺延长对孟商品零关税待遇至2028年[6] - 启动双边投资协定升级谈判和自贸协定谈判 孟加拉国设立专属产业园区并提供土地、能源供应等要素保障[6] 孟加拉国经济背景 - 2023至2024财年经济增长放缓至5% 通胀率达9.7% 世界银行预测2024至2025财年经济增速进一步放缓至4%[2] - 2024至2025财年税收收入占GDP比例降至6.7% 政府外债增至743.4亿美元同比增长8%[2] - 世界银行和国际货币基金组织将孟加拉国债务可持续性评级由"低风险"上调至"中风险"[2]