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高铁座位国际惯例
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高铁E座去哪儿了?网友调侃:给大家测视力去了!铁路部门回应
齐鲁晚报· 2025-07-11 10:41
7月11日消息,最近,高铁没有"E座"引起大家热议,有网友开玩笑称,"E给大家测视力去了"。 还有网友表示"E不发音",所以没有"E座"。 高铁座位是如何分布的? 二等座:二等座通常采用"3+2"式排列 从左到右依次是A、B、C、D、F A座和F座靠窗 C座和D座靠过道 一等座:一等座通常采用"2+2"式排列 从左到右依次是A、C、D、F A和F靠窗 C和D靠过道 没有中间座位 A和F靠窗 C靠过道 空间更宽敞一些 高铁F座为什么最受欢迎? 大家也许已经发现,在高铁座位的设计中A座和F座始终靠窗。 商务座 商务座通常采用"2+1"式排列 或"1+1"式排列 从左到右依次是A、C、F或A、F 相比之下,F座不仅能享受窗外的风景,出入也更加便利,也因此F座一度被网友称为"最受欢迎的座位"。 早在今年4月,国家铁路部门就高铁为什么没有E座发布过科普文章。 文中称,早期飞机多是单通道,每排6个座椅分别是A、B、C、D、E、F,其中,A、F座位靠窗,C、D座位靠过道,B、E是中间位置。 时间一长,A-F这六个字母就形成了特定的国际惯例,即A/F即为靠窗,C/D即为靠过道。 中国高铁为了和国际接轨,就延续了这种国际惯例, ...