运营业绩 - 截至开通运营满两年累计发送旅客超1200万人次 [1] - 单日最高发送旅客量达2.67万人次 [1] - 动车组列车累计安全运行里程超565万公里 [1] - 日均开行列车由初期14列增至高峰期62列 [1] - 两年来共开行动车组36747列 [2] - 列车正点率保持在95%以上 [2] 经济效益与影响 - 累计吸引国际旅客超过50万人次 [1] - 推动高铁+旅游和高铁+城市发展模式落地 [1] - 为印尼高铁经济走廊成形注入新动能 [1] - 成为推动区域经济发展的新引擎 [1] - 将雅加达至万隆旅行时间从3个多小时缩短至46分钟 [2] - 重塑雅加达至万隆间出行格局并带动沿线经济社会发展 [2] 技术安全与环保 - 运营团队借鉴中国高铁安全管理经验并采用先进风险监测系统 [2] - 结合印尼地理环境建立完善应急预案 [2] - 人均每公里二氧化碳排放量仅为6.9克显著低于燃油小客车 [1] 服务与设施 - 推行浮动票价并支持现金银行卡及电子钱包等多种支付方式 [1] - 沿线主要车站设有快餐店冷饮店便利店等设施 [1] - 列车上提供餐饮服务并配备无障碍设施 [1]

沈白高铁开通运营事件 - 沈白高铁于9月28日正式开通运营 首发列车G8167次于10时08分从抚顺站驶出 [3][4][5] - 该线路是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线及“十四五”规划重点项目 也是全国首条在极寒地区设计时速达350公里的高速铁路 [6] - 线路开通标志着抚顺市结束了不通高铁的历史 辽宁省自此实现“市市通高铁” 进入全域高铁时代 [5] 项目建设与战略意义 - 项目从规划到通车历时十年 在省级政府高位推动及多方协作下最终从“规划图”变为“实景图” [6][7] - 线路开通将东北东部高铁经济走廊一举打通 与京哈、沈大、沈丹、长珲等铁路共同形成东北东部快速客运铁路环线 使辽吉两省高铁通道由“C”形变为“O”形闭环 [8] - 该环线串联起沈阳、长春、敦化、长白山管委会、白山、通化、抚顺等10座城市 扩大了高铁轨道上的城市“朋友圈” [8] - 线路进一步完善了东北地区“南北贯通、东西互联”的高铁网络 将“天辽地宁”与“白山松水”紧密连通 [9] 对区域经济的带动作用 - 高铁开通有助于打破区域交通瓶颈 加速资源、人才、技术等要素流动 促进跨区域经济合作 [7] - 将拉动东北地区快速融入京津冀、环渤海区域发展大局 为相关区域带来可观的“流量” [9] - 对于资源枯竭型城市抚顺而言 高铁开通将为城市转型带来新的发展动能 [7] - 在新宾满族自治县设站结束了当地无铁路交通的历史 为当地发展打开全新空间 [9] 配套措施与产业响应 - 为承接“高铁红利” 新宾县推出了系列举措 包括调配6辆“高铁专属接驳车”解决“最后一公里”问题 [9] - 当地推出凭高铁票可免门票游览全县A级旅游景区 十佳美食店铺打8.8折 十佳酒店民宿打7.5折等福利以促进消费 [9] - 铁路部门表示将以开通为契机 完善列车开行方案 提升运输服务质量 强化安全保障 致力于服务便捷出行和降低社会物流成本 [10] - 开通当日同步启动了“坐着高铁看中国·穿越白山黑水”主题宣传活动 超百名媒体记者进行报道 [10] 基础设施数据更新 - 随着沈白高铁开通 辽宁省铁路总里程达到6998公里 高铁里程达到2387公里 两者分别位居全国第六位和第九位 [11]