行业整体趋势 - 全国4S店数量从3.2万家缩减至3.14万家，退网门店达到2749家，经销商面临前所未有的生存考验 [6] - 消费者逐渐转向天猫养车、途虎养车、京东养车等第三方养车平台，因其性价比更高，体验接近网购 [8] - 近70%潜在购车用户通过短视频了解车型，部分4S店短视频引流销量占总销量30%，但流量转化率低，如某雷克萨斯店千万曝光未能提升成交转化率 [31] 合资及豪华品牌4S店服务下滑 - 合资品牌如雪佛兰、斯柯达、本田、日产及豪华品牌BBA、捷豹路虎启动渠道缩减计划，服务品质大幅“瘦身” [8] - 多地4S店客户餐食标准下降：浙江奔驰店提供廉价小面包加牛奶，江苏宝马车主自助餐改为齁咸盒饭，部分日系品牌提供方便面，辽宁美系店使用隔夜菜，一些店直接取消客户餐 [9][11][12][13] - 员工餐标准低下：浙江义乌13元，北京10元，上海7元，武汉5元，山东部分店员工需自费餐食，周五仅提供包子就凉菜 [13][14] - 附加服务缩减：包邮区利星行4年前取消提车鲜花，近期取消新车伴手礼 [30] 自主及新势力品牌服务提升 - 比亚迪旗下仰望品牌客户餐费标准80元，配备汤、矿泉水、果汁、酸奶、牙线及季节特饮，被评价优于航司公务舱 [24] - 华为鸿蒙智行用户中心提供正餐、下午茶及免费夜宵，被称为“鸿蒙大酒店”，部分站点高峰时段需翻台两次，烧麦日消耗超800个，服务订单客单价提升18%，用户推荐指数为行业均值2.3倍 [25][31][32] - 阿维塔服务中心提供两荤两素一汤搭配水果饮料，理想、特斯拉、极氪、方程豹等品牌服务口碑提升，保时捷部分店早在2020年将自助餐减配为盒饭 [27][29] 消费者行为与行业转型 - 车主过保后转向第三方养车平台，或因服务质量下降拒绝4S店正餐，选择商场用餐或仅享用小食饮料 [8][14] - 部分车主怀念燃油车时代4S店提供的专业服务、品牌仪式感及线下圈层体验，如宝马车主提及的台球、电影、模拟高尔夫及落地窗客休区 [17][18][19] - 行业从产品竞争转向服务竞争，华为鸿蒙智行等品牌将维修车间转化为社交中心，通过餐饮等增值服务提升用户粘性，成本低于获取新客的广告费 [31][33]